Кстати :)
Председатель совета директоров компании:
Абызов, Михаил Анатольевич (октябрь 2004 — 29 июля 2005) — 10 месяцев
Максим ТХАБ, он в то время был правой рукой Чубайса и в энергетику везде нос совал.
Кстати :)
Председатель совета директоров компании:
Абызов, Михаил Анатольевич (октябрь 2004 — 29 июля 2005) — 10 месяцев
Да даже если построят ветряки РосАтом или Роснано или еще кто то не страшно энергию по закону все равно выкупят. (Ну в этом случае и в этих местах точно нет. Ибо 1 есть много мест куда они требуются и без Энела. 2 покрыть 100% мощность потребления ветряками не реально. 3 Есть договоренность на этом рынке и покровительство Энела в Государстве. Их и пригласили к нам с этой целью, что бы они вкладывались в экочистую энергию) Ну и ветроэнергетика идет как приятный бонус, а не основой источник энергии, поэтому все немного по чуть чуть будут греть на этом руки и пирога хватит всем
Суриков Дмитрий, Вот именно «по закону» — стрёмно вкладывать в бизнес существование которого зависит от «закона». Ветряки и ВИЭ — убыточный бизнес, в ЕС они так хоть загружают свои заводы и снижают потребление ИМПОРТНЫХ энергоносителей. В РФ это зачем? тем более заграницей поддержка ВИЭ серьёзно сокращается, лишних денег тратить на этот зелёный лохотрон дураков больше нет. Не сегодня так завтра тему с ВИЭ в РФ тоже прикроют т.к. платить на 50% дороже за итак недешёую эл. энергию для промышленности у наших олигархов нет ни малейшего желания.
Кому тема интересна вот разбор себестоимости
aftershock.news/?q=node/730026
aftershock.news/?q=node/736804
aftershock.news/?q=printing/tag/976 — по теме ВИЭ — каждую 3-ю статью можно читать, остальное мусор
PS поскольку ВЕС «зелёный бизнес» планово убыточен и держится на дотациях и лоббировании, то владельцы бизнеса самые первые узнают о том что «что то пробить не удалось», скинут акции или наберут долгов выведут деньги и свалят, а инвесторы останутся с ветряками… стрёмно… и вкладываться и тем более давать в долг.
Максим ТХАБ,
Насколько релевантны Ваши данные о производителях ветрогенераторов? На наш взгляд, абсолютно к делу не относятся.
Далее. Приведенная Вами себестоимость электроэнергии необоснована. Приводим Вам данные о себестоимости электроэнергии в разрезе различных энерго-источников на ноябрь 2018 г. Ветроэнергетика — одна из самых дешевых.
Тем самым, по ветроэнергетике отличая маржинальность.
Это позволяет строитьветропарки за счет собственных средств энергокомпаний. Для примера, Энел: в США в декабре ввели 620 МВт.Крупнейшая стройка сейчас 716 МВт Бразилия, далее Испания 540 МВт суммарно, США 450 МВт суммарно, ЮАР 140 МВт и т.д.
Alter, Если ветряки такие прибыльные зачем им дотации? Зачем принуждать потребителей покупать 20% энергии именно от ветряков? сторят за свой счёт потому что этого требуют регуляторы или налоговые стимулы. Убери их — бросят не достроив.
Зачем принуждать потребителей покупать 20% энергии именно от ветряков?
сторят за свой счёт потому что этого требуют регуляторы или налоговые стимулы.Для предметного разговора приведите пожалуйста конкретные данные по тем конкретным стройкам Энел, которые приведены в предыдущем посте.
Да даже если построят ветряки РосАтом или Роснано или еще кто то не страшно энергию по закону все равно выкупят. (Ну в этом случае и в этих местах точно нет. Ибо 1 есть много мест куда они требуются и без Энела. 2 покрыть 100% мощность потребления ветряками не реально. 3 Есть договоренность на этом рынке и покровительство Энела в Государстве. Их и пригласили к нам с этой целью, что бы они вкладывались в экочистую энергию) Ну и ветроэнергетика идет как приятный бонус, а не основой источник энергии, поэтому все немного по чуть чуть будут греть на этом руки и пирога хватит всем
Суриков Дмитрий, Вот именно «по закону» — стрёмно вкладывать в бизнес существование которого зависит от «закона». Ветряки и ВИЭ — убыточный бизнес, в ЕС они так хоть загружают свои заводы и снижают потребление ИМПОРТНЫХ энергоносителей. В РФ это зачем? тем более заграницей поддержка ВИЭ серьёзно сокращается, лишних денег тратить на этот зелёный лохотрон дураков больше нет. Не сегодня так завтра тему с ВИЭ в РФ тоже прикроют т.к. платить на 50% дороже за итак недешёую эл. энергию для промышленности у наших олигархов нет ни малейшего желания.
Кому тема интересна вот разбор себестоимости
aftershock.news/?q=node/730026
aftershock.news/?q=node/736804
aftershock.news/?q=printing/tag/976 — по теме ВИЭ — каждую 3-ю статью можно читать, остальное мусор
PS поскольку ВЕС «зелёный бизнес» планово убыточен и держится на дотациях и лоббировании, то владельцы бизнеса самые первые узнают о том что «что то пробить не удалось», скинут акции или наберут долгов выведут деньги и свалят, а инвесторы останутся с ветряками… стрёмно… и вкладываться и тем более давать в долг.
Да даже если построят ветряки РосАтом или Роснано или еще кто то не страшно энергию по закону все равно выкупят. (Ну в этом случае и в этих местах точно нет. Ибо 1 есть много мест куда они требуются и без Энела. 2 покрыть 100% мощность потребления ветряками не реально. 3 Есть договоренность на этом рынке и покровительство Энела в Государстве. Их и пригласили к нам с этой целью, что бы они вкладывались в экочистую энергию) Ну и ветроэнергетика идет как приятный бонус, а не основой источник энергии, поэтому все немного по чуть чуть будут греть на этом руки и пирога хватит всем
Суриков Дмитрий, Вот именно «по закону» — стрёмно вкладывать в бизнес существование которого зависит от «закона». Ветряки и ВИЭ — убыточный бизнес, в ЕС они так хоть загружают свои заводы и снижают потребление ИМПОРТНЫХ энергоносителей. В РФ это зачем? тем более заграницей поддержка ВИЭ серьёзно сокращается, лишних денег тратить на этот зелёный лохотрон дураков больше нет. Не сегодня так завтра тему с ВИЭ в РФ тоже прикроют т.к. платить на 50% дороже за итак недешёую эл. энергию для промышленности у наших олигархов нет ни малейшего желания.
Кому тема интересна вот разбор себестоимости
aftershock.news/?q=node/730026
aftershock.news/?q=node/736804
aftershock.news/?q=printing/tag/976 — по теме ВИЭ — каждую 3-ю статью можно читать, остальное мусор
PS поскольку ВЕС «зелёный бизнес» планово убыточен и держится на дотациях и лоббировании, то владельцы бизнеса самые первые узнают о том что «что то пробить не удалось», скинут акции или наберут долгов выведут деньги и свалят, а инвесторы останутся с ветряками… стрёмно… и вкладываться и тем более давать в долг.
У платёжных сервисов Яндекса к лету появится мощный конкурент МИР Pay, аналог Google Pay — кто не пользовался — это когда к смартфону привязывают карточку и платят смартфоном или часами оснащённые чипом NFC.
Преимущества приложения МИР Pay по сравнению с яндекс деньгами и т.п. в том что для оплаты не надо разблокировать смартфон и запускать программу. Карточек МИР полно, в РФ принимают их везде… Яндекс деньги и прочие финансовые сервисы становятся лишней прокладкой… к тому же неудобной.
mironline.ru/mirpay/
По моему компания переоценена относительно ТЕКУЩИХ доходов примерно раза в 2. И рост доходов на 7% в год явно не покрывает такой заброс стоимости. по моему выгоднее купить корпоративные облигации…
в 18-00 продал ОФЗ и до 18-25 деньги так и не появились внутри QUIK хотел переложится в другие облиги… раньше тоже был лаг 5-10 минут после выставления и снятия заявки невозможно было сразу сделать новую заявку :(
Учитывая что эл. станции продают эл. энергию по 1 руб/ квт*ч, а детище Чубайса населению впаривает по 3-4 рубля, а промышленности по 7 + дикие поборы за подключение + вместо того чтобы тупо оплачивать счета по счётчику приходится ещё и подключаться к электронным торговым площадкам и покупать эл. энергию на оптовом рынке…. Мне кажется для энергоемких проектов выгоднее купить свою ГЭС/ГТС и отключится от электросети.
Вот пример Форбс? интервью у прямого конкурента КИВИ: «Мало кто из банков выживет». Основатель Revolut о будущем, России, Тинькове и предложениях продать бизнес
www.forbes.ru/biznes/372641-malo-kto-iz-bankov-vyzhivet-osnovatel-revolut-o-budushchem-rossii-tinkove-i
А в чём интерес инвесторов в акции авиакомпаний, и аэрофлота в частности?
Тем более что про акции авиакомпаний Баффет отдельно предупреждал — они капитал сжигают как керосин.
Есть вполне достойные Газпром нефть и Роснефть с примерно аналогичным P/E.
Или по акциям аэрофлота реально платят большие дивиденды ?
Или инвесторы более ориентируются на рост курса при больших просадках ?
Может я что то упустил ?
Актив то потенциально очень рискованный — упадёт боинг с 350 чел и привет… или курс в мае подскочит на 5% и население прижмёт расходы и вместо Турции решит сделать ремонт дома. Предвидеть такие вещи невозможно.
1. Можно хотя бы в ручном режиме пометить корпоративные облиги без налога, хотя бы 100-200 самых популярных облигаций голубых фишек? приходится постоянно через яндекс искать на финаме подробности по облигации и эмитенте.
2. По Тинькофф банку нет P/E и прочих коэффициентов — это из за того что он на питерской бирже торгуется ?
Максим ТХАБ, Вы так защищаете российские самолёты, но вот вопрос: Почему Супер джеты авиакомпании возвращают производителю? По «Бизнесс ФМ» выступал аналитик и говорил, что з/п на данные самолёты присылают очень долго, складов в Европе нет. Ну не хотят они держать з/п по всей Европе. Это тоже самое, что Вам будут воздушный фильтр для Вашей машины привозит не «завтра», а через 2-3 недели. Вы захотите иметь такой автомобиль с такой техподдержкой? Думаю нет.
Рассудов Виталий, А что мне защищать американские компании? Проблемы там как раз с ИМПОРТНЫМИ комплектующими и ФРАНЦУЗСКОЙ частью двигателя. И да, лучше получить фильтр через 3 недели или заказать заранее если такие проблемы, чем вообще не получить из-за того что группа сенаторов в США решила что «Кадыров притесняет геев Чечне, поэтому Путин должен уйти». Персы и куча других стран что же не желают оказаться в ситуации когда есть 2 производителя самолётов и вам в любой момент (сразу после того как вы откажитесь чтото покупать у корпорации из США) могут прервать авиа сообщение со всем остальным миром, или просто обанкротить национальных авиаперевозчиков. Моут просто задрать цены на ТО, и объявить национальные авиакомпании небезопасными. Действовать по принципу Win-Win — конечно выгодно, но ещё более выгодно и спокойнее удавить потенциального конкурента при появлении, чем конкурировать и по качеству и по цене после его становления. Ничего личного только бизнес.
Посмотрел отчёт. Отчёт хорош, особенно в том, что прочая выручка выросла на 235% год к году — просто космический рост. Львиную долю прироста обеспечил Яндекс-такси с ростом 293%. Сервис впервые стал прибыльным и занимает больше 50% московского рынка онлайн-заказов. Дальше продвижение в регионы и, следовательно, рост выручки и прибыли по этому сервису. Вывод: Яндекс любой стартап может вытащить в прибыль, имея бесконечный финансовый ресурс.
khornickjaadle, Цифры впечатляют, НО поправьте если я не прав — Яндекс Такси — отдельная компания со своими акциями. И мы как акционеры Яндекс к доходам яндекс такси не имеем никакого отношения :(. Я так полагаю и будет и с остальными потенциально прибыльными сервисами :(
Вот нашёл собственник Яндекс Такси — Тигран Худавердян
oyandextaxi.ru/direktor-yandeks-taksi-vladelec-komu-prinadlezhit-kto-yavlyaetsya-hozyainom/
Кто на самом деле владеет яндексом на 2011 год
superinvestor.ru/archives/6547
А откаты в 10% с АирБаса и Боинга тоже искусственный интелект будет? Иначе с чего бы у не самой богатой страны самый молодой авиафлот состоящий сплошь из иномарок.
Максим ТХАБ, Ну, а из чего он должен состоять. Эрбас и Боинг — дуополия в мире.
khornickjaadle, Это ворьё в аэрофлоте так рассказывает. Реально Топливная эффективность двигателя ПС-90 (Ил-96-300 и Ту-204) соответствует западным аналогам практически на 100%, раньше была проблема в ресурсе двигателя который приходилось делать через 3000-5000 часов, а на западных движках 20 000 -40 000 часов (т.н. «Циклов») сейчас ресурс ПС-90 — 15-20 000 тыс. часов. при том что Ил и Ту стоят в 3-4- раза!!! дешевле!!! Т.е. они реально д.б. в РФ как Газели… чтобы задавить их аэропорты РФ беру с Авиакомпаний за обслуживание за тонну веса самолета, а не за количество проданных билетов или пассажировместимость что было бы гораздо логичнее.
+ Через 5 лет подоспеют КНР с со своим широкофезюляжником и укро-китайскими двигателями. так что дуополии славобогу не будет. Но и жить в мире где придётся выбирать между КНР и Вашингтоном будет не сладко. именно по этому Дядя Вова/РФ имеет поддержку в разных кругах в ЕС и на востоке, в не зависимости от своих недостатков.
А откаты в 10% с АирБаса и Боинга тоже искусственный интелект будет? Иначе с чего бы у не самой богатой страны самый молодой авиафлот состоящий сплошь из иномарок.
alexshein1977. У меня ВТБ
Scorpio76SPb, ВТБ такой брокер — любит покрутить средства инвесторов лишний день у себя сам и заработать доп копеечку :)
Доходность зависит от срока до погашения, возможно поэтому ну или глюк квика.
В любом случае это доходность до оферты, скорее всего купон останется тем же ну или чуть ниже, т.е. покупаю по цене 102,5-103 реальная доха до погашения будет в районе 12-15% годовых
alexshein1977, А облигации грузовичкофф БОП1 и БОП2 НДФЛ облагаются или нет?
aftershock.news/?q=node/724787 — Разбор вбросов по ЧВК РФ в Венесуэлле, Хотя скорей всего ССО там и решают точечно с ЦРУшнками. В любом случае разгонять школоту дубинками у Мадуро своих желающих полно. Латиносы, горячая кровь. Дать безнаказанно в бубен американскому холую из богатого района — заветная мечта гопников из фавелл.