комментарии khornickjaadle на форуме

Да не могут наши достроить СП-2, неужели не понятно? Этот Черский — это корыто старое, там нет оборудования.

Алексей Суриков,
Судно «Jascon-18» было заложено в 2007 году в Китае по заказу нигерийско-голландской компании Sea Trucks Group Limited (STG) как многоцелевое трубоукладочно-крановое судно. 14.06.2011г. судно прибыло на судоверфь в Сингапур, где планировалось его достроить за 18 месяцев. В марте 2015г. судно было переписано на другую нидерландскую компанию, а Sea Trucks Group Limited (STG) выступала оператором на время достройки. В декабре 2015г. судно купил Сингапурский филиал российский «Межрегионтрубопроводстрой» (МРТС) для ОАО «Газпром», а 06.01.2016г. судно было арестовано в Сингапуре по иску судоверфи из-за неоплаты всей стоимости постройки заказчиком. После разрешения споров, к 06.2016 года судно попало на баланс ОАО «Газпром», который позднее переименовал его в «Академик Черский».

Кварк, ну и что? Вы видели трубоукладчик All Seas? Таких судов в мире всего на пальцах одной руки пересчитать. И теперь сравните размер судна All Seas с Черским. Все вопросы отпадут.

Алексей Суриков, Видел по телеку как укладывает Оллсиз трубы — компьютеры, автоматика. Черский-то сможет уложить, как думаете?

khornickjaadle, даже если не будет СП-2, газ будет идти по другим трубам.
Был бы спрос в Европе и цены бы повыше. Обходились же без СП-2

Antonio Z, Тогда нужно знать по какой причине строился СП-2. Там, вроде, идея была в изношенности украинской ГТС.

khornickjaadle, идия строительства Северного 2 — в экономии на транзите 3 млрд.долларов ежегодно и независимость транзита от посредников.
Только экономия на плате за транзит окуппит этот проект за 4-5 лет.

Олег Каширин, на Балтику газ приходит по трубе за $50 ярдов + 25 ярдов еще потратят. Она за сколько окупится?

Yury Platonov, От 8 до 30 лет планировался срок окупаемости. С российской частью газопровода с Ямала, конечно, дороже стоимость проекта.

С праздником всех!
Кто-нибудь обладает информацией об акциях россельхозбанка?

Aleks134, 100% акций в госсобственности. Тут про Газпром ветка.

Да не могут наши достроить СП-2, неужели не понятно? Этот Черский — это корыто старое, там нет оборудования.

Алексей Суриков,
Судно «Jascon-18» было заложено в 2007 году в Китае по заказу нигерийско-голландской компании Sea Trucks Group Limited (STG) как многоцелевое трубоукладочно-крановое судно. 14.06.2011г. судно прибыло на судоверфь в Сингапур, где планировалось его достроить за 18 месяцев. В марте 2015г. судно было переписано на другую нидерландскую компанию, а Sea Trucks Group Limited (STG) выступала оператором на время достройки. В декабре 2015г. судно купил Сингапурский филиал российский «Межрегионтрубопроводстрой» (МРТС) для ОАО «Газпром», а 06.01.2016г. судно было арестовано в Сингапуре по иску судоверфи из-за неоплаты всей стоимости постройки заказчиком. После разрешения споров, к 06.2016 года судно попало на баланс ОАО «Газпром», который позднее переименовал его в «Академик Черский».

Кварк, ну и что? Вы видели трубоукладчик All Seas? Таких судов в мире всего на пальцах одной руки пересчитать. И теперь сравните размер судна All Seas с Черским. Все вопросы отпадут.

Алексей Суриков, Видел по телеку как укладывает Оллсиз трубы — компьютеры, автоматика. Черский-то сможет уложить, как думаете?

khornickjaadle, даже если не будет СП-2, газ будет идти по другим трубам.
Был бы спрос в Европе и цены бы повыше. Обходились же без СП-2

Antonio Z, Тогда нужно знать по какой причине строился СП-2. Там, вроде, идея была в изношенности украинской ГТС.

khornickjaadle, идия строительства Северного 2 — в экономии на транзите 3 млрд.долларов ежегодно и независимость транзита от посредников.
Только экономия на плате за транзит окуппит этот проект за 4-5 лет.

Олег Каширин, на Балтику газ приходит по трубе за $50 ярдов + 25 ярдов еще потратят. Она за сколько окупится?

Yury Platonov, Чушь не несите. Стоимость проекта Северный 2 около 9,5 млрд.евро и в ПОЛОВИНУ этого оплатили крупнейшие европейские компании.

Другой момент, что эти 9,5 млрд.евро пошли и российским компаниям разного уровня, от металургических до строительных, то есть по сути это инвестиция в нашу экономику. Эти потраченные 9,5 млрд.евро в большей части уже работают на Россию.

Ну так зачем платить бандеровской власти на Украине по 3 млрд.долларов каждый год, когда можно один раз построить трубу в обход Украины?! Правильно, незачем.

В будущем, все это отразится ростом прибыли и дивидендов Газпрома.

А Украина перейдёт на возобновляемую энергию — на дрова. В общем всем от Северного 2 будет только хорошо.

Олег Каширин, Про дрова поржал! Ну они газ покупают, кстати будут покупать газ из нового газопровода из Норвегии через Польшу, есть проект этой трубы.

Да не могут наши достроить СП-2, неужели не понятно? Этот Черский — это корыто старое, там нет оборудования.

Алексей Суриков,
Судно «Jascon-18» было заложено в 2007 году в Китае по заказу нигерийско-голландской компании Sea Trucks Group Limited (STG) как многоцелевое трубоукладочно-крановое судно. 14.06.2011г. судно прибыло на судоверфь в Сингапур, где планировалось его достроить за 18 месяцев. В марте 2015г. судно было переписано на другую нидерландскую компанию, а Sea Trucks Group Limited (STG) выступала оператором на время достройки. В декабре 2015г. судно купил Сингапурский филиал российский «Межрегионтрубопроводстрой» (МРТС) для ОАО «Газпром», а 06.01.2016г. судно было арестовано в Сингапуре по иску судоверфи из-за неоплаты всей стоимости постройки заказчиком. После разрешения споров, к 06.2016 года судно попало на баланс ОАО «Газпром», который позднее переименовал его в «Академик Черский».

Кварк, ну и что? Вы видели трубоукладчик All Seas? Таких судов в мире всего на пальцах одной руки пересчитать. И теперь сравните размер судна All Seas с Черским. Все вопросы отпадут.

Алексей Суриков, Видел по телеку как укладывает Оллсиз трубы — компьютеры, автоматика. Черский-то сможет уложить, как думаете?

khornickjaadle, даже если не будет СП-2, газ будет идти по другим трубам.
Был бы спрос в Европе и цены бы повыше. Обходились же без СП-2

Antonio Z, Тогда нужно знать по какой причине строился СП-2. Там, вроде, идея была в изношенности украинской ГТС.

khornickjaadle, идия строительства Северного 2 — в экономии на транзите 3 млрд.долларов ежегодно и независимость транзита от посредников.
Только экономия на плате за транзит окуппит этот проект за 4-5 лет.

Олег Каширин, на Балтику газ приходит по трубе за $50 ярдов + 25 ярдов еще потратят. Она за сколько окупится?

Yury Platonov, Сам проект строительства СП с иностранцами тянет на 9-10 ярдов евро. Доля Газпрома 50%. Проект очень выгодный, поэтому амеры и зарубили его. Да и амеры свой газ везде проталкивают, конкуренты им ни к чему.

khornickjaadle, доля Газпрома в СП-2 100%.

Yury Platonov, Там половину финансируют иностранцы, имел ввиду.

Да не могут наши достроить СП-2, неужели не понятно? Этот Черский — это корыто старое, там нет оборудования.

Алексей Суриков,
Судно «Jascon-18» было заложено в 2007 году в Китае по заказу нигерийско-голландской компании Sea Trucks Group Limited (STG) как многоцелевое трубоукладочно-крановое судно. 14.06.2011г. судно прибыло на судоверфь в Сингапур, где планировалось его достроить за 18 месяцев. В марте 2015г. судно было переписано на другую нидерландскую компанию, а Sea Trucks Group Limited (STG) выступала оператором на время достройки. В декабре 2015г. судно купил Сингапурский филиал российский «Межрегионтрубопроводстрой» (МРТС) для ОАО «Газпром», а 06.01.2016г. судно было арестовано в Сингапуре по иску судоверфи из-за неоплаты всей стоимости постройки заказчиком. После разрешения споров, к 06.2016 года судно попало на баланс ОАО «Газпром», который позднее переименовал его в «Академик Черский».

Кварк, ну и что? Вы видели трубоукладчик All Seas? Таких судов в мире всего на пальцах одной руки пересчитать. И теперь сравните размер судна All Seas с Черским. Все вопросы отпадут.

Алексей Суриков, Видел по телеку как укладывает Оллсиз трубы — компьютеры, автоматика. Черский-то сможет уложить, как думаете?

khornickjaadle, даже если не будет СП-2, газ будет идти по другим трубам.
Был бы спрос в Европе и цены бы повыше. Обходились же без СП-2

Antonio Z, Тогда нужно знать по какой причине строился СП-2. Там, вроде, идея была в изношенности украинской ГТС.

khornickjaadle, идия строительства Северного 2 — в экономии на транзите 3 млрд.долларов ежегодно и независимость транзита от посредников.
Только экономия на плате за транзит окуппит этот проект за 4-5 лет.

Олег Каширин, на Балтику газ приходит по трубе за $50 ярдов + 25 ярдов еще потратят. Она за сколько окупится?

Yury Platonov, Сам проект строительства СП с иностранцами тянет на 9-10 ярдов евро. Доля Газпрома 50%. Проект очень выгодный, поэтому амеры и зарубили его. Да и амеры свой газ везде проталкивают, конкуренты им ни к чему.

Да не могут наши достроить СП-2, неужели не понятно? Этот Черский — это корыто старое, там нет оборудования.

Алексей Суриков,
Судно «Jascon-18» было заложено в 2007 году в Китае по заказу нигерийско-голландской компании Sea Trucks Group Limited (STG) как многоцелевое трубоукладочно-крановое судно. 14.06.2011г. судно прибыло на судоверфь в Сингапур, где планировалось его достроить за 18 месяцев. В марте 2015г. судно было переписано на другую нидерландскую компанию, а Sea Trucks Group Limited (STG) выступала оператором на время достройки. В декабре 2015г. судно купил Сингапурский филиал российский «Межрегионтрубопроводстрой» (МРТС) для ОАО «Газпром», а 06.01.2016г. судно было арестовано в Сингапуре по иску судоверфи из-за неоплаты всей стоимости постройки заказчиком. После разрешения споров, к 06.2016 года судно попало на баланс ОАО «Газпром», который позднее переименовал его в «Академик Черский».

Кварк, ну и что? Вы видели трубоукладчик All Seas? Таких судов в мире всего на пальцах одной руки пересчитать. И теперь сравните размер судна All Seas с Черским. Все вопросы отпадут.

Алексей Суриков, не паникуйте, Черский может и менее производительное судно трубоукладчик, но 150 км положит.

Олег Каширин, чего он тогда ходит вокруг да около? каждую неделю курс меняет. уже бы давно пошел и достроил, если бы мог. видимо не может

trader_notes, для чего надо, для того и меняет и корабль боевой его для этого ещё и сопровождает.
Черский достроит Северный поток 2.

Олег Каширин, понятно что ничего не понятно. вы себе задайте вопрос, 4 месяца прошло — почему он до сих пор так далеко от места укладки? кроме ответа «так надо», есть что то более существенное?

trader_notes, Сейчас следует в Мукран, где трубы лежат.

Да не могут наши достроить СП-2, неужели не понятно? Этот Черский — это корыто старое, там нет оборудования.

Алексей Суриков,
Судно «Jascon-18» было заложено в 2007 году в Китае по заказу нигерийско-голландской компании Sea Trucks Group Limited (STG) как многоцелевое трубоукладочно-крановое судно. 14.06.2011г. судно прибыло на судоверфь в Сингапур, где планировалось его достроить за 18 месяцев. В марте 2015г. судно было переписано на другую нидерландскую компанию, а Sea Trucks Group Limited (STG) выступала оператором на время достройки. В декабре 2015г. судно купил Сингапурский филиал российский «Межрегионтрубопроводстрой» (МРТС) для ОАО «Газпром», а 06.01.2016г. судно было арестовано в Сингапуре по иску судоверфи из-за неоплаты всей стоимости постройки заказчиком. После разрешения споров, к 06.2016 года судно попало на баланс ОАО «Газпром», который позднее переименовал его в «Академик Черский».

Кварк, ну и что? Вы видели трубоукладчик All Seas? Таких судов в мире всего на пальцах одной руки пересчитать. И теперь сравните размер судна All Seas с Черским. Все вопросы отпадут.

Алексей Суриков, Видел по телеку как укладывает Оллсиз трубы — компьютеры, автоматика. Черский-то сможет уложить, как думаете?

khornickjaadle, даже если не будет СП-2, газ будет идти по другим трубам.
Был бы спрос в Европе и цены бы повыше. Обходились же без СП-2

Antonio Z, Тогда нужно знать по какой причине строился СП-2. Там, вроде, идея была в изношенности украинской ГТС.

khornickjaadle, идия строительства Северного 2 — в экономии на транзите 3 млрд.долларов ежегодно и независимость транзита от посредников.
Только экономия на плате за транзит окуппит этот проект за 4-5 лет.

Олег Каширин, Это понятно. Вот дивиденды где могли бы быть уже 50% без напряга от ЧП МСФО после завершения СП-2.

Да не могут наши достроить СП-2, неужели не понятно? Этот Черский — это корыто старое, там нет оборудования.

Алексей Суриков,
Судно «Jascon-18» было заложено в 2007 году в Китае по заказу нигерийско-голландской компании Sea Trucks Group Limited (STG) как многоцелевое трубоукладочно-крановое судно. 14.06.2011г. судно прибыло на судоверфь в Сингапур, где планировалось его достроить за 18 месяцев. В марте 2015г. судно было переписано на другую нидерландскую компанию, а Sea Trucks Group Limited (STG) выступала оператором на время достройки. В декабре 2015г. судно купил Сингапурский филиал российский «Межрегионтрубопроводстрой» (МРТС) для ОАО «Газпром», а 06.01.2016г. судно было арестовано в Сингапуре по иску судоверфи из-за неоплаты всей стоимости постройки заказчиком. После разрешения споров, к 06.2016 года судно попало на баланс ОАО «Газпром», который позднее переименовал его в «Академик Черский».

Кварк, ну и что? Вы видели трубоукладчик All Seas? Таких судов в мире всего на пальцах одной руки пересчитать. И теперь сравните размер судна All Seas с Черским. Все вопросы отпадут.

Алексей Суриков, Видел по телеку как укладывает Оллсиз трубы — компьютеры, автоматика. Черский-то сможет уложить, как думаете?

khornickjaadle, даже если не будет СП-2, газ будет идти по другим трубам.
Был бы спрос в Европе и цены бы повыше. Обходились же без СП-2

Antonio Z, Тогда нужно знать по какой причине строился СП-2. Там, вроде, идея была в изношенности украинской ГТС.

khornickjaadle, идия строительства Северного 2 — в экономии на транзите 3 млрд.долларов в год и независимость транзита от посредников.

Олег Каширин, Понятно, почему Нафтогаз иски готовит. Он не строил трубу, а деньги за транзит получает.

Да не могут наши достроить СП-2, неужели не понятно? Этот Черский — это корыто старое, там нет оборудования.

Алексей Суриков,
Судно «Jascon-18» было заложено в 2007 году в Китае по заказу нигерийско-голландской компании Sea Trucks Group Limited (STG) как многоцелевое трубоукладочно-крановое судно. 14.06.2011г. судно прибыло на судоверфь в Сингапур, где планировалось его достроить за 18 месяцев. В марте 2015г. судно было переписано на другую нидерландскую компанию, а Sea Trucks Group Limited (STG) выступала оператором на время достройки. В декабре 2015г. судно купил Сингапурский филиал российский «Межрегионтрубопроводстрой» (МРТС) для ОАО «Газпром», а 06.01.2016г. судно было арестовано в Сингапуре по иску судоверфи из-за неоплаты всей стоимости постройки заказчиком. После разрешения споров, к 06.2016 года судно попало на баланс ОАО «Газпром», который позднее переименовал его в «Академик Черский».

Кварк, ну и что? Вы видели трубоукладчик All Seas? Таких судов в мире всего на пальцах одной руки пересчитать. И теперь сравните размер судна All Seas с Черским. Все вопросы отпадут.

Алексей Суриков, Видел по телеку как укладывает Оллсиз трубы — компьютеры, автоматика. Черский-то сможет уложить, как думаете?

khornickjaadle, даже если не будет СП-2, газ будет идти по другим трубам.
Был бы спрос в Европе и цены бы повыше. Обходились же без СП-2

Antonio Z, Тогда нужно знать по какой причине строился СП-2. Там, вроде, идея была в изношенности украинской ГТС.

Срочно!!! Саудовская Аравия начала закупать УГОЛЬ !!!!!'!!!

Зайков Антон, Коксующийся или энергетический? Ссылку, плиз.

Да не могут наши достроить СП-2, неужели не понятно? Этот Черский — это корыто старое, там нет оборудования.

Алексей Суриков,
Судно «Jascon-18» было заложено в 2007 году в Китае по заказу нигерийско-голландской компании Sea Trucks Group Limited (STG) как многоцелевое трубоукладочно-крановое судно. 14.06.2011г. судно прибыло на судоверфь в Сингапур, где планировалось его достроить за 18 месяцев. В марте 2015г. судно было переписано на другую нидерландскую компанию, а Sea Trucks Group Limited (STG) выступала оператором на время достройки. В декабре 2015г. судно купил Сингапурский филиал российский «Межрегионтрубопроводстрой» (МРТС) для ОАО «Газпром», а 06.01.2016г. судно было арестовано в Сингапуре по иску судоверфи из-за неоплаты всей стоимости постройки заказчиком. После разрешения споров, к 06.2016 года судно попало на баланс ОАО «Газпром», который позднее переименовал его в «Академик Черский».

Кварк, ну и что? Вы видели трубоукладчик All Seas? Таких судов в мире всего на пальцах одной руки пересчитать. И теперь сравните размер судна All Seas с Черским. Все вопросы отпадут.

Алексей Суриков, Видел по телеку как укладывает Оллсиз трубы — компьютеры, автоматика. Черский-то сможет уложить, как думаете?

Прогноз по СП500
Как считаете, бует ли падение еще? 
Типо говорят вторая волна кризиса, или коронавиру вторая волна.
Я инвестор. Докупился акций из индекса США
Описывал у себя в блоге 

Хотел еще купить. Есть наличка. Или кеш. 
Но не знаю как поступить. 
Но поздно, думал еще упадет. А он отрос.


как считаете, еще будут распродажи? 
либо же отрастет еще вверх



Авто-репост. Читать в блоге >>>

Dizagers, Будет или не будет второе дно — это бесполезно определить, всё-равно, что вечный двигатель изобрести.

Чёт никак на второе дно не валится Газик, опять выкупают…

khornickjaadle, вот надоест мне ждать, куплю и упадёт… В отношении газпрома проверено практикой… после 2009 года… До этого он вёл себя правильно, исправно давал заработать)

Арсений Нестеров, Я купил недавно. Думал ещё позу увеличить, но второе дно возможное не даёт.

Чёт никак на второе дно не валится Газик, опять выкупают…

Количество магазинов еще не начало сокращаться?

Евдокимов Сергей, Закрыли 30 магазов.

В отчёте ОР не указывает разбивку интернет-продаж своих магазинов и продаж через Вайлдберриз и Ламоду. Есть ещё T-mall, но там немного представлено товара. Если доставки своей нет, то зачем они нужны свои интернет-магазины.

khornickjaadle, думаю, что они через сторонние магазины продают. То есть это оптовая торговля по сути

Antonio Z, В отчётах нет разбивки оптовой торговли по сегментам. Тож склоняюсь к тому, что продажи через Вайлдберриз, Ламоду, T-mall и, с мая, в Беру! относятся к оптовой торговле. Плюс сюда входят продажи оптовых партий обуви с собственных фабрик. Оптовая торговля, видимо, скоро сравняется по выручке с розничной торговлей собственных офф-лайн- и он-лайн магазинов.

khornickjaadle, тмолл и беру маркетплейсы, это не опт

алексей, Верно, маркетплейсы, но везёшь туда оптовую партию товара. На Вайлдберриз в каталоге Вестфалика 1120 товаров. Каждого товара, если обувь, по 4-5 размера. Можно предположить, что общее количество единиц товара на Вайлдберриз возможно 10000, такой порядок цифр. Не будешь же возить по одной коробке. Везут сразу фуру или Газель по мере продажи товара на маркетплейсе.

khornickjaadle, Зашёл на Вайлдберриз, было 1120 товаров, сейчас 1108. Скидки на товар делают своё дело, товар продаётся, хоть какой-то кэш идёт в ОР.

khornickjaadle, 1077 товаров уже, хочется надеяться, что товар продаётся, а не забирается непроданный товар.

khornickjaadle, 1050 товаров на Вайлдберриз. Видимо новых артикулов нет, завоза нет. Китай сейчас закрыт, как осеннюю коллекцию будут заказывать непонятно.

khornickjaadle, 1035 товаров на Вайлдберриз. «Поработал товароведом», что выяснил. Товар продаётся неплохо. В основном скидки меньше 50%, то есть товары продаются с прибылью, учитывая, что маржа 100%: себестоимость проданного товара по отчётам в 2 раза ниже, чем продажи этого товара в рознице. Со скидкой 50% представлен 21 товар, со скидкой 51% — 1 товар, со скидкой 52% — 1 товар, со скидкой 60% — 1 товар, без скидки — 1 товар. Со скидкой 60% представлены супер-пупер белые ботинки, которые купили более 90 раз! Это очень много, некоторые товары вообще не продаются.

Общее число лиц получающих пособия по безработице в США составило 22,67 млн, хуже прогноза.

07.05.2020
Общее число лиц, получающих пособия по безработице в США за неделю, завершившуюся 2 мая, увеличилось на 4,66 миллиона человек с показателя предыдущей недели в 18,01 миллиона и составило 22,67 миллиона человек, сообщило в четверг министерство труда страны.

Аналитики ожидали увеличения показателя на 1,09 миллиона человек с первоначального уровня предыдущей недели, до 19,91 миллионов. Первоначальный показатель прошлой недели составлял 18,01 миллиона.

Марэк, За апрель прогноз 16% уровень безработицы.

Газпром — рекордов не будет — Финам
Благодаря изменению дивидендной политики и окончанию двух из трех больших строек динамика акций «Газпрома» опережала рынок в прошлом году. Резкое падение спроса на энергоносители из-за пандемии и избыток предложения газа на рынке обесценили эти факторы в текущем году, поскольку обещают падение итоговых операционных и финансовых показателей.

ПАО «Газпром» — глобальная энергетическая компания с крупнейшей в мире газотранспортной системой. На нее приходится 16% запасов и около 11% мировой добычи природного газа. В России «Газпром» контролирует 68% добычи, половину переработки и 100% экспорта газа. В конце 2019 года «Газпром» изменил дивидендную политику: по итогам прошлого года на дивиденды пойдет не менее 30% скорректированной прибыли, по итогам 2020 года — не менее 40%, по итогам 2021 и далее — не менее 50%.

Заполненные сверх нормы европейские ПХГ, теплая зима и избыток предложения СПГ оказывали давление на цену газа на рынке спот. Снижение энергопотребления из-за карантина и обвал нефтяных котировок приведут к снижению спроса и цен и по долгосрочным контрактам в 2020 году. В нынешнем году руководство «Газпрома» ожидает дальнейшего снижения объемов экспорта, а также падения средней цены реализации до $133 за 1 тыс. куб. м.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

stanislava, Ну, если 40% от ЧП МСФО дивы будут за 2020 год, то это неплохо.

В отчёте ОР не указывает разбивку интернет-продаж своих магазинов и продаж через Вайлдберриз и Ламоду. Есть ещё T-mall, но там немного представлено товара. Если доставки своей нет, то зачем они нужны свои интернет-магазины.

khornickjaadle, думаю, что они через сторонние магазины продают. То есть это оптовая торговля по сути

Antonio Z, В отчётах нет разбивки оптовой торговли по сегментам. Тож склоняюсь к тому, что продажи через Вайлдберриз, Ламоду, T-mall и, с мая, в Беру! относятся к оптовой торговле. Плюс сюда входят продажи оптовых партий обуви с собственных фабрик. Оптовая торговля, видимо, скоро сравняется по выручке с розничной торговлей собственных офф-лайн- и он-лайн магазинов.

khornickjaadle, тмолл и беру маркетплейсы, это не опт

алексей, Верно, маркетплейсы, но везёшь туда оптовую партию товара. На Вайлдберриз в каталоге Вестфалика 1120 товаров. Каждого товара, если обувь, по 4-5 размера. Можно предположить, что общее количество единиц товара на Вайлдберриз возможно 10000, такой порядок цифр. Не будешь же возить по одной коробке. Везут сразу фуру или Газель по мере продажи товара на маркетплейсе.

khornickjaadle, Зашёл на Вайлдберриз, было 1120 товаров, сейчас 1108. Скидки на товар делают своё дело, товар продаётся, хоть какой-то кэш идёт в ОР.

khornickjaadle, 1077 товаров уже, хочется надеяться, что товар продаётся, а не забирается непроданный товар.

khornickjaadle, 1050 товаров на Вайлдберриз. Видимо новых артикулов нет, завоза нет. Китай сейчас закрыт, как осеннюю коллекцию будут заказывать непонятно.

khornickjaadle, у них же запасов на 6 ярдов или больше по отчетности)))
Их обоснование — якобы под новые магазины закуп на срок 2 года, ну вот и пусть продают (если, конечно, это реальные запасы)

alexshein1977, 12 или 14 ярдов запасы, уже забывать стал. Там часть запасов сырьё для обувных фабрик. Запасы реальные, так как продавали и сейчас продают свой товар в своих магазинах. Чтобы поддерживать себестоимость товара на низком уровне, требовалось покупать больше товара — продавец даёт скидку на объём. Больше берёшь объём — больше скидка. Чем хорош маркетплейс — здесь нет нужды покупать товар. Продал товар от поставщика, получил комиссию и эабыл. В случае с Вайлдберриз плохо, что продают без прибыли товар.

В апреле из иностранцев «отличился» Д. П. Морган, который слил 2,27 млн. акций ПАО ОР, был и покупец — НSBC купил 0,6 млн. шт. В целом у ТОП-20 инофондов и институционалов на руках акций примерно 15 млн. штук. Источник morningstar.com/stocks/misx/obuv/ownership