Дивиденды ГазпромаВсе пишут, что дивы Газпрома ушли на акции Сбера. Полнейший бред. Мои дивиденды полностью ушли в Сегежу.
Не инвестиционна...
Коллеги, добрый день. А что слышно по дивидендам Exxon?
Мосбиржа открылась / Инвестиционный марафон #28 / Налоговый вычет по ИИС
Понимая, что скорее всего рано выходить с покупками на фондовый рынок, всё же решился (ну а что еще делать, ведь месяц всё было закрыто?!) немного докупить. Тем более, что вчера все звезды выстроились в ряд: и рынок открылся, и очередной выпуск инвестиционного марафона, и мне пришел налоговый вычет по ИИС.
Многие писали, что не стоило самостоятельно заполнять 3-ндфл, надо подождать пока работодатель добавит все справки самостоятельно, и потом всё сделать по упрощенному режиму. Да, так можно делать, но тогда процесс получения налогового вычета растянулся бы до июня. А так, я всё подал в январе, в середине марта налоговый инспектор сам мне позвонил, выяснил некоторые обстоятельства, и 23.03.2022 на карту упала искомая сумма.
Что купил: ОФЗ 26215, префы Сбера и Детский мир.
Все подробности в видео. И огромная вам благодарность за активность в моем телеграмм-канале — https://t.me/easytoinvest
Авто-репост. Читать в блоге >>>
В поддержке Тинькофф написали, что ожидайте выплату дивов по VZ до 25 марта 2022 года включительно. Они получают дивы примерно в течение 30 календарных дней после даты выплаты. Когда дивы поступят в их депозитарий, они зачисляют их инвесторам не позднее 15 рабочих дней.
Когда это Сбер совершил рывок и стал самым быстроплатящим брокером? Я конечно же рад за них, но вот за Тинькофф обидно. Вчера от Сбера смс пришло с просьбой оценить качество и быстроту выплаты купонов по ОФЗ. А там реально было быстро. Купоны зачислились не в 20:00, а днем. Даже смс о зачислении пришла на следующий день (а не как обычно заранее).
Самое непонятное, что раньше AT&T и VZ закрывали реестры в один и тот же день, и в один и тот же день выплачивали дивы. В этом году закрыли реестры опять в один и тот же день, но дивы по AT&T уже давно упали на брокерский счет, а VZ до сих пор нет. В обоих случаях брокер Тинькофф
Дивиденды AT&T. БКС выплатил в полном объёме, а Тинькофф часть зажал. Будем разбираться.
Александр Барулин, Тинькофф вылатил мне в полном объеме. Может быть вы неправильно посчитали что-то где-то
Дивиденды AT&T. БКС выплатил в полном объёме, а Тинькофф часть зажал. Будем разбираться.
Александр Барулин, Тинькофф вылатил мне в полном объеме. Может быть вы неправильно посчитали что-то где-то
Что-то Тинькофф запаздывает. Не пришли дивиденды ни по AT&T (Т), ни по Verizon Communications (VZ)
Инвестировать Просто,
IgorSkv, что такое?)
Что-то Тинькофф запаздывает. Не пришли дивиденды ни по AT&T (Т), ни по Verizon Communications (VZ)
Что-то Тинькофф запаздывает. Не пришли дивиденды ни по AT&T (Т), ни по Verizon Communications (VZ)
Операционные результаты Аэрофлота за 2021 год немного превзошли ожидания аналитиков — Синара
Объем перевозки Аэрофлота в декабре составил 3,6 млн пассажиров (+64,4% г/г и -14,8% к декабрю 2019 г.).
Основной вклад в рост по-прежнему вносят внутренние перевозки, где пассажиропоток достиг 2,7 млн человек (75% от совокупного показателя) и превысил прошлогодний результат на 40%, а уровень до пандемии — на 13,3%. На международных направлениях перевезено в 3,6 раза больше пассажиров, чем в декабре 2020 г. (низкая база сравнения), но объем пока остается существенно — на 51,8% — ниже 2019 г. По отношению к ноябрю 2021 г. цифры перевозок изменились незначительно, в рамках обычных сезонных колебаний, а значит, новая волна COVID-19 не оказала серьезного воздействия. Коэффициент загрузки кресел оставался в декабре на вполне приемлемом 74,6%-ном уровне (без изменений м/м). Авиакомпания Победа перевезла 1,17 млн пассажиров (32% объема перевозок всей группы), что на 36,6% выше прошлогоднего результата.
В целом операционные результаты перевозчика за 2021 г. немного превзошли наши ожидания, поскольку пандемия COVID-19 не привела к серьезному ухудшению показателей в ноябре и декабре. Пассажирооборот на уровне группы составил 45,8 млн человек (+52% г/г), что несколько выше как ориентиров руководства компании (45 млн пассажиров), так и наших расчетов. Показатель выполненных пкм вырос на 62% до 110 млрд пкм (+2% относительно нашего прогноза), коэффициент загрузки кресел в 80% (мы прогнозировали 81%) внушает оптимизм. На 2022 г. мы прогнозируем дальнейшее восстановление объемов перевозки (на 18%), включая их увеличение на международных направлениях на 140% г/г до 17,2 млн пассажиров.Егазарян Анастасия
Синара ИБ
Авто-репост. Читать в блоге >>>
stanislava, а про дивиденды что-то уже слышно?
Инвестировать Просто, только прогнозные размеры дивидендов.
Дмитрий Зы, в каком году прогнозируют выплаты?
Операционные результаты Аэрофлота за 2021 год немного превзошли ожидания аналитиков — Синара
Объем перевозки Аэрофлота в декабре составил 3,6 млн пассажиров (+64,4% г/г и -14,8% к декабрю 2019 г.).
Основной вклад в рост по-прежнему вносят внутренние перевозки, где пассажиропоток достиг 2,7 млн человек (75% от совокупного показателя) и превысил прошлогодний результат на 40%, а уровень до пандемии — на 13,3%. На международных направлениях перевезено в 3,6 раза больше пассажиров, чем в декабре 2020 г. (низкая база сравнения), но объем пока остается существенно — на 51,8% — ниже 2019 г. По отношению к ноябрю 2021 г. цифры перевозок изменились незначительно, в рамках обычных сезонных колебаний, а значит, новая волна COVID-19 не оказала серьезного воздействия. Коэффициент загрузки кресел оставался в декабре на вполне приемлемом 74,6%-ном уровне (без изменений м/м). Авиакомпания Победа перевезла 1,17 млн пассажиров (32% объема перевозок всей группы), что на 36,6% выше прошлогоднего результата.
В целом операционные результаты перевозчика за 2021 г. немного превзошли наши ожидания, поскольку пандемия COVID-19 не привела к серьезному ухудшению показателей в ноябре и декабре. Пассажирооборот на уровне группы составил 45,8 млн человек (+52% г/г), что несколько выше как ориентиров руководства компании (45 млн пассажиров), так и наших расчетов. Показатель выполненных пкм вырос на 62% до 110 млрд пкм (+2% относительно нашего прогноза), коэффициент загрузки кресел в 80% (мы прогнозировали 81%) внушает оптимизм. На 2022 г. мы прогнозируем дальнейшее восстановление объемов перевозки (на 18%), включая их увеличение на международных направлениях на 140% г/г до 17,2 млн пассажиров.Егазарян Анастасия
Синара ИБ
Авто-репост. Читать в блоге >>>
stanislava, а про дивиденды что-то уже слышно?
а чего это мы полетелели вверх? Всё хорошо в что ли в стране?
Alexandr Nevskij, прям полетели с 0,71р??? У меня средняя в портфеле 0,74р. Дойдет до 1 рубля, поговорим о полетах.
Операционные результаты Аэрофлота за 2021 год немного превзошли ожидания аналитиков — Синара
Объем перевозки Аэрофлота в декабре составил 3,6 млн пассажиров (+64,4% г/г и -14,8% к декабрю 2019 г.).
Основной вклад в рост по-прежнему вносят внутренние перевозки, где пассажиропоток достиг 2,7 млн человек (75% от совокупного показателя) и превысил прошлогодний результат на 40%, а уровень до пандемии — на 13,3%. На международных направлениях перевезено в 3,6 раза больше пассажиров, чем в декабре 2020 г. (низкая база сравнения), но объем пока остается существенно — на 51,8% — ниже 2019 г. По отношению к ноябрю 2021 г. цифры перевозок изменились незначительно, в рамках обычных сезонных колебаний, а значит, новая волна COVID-19 не оказала серьезного воздействия. Коэффициент загрузки кресел оставался в декабре на вполне приемлемом 74,6%-ном уровне (без изменений м/м). Авиакомпания Победа перевезла 1,17 млн пассажиров (32% объема перевозок всей группы), что на 36,6% выше прошлогоднего результата.
В целом операционные результаты перевозчика за 2021 г. немного превзошли наши ожидания, поскольку пандемия COVID-19 не привела к серьезному ухудшению показателей в ноябре и декабре. Пассажирооборот на уровне группы составил 45,8 млн человек (+52% г/г), что несколько выше как ориентиров руководства компании (45 млн пассажиров), так и наших расчетов. Показатель выполненных пкм вырос на 62% до 110 млрд пкм (+2% относительно нашего прогноза), коэффициент загрузки кресел в 80% (мы прогнозировали 81%) внушает оптимизм. На 2022 г. мы прогнозируем дальнейшее восстановление объемов перевозки (на 18%), включая их увеличение на международных направлениях на 140% г/г до 17,2 млн пассажиров.Егазарян Анастасия
Синара ИБ
Авто-репост. Читать в блоге >>>
stanislava, а про дивиденды что-то уже слышно?
а чего это мы полетелели вверх? Всё хорошо в что ли в стране?
Alexandr Nevskij, прям полетели с 0,71р??? У меня средняя в портфеле 0,74р. Дойдет до 1 рубля, поговорим о полетах.
Инвестировать Просто, нет. Нам дают отдохнуть. Один или два раза в неделю сбивают на десять процентов. И так постоянно. Вспоминаем 19 и 24 января. Следующий… или завтра или в понедельник
Эдуард Лоскутов, как и по всем другим предприятиям :( Всё будет зависеть внешней политики, а точнее от информационных вбросов.
а чего это мы полетелели вверх? Всё хорошо в что ли в стране?
Alexandr Nevskij, прям полетели с 0,71р??? У меня средняя в портфеле 0,74р. Дойдет до 1 рубля, поговорим о полетах.
Сегодня вышли операционные результаты НЛМК за 4 квартал и весь 2021 год.
По сравнению с 3 кварталом в 4 квартале 2021 года:
1. Производство стали выросло на 16%.
2. Продажи выросли на 8%.
3. Реализация готовой продукции выросла на 12%.
4. Продажи на «домашних» рынках выросли на 14%.
По сравнению с 2020 годом в 2021 году:
1. Производство стали выросло на 10%.
2. Продажи упали на 4%.
3. Продажи на экспорт упали на 22%.
4. Продажи на «домашних» рынках выросли на 6%.
Если оценивать операционные результаты НЛМК за 4 квартал, то их можно назвать довольно сильными. Все выросло, т.е. 4 квартал для НЛМК оказался
одним из лучших за долгое время. Тем не менее, по итогам всего 2021 года производственные показатели выглядят весьма скромно, особенно на фоне
роста показателей банковского или нефтегазового секторов. Все-таки, на мой взгляд, перспективы НЛМК именно в производственном плане выглядят
весьма радужно, прежде всего, потому что в 4 квартале у них произошло восстановление загрузки Липецкой площадки, а это дает надежду на то, что
2022 год будет для НЛМК лучше 2021.
AlexChi, а что слышно с картельным сговором? Антимонопольный комитет чего-то добился?
Сегодня вышли операционные результаты НЛМК за 4 квартал и весь 2021 год.
По сравнению с 3 кварталом в 4 квартале 2021 года:
1. Производство стали выросло на 16%.
2. Продажи выросли на 8%.
3. Реализация готовой продукции выросла на 12%.
4. Продажи на «домашних» рынках выросли на 14%.
По сравнению с 2020 годом в 2021 году:
1. Производство стали выросло на 10%.
2. Продажи упали на 4%.
3. Продажи на экспорт упали на 22%.
4. Продажи на «домашних» рынках выросли на 6%.
Если оценивать операционные результаты НЛМК за 4 квартал, то их можно назвать довольно сильными. Все выросло, т.е. 4 квартал для НЛМК оказался
одним из лучших за долгое время. Тем не менее, по итогам всего 2021 года производственные показатели выглядят весьма скромно, особенно на фоне
роста показателей банковского или нефтегазового секторов. Все-таки, на мой взгляд, перспективы НЛМК именно в производственном плане выглядят
весьма радужно, прежде всего, потому что в 4 квартале у них произошло восстановление загрузки Липецкой площадки, а это дает надежду на то, что
2022 год будет для НЛМК лучше 2021.
AlexChi, а что слышно с картельным сговором? Антимонопольный комитет чего-то добился?
