может 60 рубасов увидим?
Саня 57, 0 увидете
комментарии Денис на форуме
-
Хорошая компания, но напрягает слабый менеджмент. Компании нужно быть там, где человеку отказал банк или где человек нажимает кнопку «оплатить», а денег на карте не хватает. Одно только партнерство с маркетплейсами дало бы взрывной рост выручки и прибыли. Также такое партнерство способствует «двойному контролю» за заемщиком, что минимизирует риск не возврата.- Евротранс - Лизинг, стройка, дефолт. Анатомия одного техничного «распила»
2022 год: Подготовка. В сети всего 54 АЗК, инвестиции в стройку мизерные (около 70 млн). Контора «причесывается», рисует красивые картинки про электрозаправки и готовится пылесосить рынок.
2023 год: Выходят на биржу (IPO), собирают кэш с народа. Затраты на стройку резко прыгают до 9,8 млрд рублей. Начинается активный вывод денег через «свои» фирмы под видом великой трансформации.
2024 год: Списывают на стройку уже 11,8 млрд рублей, при этом сеть вырастает всего на 4 заправки (до 58 точек). Те самые «золотые» АЗК по 3 миллиарда за штуку. Рыночная цена такой заправки — максимум 200–300 миллионов рублей, если строить её «по-королевски» с нуля, со всеми магазинами, кафе и топовым оборудованием. Деньги инвесторов массово уходят подрядчикам.
2025 – начало 2026: Понастроили 259 электрозарядок (многие на чужой земле в лизинге), долги из-за плавающей ставки стали неподъемными. Денег в кассе нет, всё выведено через стройку.
Май 2026: Рейтинг падает до дефолтного (ruC). У хозяев — миллиарды на счетах подрядчиков и обновленная недвижка, у тебя на руках — акция пустышки, которая должна всем вокруг.
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Евротранс - Лизинг, стройка, дефолт. Анатомия одного техничного «распила»2022 год: Подготовка. В сети всего 54 АЗК, инвестиции в стройку мизерные (около 70 млн). Контора «причесывается», рисует красивые картинки про электрозаправки и готовится пылесосить рынок.
2023 год: Выходят на биржу (IPO), собирают кэш с народа. Затраты на стройку резко прыгают до 9,8 млрд рублей. Начинается активный вывод денег через «свои» фирмы под видом великой трансформации.
2024 год: Списывают на стройку уже 11,8 млрд рублей, при этом сеть вырастает всего на 4 заправки (до 58 точек). Те самые «золотые» АЗК по 3 миллиарда за штуку. Рыночная цена такой заправки — максимум 200–300 миллионов рублей, если строить её «по-королевски» с нуля, со всеми магазинами, кафе и топовым оборудованием. Деньги инвесторов массово уходят подрядчикам.
2025 – начало 2026: Понастроили 259 электрозарядок (многие на чужой земле в лизинге), долги из-за плавающей ставки стали неподъемными. Денег в кассе нет, всё выведено через стройку.
Май 2026: Рейтинг падает до дефолтного (ruC). У хозяев — миллиарды на счетах подрядчиков и обновленная недвижка, у тебя на руках — акция пустышки, которая должна всем вокруг.
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Денис, пока что я спорю с дураком, который игнорирует приводимые мной факты и подсовывает петрушку из чатов где дурят хомячков
Андрей, ты сам скинул пункт 5.1.3, который ставит крест на дивах. Там ясно сказано: платить нельзя, если это вызовет досрочное истребование долга. А теперь включи голову: у конторы рейтинг «С» (преддефолт). В любом банковском договоре такой рейтинг — это «ковенантный случай», дающий банку право требовать деньги назад немедленно. Если ЕТ сейчас выведет кэш акционерам, банки тут же предъявят долги к оплате, и контора сложится за день.
А за оскорбление лови репорт и чс.Денис, так кэша же нет, откуда остатки с IPO? Чем дальше мы общаемся тем больше вы находите оправданий)
Андрей, У конторы дебиторка и запасы топлива — на миллиарды. Чтобы платить купоны, они просто выдергивают эти деньги из оборотки. Но это деньги не их, а поставщиков и кредиторов.
Тее надо понять две вещи: 1-Купоны = обязательство: Не платишь — труп. 2-Дивы при преддефолте (рейтинг С) — это статья. Это называется вывод активов перед банкротством. Менеджменту светит реальный срок, если они отдадут деньги тебе, а не банкам-кредиторам.Денис, на вопрос то так и не ответил, откуда деньги на купоны? Физически то есть получается.
Кэша нет, всё уходит на налоги и зарплаты, но ...
Андрей, Купоны они платят, потому что если не заплатят — это мгновенный дефолт и банкротство через неделю. Это плата за выживание. А дивы — это «лишние» деньги, которых нет.Откуда берут на купоны? Проедают остатки с IPO и светят обороткой, которую должны поставщикам.Про «стухшую байку» вообще смешно: посмотри на доходности их бондов под 30-40% — рынок уже их похоронил.Денис, у конторы кэша ноль на конец отчетной даты. В остальное время он всегда есть, купоны по твоему сейчас в долг платят, а на заправках п...
Андрей, Ты не понимаешь главного: рейтинг «С» — это волчий билет.
Раньше они могли перекрывать дыры, просто набирая новые долги. Но теперь, когда им официально повесили клеймо преддефолта, им больше никто в долг не даст. Ни один вменяемый банк или фонд не купит облигации конторы, которая стоит в шаге от кладбища. Так что их схема «взять новый долг, чтобы отдать старый и насыпать дивов» — всё, сдохла. Кэш на заправках — это копейки, которые тут же улетают на зарплаты и налоги. Свободных денег на дивы физически нет, а «тумбочка», из которой они их раньше брали, закрылась на замок.Денис, их может и не понадобится платить, иски ничтожны к ЕТ даже по первым сообщениям на арбитре. Они поданы к ним как к контрагенту. Банки...
Андрей, У конторы кэша ноль, FCF в минусе, а рейтинг — мусорный. Платить дивы в преддефолтном состоянии — это прямой путь к уголовке за вывод активов. К слову иски к «контрагенту» — это стандартная схема, которая счета морозит точно так же, как и прямые.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
