Александр Сережкин, вопрос купирования проблем демографии на государственном уровне.
Извините за прямой вопрос — Вы где работаете?
DNN, нигде я на пенсии и только трейдингом живу
ответы на форуме
DNN, нигде я на пенсии и только трейдингом живуМиша, не дорабатываешь!
Надо ещё про Озон по 800 накинуть и про Самолет ниже 1К.
DNN, пишу всегда правду, какая бы она не была горькая…
Хммм...
Вроде дивы объявили, а реакция отрицательная...
Хотя после 1000 ругательных смайлов в телеге под постом о выплате купона (при норме ...
DNN, это всего лишь, утвердили, это все давно отыграли, вопрос о 10 рублях к новому году озвучат скоро
Чот мне кажется, что слухи о намеренном негативе вокруг ЕТ — совсем не слухи…
DNN, с 2022 года нет ликвидности на рынке. Ставку начнут с снижать появитьсяХоха51, не, ну канешн, хоцца сразу Otis, но що маэмо, то маэмо.
Пусть хоть силовые агрегаты своего производства для начала начнут на лифты с...
DNN, Что бы рассуждать. Нужно сначала иметь тех данные на руках и уже потом иметь мнение на этот счёт. Ранее EELT сообщали, что поставка вертикального транспорта из Китая. Но лифт это транспорт с множеством узлов. Где есть и кабели и управление, силовой агрегат, на нём же есть моховик, есть этажные переключатели, да чего только нет. Вот когда будет документ, тогда и можно иметь конкретный разговор от кнопки вызова до маховика на силовом агрегате или груза на противовесах.
В автомобилях же всё иначе. Они не подразумевают по китайской философии какой-то сложный ремонт. Замена идёт узловая, как и сборка. Рынка сервиса, как такого и нет. Поэтому эту нишу может занять кто угодно. И после ремонта, в машине может быть уже не только шильдик отечественный.
Хоха51, ну...
Есть слабая надежда, что пойдут по пути нового Москвича.
Где в 2022 только шильдик клеили, в 2023 крупноузловую сборку запусти...
DNN, ну, это ж совсем не импортозамещение#EELT, принято.
Вы же уже знаете мой следующий вопрос, да? ))
Когда и где можно будет ознакомиться с информацией по открытым работам ЕЭТ?
Т...
DNN, они ж раньше говорили, что из лифтов и экскалаторов ничего сами не производят, всё из Китая. Какое импортозамещение?)
Ярослав Кочергин, у Вас был шанс сегодня.
DNN, Был. Ещё не вечер, как говорится :)Nikolay Sledov, я скажу честно — изучив бизнес ЕТ, я не слишком рассчитываю на оферту, но верю в хорошие показатели роста ЧП и объема бизнес...
DNN, Как я писал уже ниже. Не вдаваясь в длинные подробности. Мой расчёт в диапазоне 150-160р на ближайший месяц. Если дальше так же. То 250-300 уже может быть весной. И соглашусь. Скорее всего на момент выкупа, цена рынка, скорее всего будет 350 и выше.
octoeye, ну не перегибайте палку-то...
ФСФ отрицательный из-за дебиторки, дивы платят из ЧП.
На мой взгляд, конечно, большую часть ЧП именно...
DNN, ну дебиторка и чего? У них кредиторка примерно равная. ROE ниже ставки заимствования, им под 13% новые деньги никто не даст, только под 23+. Вся прибыль на дивы, откуда росту взяться? И откуда прошлые темпы роста выручки вообще взялись, с 2 новых заправок?куйбыш, это в выступлении гендира?
Если нет, можете носом ткнуть, где эту информацию разжевывали.
По 50%, во-первых, разница между 40 и 50 е...
DNN, они платят 60-75% сейчас, 79% было исключение на 2,5 рубля, речь о 200 млн разницы), а разница между 60-75% и 50% тоже не очень большая)
плюс надо держать в уме, что у них прибыль растет уже 5 лет в среднем по 100%. И того, за 3 года заработают все АЗК, с 2025г будет бум электрокаров, а там хорошая маржинальность в сравнении с оптом топлива, плюс будет погашен облигационный займ / лизинг, что как говорил менеджмент еще больше увеличит дивиденды, ну и реальность будет уже другая из-за снижения ставки.
это в выступлении гендира?
даoctoeye, ну в ЕЭТ рассматривать дебиторку мы уже научились, как норм-фактор.
Здесь тоже имеет смысл принимать её во внимание.
DNN, кто научился? Я продал ЕЭТ, ценник до сих пор ниже. Там тоже дебиторка с кредиторкой примерно равные, но есть обещания менеджмента в дебиторке не отраженные. В которые я уже не верю (и видимо не только я).
Тут же есть какой-то якобы рост, но я не понимаю откуда он может взяться. Отсутствие генерируемого кэша эти сомнения подтверждает.
Я попробую пованговать, что по просьбе простых водителей, не успевших вложиться в лучшую компанию, скоро продадут новую допку и именно её деньгами профинансируют большие дивы за 3-4 квартал. Потому что если платить их в долг, то упадет прибыль. А её рисовать сложнее, чем выручку.Nikolay Sledov, читайте внимательнее, пожалуйста.
"«Продавец»* означает лицо, которое одновременно удовлетворяет следующим критериям:
— дол...
DNN, Я понял так. Нужно будет заблаговременно предоставить бумаги на выкуп бумаги. Об этом сообщат всем акционерам индивидуально. Необходимо будет заполнить
формы или форму. Зависит от срока инвестиций. Если коротко необходимы будут бумаги. Подтверждающие стоимость покупки акции, для установления дохода. Скорее всего налог будет выплачен самим «евротранс». А без подтверждения дохода. Налог будет взят с полной стоимости, как с дохода. ( уж прошу прощения, за совсем простой язык, жутко не люблю, заморские словечки, которые в голове обычного обывателя, добавляют только путаницу.)
zzznth, тссс...
Не спугни…
DNN, да что спугивать
сомневаюсь, что такой персонаж может иметь позу (в + или — не важно), что ее изменение сможет двинуть акцию…
Palmer_smartlabru, про постоянных клиентов, ставших акционерами — очень серьёзный довод.
DNN, именно для них все эти выступления руководства в телегеУдержат ли этот фестиваль невиданной щедрости — вот в чём вопрос…
DNN, а им деваться некуда, они заложники прямой продажи акций на АЗС своим же постоянным клиентам. Недовольство клиентов обесценением акций это серьёзно, так можно и всех постоянных клиентов растерять. Говорили что планируют пускать на дивы до 80% ЧП ближайшие пару лет, пока ресурсы от IPO покрывают капзатраты.
Виктор Мохин, при текущей отдаче на капу и доступу к условно-бесплатной ликвидности...
Нет, не хорошо.
DNN, банк дорогой. дела при такой ставки будут не очень. это не Сбер, которому величина ставки по барабану и имеет всегда прибыль.-
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
