комментарии AnotherOneAlexandr на форуме

  1. Логотип СибАвтоТранс
    Anira, эмитент определяет или через ОСВО… тут кстати тоже интересно САТ на добросовестность проверить-1 марта регион договор расторг, через ...

    CHEH777, в том то и дело, что САТ что-то не торопится назначить нового ПВО. В их последнем выпуске это Волста — этот ПВО тоже с «особенностями», но он по крайней мере идет в суд, просуживает долг и подает в суд на банкроство эмитента. Что касается «особенностей» Волсты, то он, например, исходя из своих прихотей взаимодействует с инвесторами только в Телеге и принципиально не создает копию канала в Максе, а значит инвесторам нужно заниматься обходом блокировок ТГ.
  2. Логотип СибАвтоТранс
    AnotherOneAlexandr, ПВО возможно только временно нет. В мае он уже может появиться. Тогда все ваши усилия точно будут напрасны. Но это пока ...

    Ramil Zamilov, ну почему же напрасны? ПВО зачастую только имитирует деятельность, а по факту прикрывает эмитента. Если случится именно так, то придется действовать самостоятельно. Да и может не появиться никакого ПВО — тем более надо быть готовыми. Собственно, в ближайшие 10 рабочих дней станет очевидно, напрасно действовать самостоятельно или нет.
  3. Логотип СибАвтоТранс
    Коллеги, тут пишут о чем угодно, но только не о том, как самостоятельно выбить деньги из эмитента. Может обсудить такой момент как порядок судебного разбирательства? Во-первых, если нет ПВО, то инвесторы вроде как должны самостоятельно направить требования на погашение облигаций. Во-вторых, текст искового заявления – подозреваю, что он не сильно зависит от конкретного облигационного выпуска. В-третьих, куда обращаться и с каким пакетом документов. Я думаю, тут никто не против иметь на руках исполнительный лист. Даже если случится чудо и САТ выйдет из техдефолта или оперативно представит адекватный план реструктуризации, всем будет полезно знать детали судебных разборок из-за облигационного долга.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера: