комментарии AnotherOneAlexandr на форуме

  1. Логотип СибАвтоТранс
    AnotherOneAlexandr, ну да, через ЦРКИ или официальный сайт узнавайте информацию… кто вобще сказал, что тг или Макс -канал связи? а я хочу че...

    CHEH777, на ЦРКИ они размещают мизер. Разъяснения эмитентов на запросы Волсты нигде кроме ТГ не публикуются. И разного рода письма, которые шлют эмитенты Волсте для инвесторов — тоже нигде кроме ТГ не публикуются. Главная претензия к Волсте, что она публикует важную для инвесторов информацию на ресурсе, который не является общедоступным.
  2. Логотип СибАвтоТранс
    Для лучшего понимания, вообразите, что Волста вообще нигде не публикует разъяснения эмитентов. Ну и как по-вашему в такой ситуации эмитенты будут реагировать на запросы Волсты? Либо никак либо письмом с одной короткой фразой: «Идите на …..».
  3. Логотип СибАвтоТранс
    Вау, сколько тут защитников барских выходок Волсты. И даже ссылки на ФЗ скинули (только не потрудились почитать на подпункт выше). А вот вам мои ссылки: ПП 4 п 11 ст 29.1 ФЗ о РЦБ: принимать меры, направленные на защиту прав и законных интересов владельцев облигаций. А вот еще 29.1 п. 10: «Представитель владельцев облигаций при осуществлении своих прав и исполнении обязанностей должен действовать в интересах всех владельцев облигаций соответствующего выпуска добросовестно и разумно». Возьмем для примера ситуацию, когда ФНС заблокировала счета эмитента. Волста направляет запрос эмитенту с просьбой разъяснить ситуацию. Во-первых, эмитент дает ответ Волсте потому и ТОЛЬКО потому, что это представитель владельцев облигаций, и, давая ответ, эмитент полагает, что ПВО передаст его инвесторам. Значит Волста должна позаботиться, чтобы ответ эмитента мог быть беспрепятственно получен всеми желающими – если не в ТГ, то в Максе или на веб-ресурсе. Во-вторых, собственно, обеспечение связи эмитента и инвесторов — это не что иное как добросовестные действия ПВО по защите прав инвесторов – в данном случае права на информацию.
  4. Логотип СибАвтоТранс
    AnotherOneAlexandr, Вы же понимаете что вам угождать никто не будет единолично. Волста уже однозначно ответила, что в Максе их не будет. Хот...

    Ramil Zamilov, во-первых не мне лично, а всем инвесторам, за исключением принципиальных антимаксеров. А во-вторых, я уже пожаловался в ЦБ, в ближайшее время жду ответа. Волста зарабатывает себе репутацию ПВО с бзиками. Пока в сфере ПВО один сброд, Волста может пострадать звездной болезнью, а когда появятся нормальные ПВО, тогда Волсте и припомнять их бзики.
  5. Логотип СибАвтоТранс
    AnotherOneAlexandr, поверьте, вы ничего не потеряли. В их тг канале де-факто полезной информации ноль

    Алексей Неважно, бывает там полезная информация — в конце концов, каждый инестор сам решает, интересны ему, например, пояснения эмитентов или нет. Одно время я читал их ТГ-канал — для меня его содержимое представляет интерес.
  6. Логотип СибАвтоТранс
    AnotherOneAlexandr, а в чем проблема обойти блокировки телеграма 🤔? У меня без обхода блокировок даже приложение с инвестициями не работает...

    Алексей Неважно, проблема в том, что я не должен этим заниматься для взаимодействия с ПВО. Если руководитель Волсты так фанатично любит именно ТГ, то пусть в своей личной жизни использует этот мессенджер. А в деловых отношениях нужно либо перейти в Макс либо создать там копию ТГ-канала.
  7. Логотип СибАвтоТранс
    Anira, эмитент определяет или через ОСВО… тут кстати тоже интересно САТ на добросовестность проверить-1 марта регион договор расторг, через ...

    CHEH777, в том то и дело, что САТ что-то не торопится назначить нового ПВО. В их последнем выпуске это Волста — этот ПВО тоже с «особенностями», но он по крайней мере идет в суд, просуживает долг и подает в суд на банкроство эмитента. Что касается «особенностей» Волсты, то он, например, исходя из своих прихотей взаимодействует с инвесторами только в Телеге и принципиально не создает копию канала в Максе, а значит инвесторам нужно заниматься обходом блокировок ТГ.
  8. Логотип СибАвтоТранс
    AnotherOneAlexandr, ПВО возможно только временно нет. В мае он уже может появиться. Тогда все ваши усилия точно будут напрасны. Но это пока ...

    Ramil Zamilov, ну почему же напрасны? ПВО зачастую только имитирует деятельность, а по факту прикрывает эмитента. Если случится именно так, то придется действовать самостоятельно. Да и может не появиться никакого ПВО — тем более надо быть готовыми. Собственно, в ближайшие 10 рабочих дней станет очевидно, напрасно действовать самостоятельно или нет.
  9. Логотип СибАвтоТранс
    Коллеги, тут пишут о чем угодно, но только не о том, как самостоятельно выбить деньги из эмитента. Может обсудить такой момент как порядок судебного разбирательства? Во-первых, если нет ПВО, то инвесторы вроде как должны самостоятельно направить требования на погашение облигаций. Во-вторых, текст искового заявления – подозреваю, что он не сильно зависит от конкретного облигационного выпуска. В-третьих, куда обращаться и с каким пакетом документов. Я думаю, тут никто не против иметь на руках исполнительный лист. Даже если случится чудо и САТ выйдет из техдефолта или оперативно представит адекватный план реструктуризации, всем будет полезно знать детали судебных разборок из-за облигационного долга.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера: