комментарии AnotherOneAlexandr на форуме

  1. Логотип СибАвтоТранс
    AnotherOneAlexandr, спасибо, был публичный ПВО, контактировал(я даже созванивался, уточнял вопросы не по их эмитентам), щас закроются из за ...

    CHEH777, никто не мешает им и дальше быть публичными, а еще лучше — совершенно публичными, а не только для тех, кто готов развлекаться с обходами блокировок. Просто руководитель Волсты уперся как дитя малое, вот и все объяснение. Никто не говорит, что Макс — это здорово и патриотично. Просто если исходить из интересов дела, то в текущей ситуации нужно открыть канал в Макс — это пойдет на пользу всем. А если уж есть великая страсть по ТГ, то и там оставить канал.
  2. Логотип СибАвтоТранс
    Может все таки стоит жалобу отозвать и извиниться перед ПВО?

    CHEH777, вот вам немного информации к размышлению:
    Факт №1: 01.04 я направил жалобу в ЦБ, а 10.04 получил сообщение, что ЦБ перенаправил жалобу Волсте и в ближайшие 15 рабочих дней мне будет направлено извещение.
    Факт №2: почитайте сообщения на странице Волсты в ЦРКИ до 10.04 и сравните с содержимым их ТГ-канала.

    Можете не благодарить меня за то, что я заставляю Волсту не зарываться и помнить о том кто они есть (представитель владельцев облигаций).
  3. Логотип СибАвтоТранс
    AnotherOneAlexandr, ну да, через ЦРКИ или официальный сайт узнавайте информацию… кто вобще сказал, что тг или Макс -канал связи? а я хочу че...

    CHEH777, на ЦРКИ они размещают мизер. Разъяснения эмитентов на запросы Волсты нигде кроме ТГ не публикуются. И разного рода письма, которые шлют эмитенты Волсте для инвесторов — тоже нигде кроме ТГ не публикуются. Главная претензия к Волсте, что она публикует важную для инвесторов информацию на ресурсе, который не является общедоступным.
  4. Логотип СибАвтоТранс
    Для лучшего понимания, вообразите, что Волста вообще нигде не публикует разъяснения эмитентов. Ну и как по-вашему в такой ситуации эмитенты будут реагировать на запросы Волсты? Либо никак либо письмом с одной короткой фразой: «Идите на …..».
  5. Логотип СибАвтоТранс
    Вау, сколько тут защитников барских выходок Волсты. И даже ссылки на ФЗ скинули (только не потрудились почитать на подпункт выше). А вот вам мои ссылки: ПП 4 п 11 ст 29.1 ФЗ о РЦБ: принимать меры, направленные на защиту прав и законных интересов владельцев облигаций. А вот еще 29.1 п. 10: «Представитель владельцев облигаций при осуществлении своих прав и исполнении обязанностей должен действовать в интересах всех владельцев облигаций соответствующего выпуска добросовестно и разумно». Возьмем для примера ситуацию, когда ФНС заблокировала счета эмитента. Волста направляет запрос эмитенту с просьбой разъяснить ситуацию. Во-первых, эмитент дает ответ Волсте потому и ТОЛЬКО потому, что это представитель владельцев облигаций, и, давая ответ, эмитент полагает, что ПВО передаст его инвесторам. Значит Волста должна позаботиться, чтобы ответ эмитента мог быть беспрепятственно получен всеми желающими – если не в ТГ, то в Максе или на веб-ресурсе. Во-вторых, собственно, обеспечение связи эмитента и инвесторов — это не что иное как добросовестные действия ПВО по защите прав инвесторов – в данном случае права на информацию.
  6. Логотип СибАвтоТранс
    AnotherOneAlexandr, Вы же понимаете что вам угождать никто не будет единолично. Волста уже однозначно ответила, что в Максе их не будет. Хот...

    Ramil Zamilov, во-первых не мне лично, а всем инвесторам, за исключением принципиальных антимаксеров. А во-вторых, я уже пожаловался в ЦБ, в ближайшее время жду ответа. Волста зарабатывает себе репутацию ПВО с бзиками. Пока в сфере ПВО один сброд, Волста может пострадать звездной болезнью, а когда появятся нормальные ПВО, тогда Волсте и припомнять их бзики.
  7. Логотип СибАвтоТранс
    AnotherOneAlexandr, поверьте, вы ничего не потеряли. В их тг канале де-факто полезной информации ноль

    Алексей Неважно, бывает там полезная информация — в конце концов, каждый инестор сам решает, интересны ему, например, пояснения эмитентов или нет. Одно время я читал их ТГ-канал — для меня его содержимое представляет интерес.
  8. Логотип СибАвтоТранс
    AnotherOneAlexandr, а в чем проблема обойти блокировки телеграма 🤔? У меня без обхода блокировок даже приложение с инвестициями не работает...

    Алексей Неважно, проблема в том, что я не должен этим заниматься для взаимодействия с ПВО. Если руководитель Волсты так фанатично любит именно ТГ, то пусть в своей личной жизни использует этот мессенджер. А в деловых отношениях нужно либо перейти в Макс либо создать там копию ТГ-канала.
  9. Логотип СибАвтоТранс
    Anira, эмитент определяет или через ОСВО… тут кстати тоже интересно САТ на добросовестность проверить-1 марта регион договор расторг, через ...

    CHEH777, в том то и дело, что САТ что-то не торопится назначить нового ПВО. В их последнем выпуске это Волста — этот ПВО тоже с «особенностями», но он по крайней мере идет в суд, просуживает долг и подает в суд на банкроство эмитента. Что касается «особенностей» Волсты, то он, например, исходя из своих прихотей взаимодействует с инвесторами только в Телеге и принципиально не создает копию канала в Максе, а значит инвесторам нужно заниматься обходом блокировок ТГ.
  10. Логотип СибАвтоТранс
    AnotherOneAlexandr, ПВО возможно только временно нет. В мае он уже может появиться. Тогда все ваши усилия точно будут напрасны. Но это пока ...

    Ramil Zamilov, ну почему же напрасны? ПВО зачастую только имитирует деятельность, а по факту прикрывает эмитента. Если случится именно так, то придется действовать самостоятельно. Да и может не появиться никакого ПВО — тем более надо быть готовыми. Собственно, в ближайшие 10 рабочих дней станет очевидно, напрасно действовать самостоятельно или нет.
  11. Логотип СибАвтоТранс
    Коллеги, тут пишут о чем угодно, но только не о том, как самостоятельно выбить деньги из эмитента. Может обсудить такой момент как порядок судебного разбирательства? Во-первых, если нет ПВО, то инвесторы вроде как должны самостоятельно направить требования на погашение облигаций. Во-вторых, текст искового заявления – подозреваю, что он не сильно зависит от конкретного облигационного выпуска. В-третьих, куда обращаться и с каким пакетом документов. Я думаю, тут никто не против иметь на руках исполнительный лист. Даже если случится чудо и САТ выйдет из техдефолта или оперативно представит адекватный план реструктуризации, всем будет полезно знать детали судебных разборок из-за облигационного долга.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера: