Sci-Fi EV. Будущее электромобилей

Вот некоторые впечатляющие цифры и факты про электромобили, Electric Vehicles (EV).

Основные характеристики электромобилей:

• Гораздо проще в сборке

• В два раза ниже различных компонентов (примерно 10 тыс против 20)

• Под капотом остается много свободного места для вычислительных мощностей — будь то для майнинга биткойна или беспилотного вождения

• Подъем стекла, включение печки, сигнализации, зажигания, фар и прочего управляется не отдельными элементами, а централизовано

• Операционная система не стареет, а постоянно обновляется через интернет

• Треть себестоимости EV приходится на батарею

• Начали делать экспериментальные дороги, которые без проводов заряжают электромобиль также как заряжается ваш телефон без проводов. Это позволит уменьшить аккумулятор, освободить место, снизить вес и удешевить EV

Все это делает EV похожим на смартфон, а не на авто, что позволило Китаю очень быстро вырваться в лидеры. А теперь немного про Китай, который неожиданно начал доминировать в автопроме, к чему Запад был не готов:

Немного про Китай

• -Китай экспортировал 5 млн автомобилей в 2023 году

• Еще 3 года назад Китай производил меньше 1 млн электромобилей, а в 2023 порядка 8 млн

• BYD продал 0,5 млн EV в 4 квартале 2023, обойдя Tesla

• 20% продаж всех новых авто приходится на EV

• В Китае порядка 150 автопроизводителей из них 100 производят электромобили

• Китай производит 70% мирового объема литий-ионных батарей для EV

Почему EV ждет большое будущее?

• Электромобили помогают зеленой повестке и глобальному энергопереходу

• Электричество для EV дешевле бензина

• Цена новых EV будут становится только дешевле

• По мере истечения срока полезного использования батарей возникнет их вторичная переработка, что удешевит стоимость редких металлов

• Возможность создавать автономные авто, поскольку EV представляет собой супер компьютер на колесах

• Огромные возможности открываются для грузовых перевозок за счет создания беспилотных тягачей и объединения их в автопоезд

А для чего все это?

Помню, пару лет назад я проходил интервью в family office и они думали купить акций Hyundai в надежде на их лидирующие позиции на рынке электромобилей на тот момент. Я тогда говорил, что не нужно концентрироваться на одной компании, возьмите пачку, 3-5 компаний, занимающихся электромобилями и кто-то из них обязательно выстрелит. Но мне даже в голову не приходило в тот момент, что нужно было добавить еще десятку китайских производителей. Вывод один — диверсификация наше все, выбрать победителей невозможно.

Тогда, наверное, нужно покупать только производителей электромобилей? Но люди до сих пор покупают механические часы, несмотря на развитие электронных, и их рынок только растет с каждым годом. Пластинки и винил тоже до сих продаются. Ностальгия всегда продавалась и будет продаваться с еще большей маржой, чем основной товар. Ferrari, Porshe, Camarro, Mustang и прочие супер кары с ДВС никуда не денутся, а уйдут в нишу и нарастят маржу. Поэтому если диверсификация, то без оговорок. Покупать нужно всех и вся. А трейдинг — это дело печальное.

Государственный чиновник в Чжэцзяне Дай Люмин, проигрался на бирже торгуя акциями и валютой, залез в долги и отравил свою жену, чтобы получить крупную компенсацию по страховке. Чиновника казнили. — The Paper (https://news.ifeng.com/c/8WsactGn7NG)

Если будет интересно почитать другие мои статьи по финансам, то они здесь:

https://t.me/Coffinance