14 декабря 2023, 14:37
📈Котировки ОАК прибавили +2,3% от внутридневных минимумов после заявления Путина о производстве 1000 самолетов к 2023г
📈Котировки ОАК прибавили +2,3% от внутридневных минимумов после заявления Путина о производстве 1000 самолетов к 2023г
Читайте на SMART-LAB:
Сделки в портфеле PRObonds Акции / Деньги
Если Индекс МосБиржи пробивает вверх 2 101 п., увеличиваем вес корзины акций (формируется в соответствии с Индексом голубых фишек) в портфеле PRObonds Акции / Деньги с де-факто примерно 51% до 52%...
21.07.2026
EUR/USD: в шаге от падения?
Европейская валюта «завязла» в тестировании линии шеи, которую не может уверенно пробить уже не первую неделю. Сейчас сформировалась фигура продолжения тренда, похожая на медвежий флаг. Пробой его...
21.07.2026
ДОМ.PФ закрыл дивидендный гэп уже в ходе второй основной торговой сессии
🟢 Что такое гэп?
Вслед за дивидендной отсечкой идёт фиксация списка владельцев, имеющих право на дивиденд, и цена акции снижается примерно на размер дивиденда. Это и есть дивидендный гэп, во...
21.07.2026
Денис,
Вчера видел в шлаках..))
Или на ВТБ дискретные аукционы не распространяются?!!)))
✅ММВБ Диапазон продаж защищается, судя по плохому результату у покупателя. По основному плануничего не меняется, жду теста зоны покупок. https://t.me/+F6Ka767DDgFhZGQy
Авто-репост. Читать в блоге ...
Спрос на ОФЗ может устойчиво восстановиться, когда инвесторы поверят в снижение ключевой ставки до 12–13% — Известия Спрос на ОФЗ может устойчиво восстановиться, когда инвесторы поверят в снижение клю...
Еще парочка ТД у Еврика. Главное стабильность)
Темнейший Лорд, Вы к чему призываете и зачем! Почему люди не умеют думать своей головой и принимать сами решения! Сейчас читаю кто раскачивает рынок: утром пишет: топим индекс до 2000(я думаю ну п....
Lenin St. Bets, Нетрудно понять, ВБ поставщик военных товаров
Xer-Master, Если да кабы, у бабушки был бы...
Армия Ирана заявила, что поразила склады боеприпасов на базе США в Кувейте.
Только дальнейшая эскалация...
Только дальнейший рост нефти…
Ганьжин Александр Викторович, Капитализация «Газпрома» обречена оставаться на дне, пока его руководство сливает миллиарды на убыточные мегастройки через карманного мегаподрядчика «Газстройпром». Эт...
СССР на пике производил (https://russianplanes.net/registr) более 1000 самолетов в год. При этом в огромном СССР с численностью населения в 2 раза больше чем сейчас в России, летало в пике всего на 15% меньше чем сейчас. Наши потребности выросли за последние годы и продолжают расти.
С учетом ухода Западных компаний нам предстоит заменить сотни самолетов(у себя и в Белоруссии) и продолжать наращивать авиапарк(сегодня годовая потребность оценивается в 700 самолетов). При этом стоит помнить, что гегемония Боинга и АйрБаса слабеет, а следовательно открываются новые рынки.
p.s. в 1000 самолетов входят не только дальнемагистральные гиганты, среднемагистральные и ближнемагистральные толстячки, но и внутрирегиональные крепыши по типу ЛМС-901 и Ан-2.
Это как в случае с льготной ипотекой получится. Она — лишь бы загрузить строителей — издержки никто не считает.
Теперь будет — грузани заводы — кто заплатит за этот банкет?
Кто там и чего слабеет — это не про нашу честь, а вот то что во всём мире меняются стандарты эксплуатации — это главное. Постоянно меняются. Т.е. это естественный процесс. Т.е. это никто специально не придумывает. Т.е. на будущее необходимо закладывать новые требования к проектированию, созданию и эксплуатации, на ближайшие несколько десятков лет.
Например: то на чём летали 30 лет назад уже не летают. Более того — это касается не только буржуев, это касается всех без исключения стран. Потому что новые стандарты производства предполагают новые стандарты качества, которых не было и не могло быть в старых моделях самолётов. Т.е. все старые модели доживают свой век, и старыми уже никто не сможет пользоваться. В принципе. Не потому что не хотят, а потому что просто не смогут. Они просто не влезут в новые нормы.
Это как ТУ-214. Всё хорошо, но 3 человека экипаж — уже не влезает. Для спецотряда Россия — да пожалуйста. Хоть 15 устраивай — казна заплатит. Остальным уже дорого.
И так по каждому узлу и детали. Вплоть до стандартов полос в аэропортах. Вплоть до сотен всяких плюшек, которые нужны.
11 11, о, как и предполагалось, ты кастрюлеголовый адепт
Прежде чем открывать свой рот и рассказывать о неэффективности того или ного действия, стоит позаботиться о фактах которые потребуются, чтобы доказать, что ты не балабол. Хотя кастрюлеголовые по определению балаболы.
Льготная ипотека к загрузке строителей имеет косвенное отношение в отличии от программы возведения нового жилья. Но ладно, если тебе так легче...
Когда ты говоришь о необходимости считать издержки, то тут же начни считать и плюсы. И о чудо. Если ты подойдешь к этому подсчету серьезно и ответственно, то поймешь, что плюсов будет значительно больше. Но я не жду от тебя этого, так как это очень сложно для стерильного мозга.
Когда выражаешь мысли, старайся это делать последовательно.
Заводы будут загружены заказами не ради загрузки заказами, а ради удовлетворения огромной потребности в самолетах которая только растёт и не только на рынке союзного государства.
Когда ты о чем-то говоришь, то старайся знать предмет разговора.
Стандарты эксплуатации — это то, чем так любят на западе прессинговать конкурентов, но не будем тебя загружать, а то ты не выдержишь.
Стандарты эксплуатации меняются, и все наши авиационные проекты не только соответствуют текущим стандартам, но и как ты сказал закладываются с учетом будущих изменений. Но полагаю, что твоё мышление не даст тебе возможность поставить под сомнение мир светлоликих господ из святого Свалинора.
Например. Ты не в курсе БУ рынка боинга и айрбаса которые сбагривали западные авиакомпании всему миру(в том числе и нашим) и самолеты летали 30+ лет. Идет обслуживание и продление срока службы.
Про новые стандарты качества и их соблюдение ты иди рассказывай создателям Boeing 737 MAX. Но да, это другое.
ТУ-214 только в первых модификациях требует 3 человека экипажа.
Расслабься кастрюлька.
По-хорошему для разворота не хватает сопли вниз на хороших объемах