Нет грузовиков и услуги подорожали на 40%

Спрос на грузовые перевозки автотранспортом в РФ растет, заметно опережая предложение, что выражается как в количестве невыполненных заявок, так и в росте цен. Год к году, по оценкам участников рынка, перевозки подорожали на 40%, сообщает «Коммерсант». Причина — нехватка водителей, транспортных средств и запчастей, усугубляющаяся высокой стоимостью заимствований, ростом цен на топливо и операционных расходов. Участники рынка ожидают продолжения роста цен в четвертом квартале.
Легковой транспорт китайскими авто мы замещаем быстро, а что с грузовиками? Чем замещать будем? Тоже китайскими? Любой водитель поработавший на MAN, Mercedes, Volvo и т.п. уже не сядет за руль Камаза или Маза, это как хозяину легковушки Лексус предложить сменить авто на Ладу. Выход какой?

Камаз Маз Платон Мерседес Грузоперевозки Логистика

Олег Ков

Москва

582

89 656

с 4 февраля 2021

27 Комментариев

Иван-дурак
12 октября 2023, 11:52
Я вообще далек от тематики, но мне кажется что с началом войны, спрос на авто перевозки вырос именно из-за переориентации на Азию. Приходится возить грузовиками, потому что ЖД почти не развит в том направлении. Рынок то грузовиков не хило прет, просто нужно еще больше.
+1
11 11
12 октября 2023, 12:01
Легковушки легковушками, а грузовики отдельно. Там главное рембаза, обслуживание. С этим у китайцев напряг. Китай только идет по этому пути. И скорее всего это наши уже их учат продавать правильно. Потому что тем пофиг. Понятно, что по всякому бывает, но пока так — рембаза и сервис. А так у них уже давно всё сманстрячено по западным лекалам. Там же вся Европа уже 20 лет работает на китайский автопром.
+2
Vadim-VV
12 октября 2023, 12:56
Очень много в этом году в городе стало самосвалов Shacman. Поэтому пересаживаются на Китай достаточно активно.
+2
Zerich121
12 октября 2023, 19:14

Любой водитель поработавший на MAN, Mercedes, Volvo и т.п. уже не сядет за руль Камаза или Маза, это как хозяину легковушки Лексус предложить сменить авто на Ладу. Выход какой?
Плюются, но садятся, деваться не куда. Зависит от модели. Там и совсем не плохие есть, на уровне. Ещё, говорят, владельцы готовы доплачивать тем кто сядет за МАЗ. Сейчас желающих шоферить не наблюдается, молодёжь не идёт. Крупные компании лоббируют упрощение законодательства для иностранцев, чтоб таджиков можно было завозить для такой работы. Камаз разрабатывает беспилотные грузовики.
0

Читайте на SMART-LAB:

👌 Время вспомнить о забытом активе

С начала года российский рынок акций демонстрирует неэластичность к изменению ключевых факторов для оценки. Индекс Мосбиржи почти не отреагировал на 10%-ный рост валюты и 2-кратный...

ВТБ Мои Инвестиции

12:44

Новое размещение ДиректЛизинга (BB, YTM не выше 29,03%) - на новой неделе. Иволга среди организаторов

t.me/cbonds/23863 Телеграм: @AndreyHohrin Не является инвестиционной рекомендацией. Ссылка на ограничение ответственности Следите за нашими новостями в удобном...

Иволга Капитал

07:12

Дублирование портфеля в OsEngine: настройка копитрейдинга для Т-Инвестиций

В модуль копитрейдинга OsEngine был добавлен функционал дублирования позиций в портфеле в другой портфель. Копирование позиций, как и раньше, происходит путём отслеживания их у робота, только...

OsEngine

17:38

ЛУКОЙЛ: капитал за год упал на 3 триллиона рублей - списали иностранные активы, но все ли так плохо? Ушла эпоха, разбираемся вместе

ЛУКОЙЛ отчитался по МСФО — долгожданный отчет, все ждали сюрприза после SDN санкций (будут ли списывать активы и увидим ли убыток) Увидели! Как всегда — дьявол в мелочах, но...