Нет грузовиков и услуги подорожали на 40%

Спрос на грузовые перевозки автотранспортом в РФ растет, заметно опережая предложение, что выражается как в количестве невыполненных заявок, так и в росте цен. Год к году, по оценкам участников рынка, перевозки подорожали на 40%, сообщает «Коммерсант». Причина — нехватка водителей, транспортных средств и запчастей, усугубляющаяся высокой стоимостью заимствований, ростом цен на топливо и операционных расходов. Участники рынка ожидают продолжения роста цен в четвертом квартале.
Легковой транспорт китайскими авто мы замещаем быстро, а что с грузовиками? Чем замещать будем? Тоже китайскими? Любой водитель поработавший на MAN, Mercedes, Volvo и т.п. уже не сядет за руль Камаза или Маза, это как хозяину легковушки Лексус предложить сменить авто на Ладу. Выход какой?

Камаз Маз Платон Мерседес Грузоперевозки Логистика

Олег Ков

Москва

587

92 588

с 4 февраля 2021

27 Комментариев

Иван-дурак
12 октября 2023, 11:52
Я вообще далек от тематики, но мне кажется что с началом войны, спрос на авто перевозки вырос именно из-за переориентации на Азию. Приходится возить грузовиками, потому что ЖД почти не развит в том направлении. Рынок то грузовиков не хило прет, просто нужно еще больше.
+1
11 11
12 октября 2023, 12:01
Легковушки легковушками, а грузовики отдельно. Там главное рембаза, обслуживание. С этим у китайцев напряг. Китай только идет по этому пути. И скорее всего это наши уже их учат продавать правильно. Потому что тем пофиг. Понятно, что по всякому бывает, но пока так — рембаза и сервис. А так у них уже давно всё сманстрячено по западным лекалам. Там же вся Европа уже 20 лет работает на китайский автопром.
+2
Vadim-VV
12 октября 2023, 12:56
Очень много в этом году в городе стало самосвалов Shacman. Поэтому пересаживаются на Китай достаточно активно.
+2
Zerich121
12 октября 2023, 19:14

Любой водитель поработавший на MAN, Mercedes, Volvo и т.п. уже не сядет за руль Камаза или Маза, это как хозяину легковушки Лексус предложить сменить авто на Ладу. Выход какой?
Плюются, но садятся, деваться не куда. Зависит от модели. Там и совсем не плохие есть, на уровне. Ещё, говорят, владельцы готовы доплачивать тем кто сядет за МАЗ. Сейчас желающих шоферить не наблюдается, молодёжь не идёт. Крупные компании лоббируют упрощение законодательства для иностранцев, чтоб таджиков можно было завозить для такой работы. Камаз разрабатывает беспилотные грузовики.
0

Читайте на SMART-LAB:

XAU/USD: золото скорректировалось и готовится к новой волне распродаж

Золото весь прошедший период поступательно восстанавливалось, отыграв почти половину предыдущего снижения на фоне снижения доллара и осторожных надеждах на деэскалацию конфликта на Ближнем...

Tickmill

17.04.2026

ПАО «МГКЛ» получило международный кредитный рейтинг

Компания стала первым российским эмитентом, которому в Индии присвоен кредитный рейтинг в национальной валюте по международной шкале ПАО «МГКЛ» получило долгосрочный кредитный рейтинг по...

МГКЛ

17.04.2026

🔥 Займер переходит от «займов до зарплаты» к кредитным лимитам

Финтех-группа «Займер» объявляет операционные результаты I квартала 2026 года. Наибольшая доля выдач за этот период пришлась на новый флагманский продукт «Лимит+», который с 1 апреля стал основным...

МКК "Займер"

17.04.2026

B2B-РТС: чем это лучше Сбера? Участвую ли я в IPO?

Доброго дня. В этой заметке хотел коротко выразить свое отношение к IPO BTBR. Разбор компании до меня делал Анатолий: https://smart-lab.ru/mobile/topic/1290722/ Я успел пообщаться с...