Нет грузовиков и услуги подорожали на 40%

Спрос на грузовые перевозки автотранспортом в РФ растет, заметно опережая предложение, что выражается как в количестве невыполненных заявок, так и в росте цен. Год к году, по оценкам участников рынка, перевозки подорожали на 40%, сообщает «Коммерсант». Причина — нехватка водителей, транспортных средств и запчастей, усугубляющаяся высокой стоимостью заимствований, ростом цен на топливо и операционных расходов. Участники рынка ожидают продолжения роста цен в четвертом квартале.
Легковой транспорт китайскими авто мы замещаем быстро, а что с грузовиками? Чем замещать будем? Тоже китайскими? Любой водитель поработавший на MAN, Mercedes, Volvo и т.п. уже не сядет за руль Камаза или Маза, это как хозяину легковушки Лексус предложить сменить авто на Ладу. Выход какой?

Камаз Маз Платон Мерседес Грузоперевозки Логистика

Олег Ков

Москва

583

90 697

с 4 февраля 2021

27 Комментариев

Иван-дурак
12 октября 2023, 11:52
Я вообще далек от тематики, но мне кажется что с началом войны, спрос на авто перевозки вырос именно из-за переориентации на Азию. Приходится возить грузовиками, потому что ЖД почти не развит в том направлении. Рынок то грузовиков не хило прет, просто нужно еще больше.
+1
11 11
12 октября 2023, 12:01
Легковушки легковушками, а грузовики отдельно. Там главное рембаза, обслуживание. С этим у китайцев напряг. Китай только идет по этому пути. И скорее всего это наши уже их учат продавать правильно. Потому что тем пофиг. Понятно, что по всякому бывает, но пока так — рембаза и сервис. А так у них уже давно всё сманстрячено по западным лекалам. Там же вся Европа уже 20 лет работает на китайский автопром.
+2
Vadim-VV
12 октября 2023, 12:56
Очень много в этом году в городе стало самосвалов Shacman. Поэтому пересаживаются на Китай достаточно активно.
+2
Zerich121
12 октября 2023, 19:14

Любой водитель поработавший на MAN, Mercedes, Volvo и т.п. уже не сядет за руль Камаза или Маза, это как хозяину легковушки Лексус предложить сменить авто на Ладу. Выход какой?
Плюются, но садятся, деваться не куда. Зависит от модели. Там и совсем не плохие есть, на уровне. Ещё, говорят, владельцы готовы доплачивать тем кто сядет за МАЗ. Сейчас желающих шоферить не наблюдается, молодёжь не идёт. Крупные компании лоббируют упрощение законодательства для иностранцев, чтоб таджиков можно было завозить для такой работы. Камаз разрабатывает беспилотные грузовики.
0

Читайте на SMART-LAB:

Напоминаю, сегодня проследний день самых низких цен и максимальных скидок на нашу конференцию 20 июня в СПБ!

Напоминаю, сегодня проследний день самых низких цен и максимальных скидок на нашу конференцию 20 июня в СПБ! https://confa.smart-lab.ru/spb26/ Промо: MARTOS -20% Кто у нас выступит?...

09:08

Договор аренды: где на практике формируется доходность объекта

Когда инвестор выбирает фонд коммерческой недвижимости, чаще всего он смотрит на совокупность характеристик объекта: локацию, класс, арендатора и т.д. Однако, денежный поток и объем выплат для...

Accent

12:12

RENI в гостях у «Газпромбанка инвестиции»

27 марта представители RENI в прямом эфире «Газпромбанк инвестиции» ответили на вопросы инвестиционного консультанта банка. Подвели итоги года, обсудили прогноз на 2026 год. Запись доступна на...

Ренессанс страхование

11:34

Короткие юаневые ставки и облигации в CNY: текущая ситуация и перспективы

С начала февраля наблюдается заметный рост краткосрочных локальных юаневых ставок, которые «потянули» за собой вверх и доходности российских корпоративных облигаций в CNY. О текущей ситуации в...