11 апреля 2023, 12:08
Аэрофлот без Европы до 2029г.! Вся надежда на Китай!
Сегодня прочитал: «Европейская организация по безопасности воздушной навигации (Евроконтроль) полагает, что воздушное пространство России и Украины останется закрытым для полетов в Европу до 2029 года!»
Новость не приятная конечно, особенно для Аэрофлота, но такое чувство, что количество рейсов в Китай в 2023г. увеличилось!
Я часто гуляю по Екатерининскому парку и последнее время, стало много туристов из Китая.
Конечно не до такой степени, но все таки их в парке последние годы вообще не было!
А это уже позитив небольшой для Аэрофлота!
Кто-то заметил в этом году рост туристов из Поднебесной? Или это мои догадки?
Просто акции Аэрофлота неплохо отросли, и вроде на 50% пассажиропоток увеличился — интересно на чем рост?
Gorik, ну поддержка же ближе к 252. Почему потенциал малый?
(я, в принципе, и рублю диапазона рад)
Ожидаем сдержанное наращивание импорта в конце 24 г., поэтому не прогнозируем рост спроса на валюту и волатильности на рынке. Актуальный диапазон курса юаня в ближайшие дни — 13,3-13,6 ₽ - ПСБ В перво...
Ожидаем сдержанное наращивание импорта в конце 24 г., поэтому не прогнозируем рост спроса на валюту и волатильности на рынке. Актуальный диапазон курса юаня в ближайшие дни — 13,3-13,6 ₽ - ПСБ В перво...
Акции на прошлой торговой сессии упали на 0,34%. Цена на закрытии составила 4385 руб. Бумаги торговались лучше рынка. Объем торгов достиг 1,01 млрд руб.
Краткосрочная картина
• В течение дву...
Саня 57, и где геп? :)))
повторим по дивам 17 год? в 1,5 копейки на акцию. Не? Было бы красиво )
evg_gen +100(100), в рекламируемом ВТБ ЛК глючит постоянно — то не пускает, то выбрасывает, на стакан посмотреть получается если повезет. Раза три блокировал меня за неподписание реестра, который в...
Интересно, есть золото и фьючерс на него, нефть и фьючерс на нее, акции и фьючерсы на них… Есть стратегии построенные на комбинации продажи и покупки базового и производного, но в газе по факту есть т...
Экспорт медного концентрата из России в Китай в январе-сентябре 2024г вырос на 36% г/г до 310 тыс т — Ведомости Экспорт медного концентрата из России в Китай в январе-сентябре 2024г вырос на 36% г/г д...
11:41
Анализ эмитента: ПАО "ТГК-14" (за 1-е полугодие 2024 г.) | Облигации 📌 На данный момент у ПАО «ТГК-14» в обращении 2 выпуска облигаций с общим облигационным долгом 5450 млн.₽.
Анализ прове...
Аэрофлот растет на безумных физиках, считаю!
тайцы, китайцы — наше ВСЁ сейчас)
vavan, прилично не получил((
февральская информация, возможно за 2 месяца что то поменялось?!
И какие бы убытки у них не были, они всегда будут дотироваться из гос.бюджета. И череда допок и размытия акций им не помеха. Всегда будет масса желающих пробежаться вместе с мажором, но не все финишируют.
но капитал то так размоют… вон насколько втб упал от размещения?
мне кажется, аэрофлоту еще предстоит далекое пике
Это печально для миноров, а для основного акционера индифферентно.
Есть возможность прокатиться с профитом, значит хорошо.
И я о том-же!
Инвесторы, это неудачно застрявшие в позах спекулянты.
Только спекуляции.
а по компании: зарубежные рейсы сильно упадут в любом случае + скорее всего летать будут иностранными компаниями. так что всё плохо
Ну плохо или нет, не мне оценивать.
Но я жду удвоения от текущих цен на акции.
Таргет еще выше, но меня устроит +100%
Технические уровни тянут.
Смотреть фундаментал у госкомпаний не совсем верно для спекулянтов.
Поэтому шорт втб и аэро сомнительная идея. Там цели просто переставляют и тянут для своих нужд.
Слово то какое, трейдеры!
есть нормальное русское слово — спекулянты!
Ну в период такой бычьей эйфории, только ленивый не получает профит.
Ну это в любом деле так!
Но на рынке без потерь не бывает.
Это как езда на мотоцикле: не упал, значит, не покатался.
И те, кто не падает по мелочи, тот потом разбивается в хлам.
Но опыт не страхует от случайностей и форс-мажоров
А вот и нет!
Сейчас в текущей бычьей эйфории уже забыли прошлый год.
Не все. Я не забыл, но очень хочется забыть, как страшный сон
Все может быть))
не знаю, просто интересно
TheFirstDayOfTheRest, ну самолеты то не отдали, они пока летают, на запчасти разбираются)
даже первый самолет отправили в Иран на ремонт)))
поэтому не хватки самолетов думаю нет
Они поглотят остальных перевозчиков.
И временно решат проблему бортов.
Через несколько лет может и нашими бортами заменят парк(конечно, относится к категории фантастики, но все же)
зачем им уральские авиалинии например?
Ну это же хватательно-отжимательный рефлекс наших дельцов, особенно, если они приближены к власти.
Зачем конкурировать и делиться, если можно просто ликвидировать конкурентов?
Я же говорю, что нажраться, будучи зараженным олигархозом, не возможно!
Капитал живет только приумножением и опуханием.
Если это так, то и круизному туризму в СПб полный кирдык. А именно круизные туристы давали основной тур.поток.
Кстати, через Хельсинки и группы китайцев на „Принцессе Анастасии“ постоянно приезжали. Вообще Хельсинки был хабом для рейсов из Азии, и азиаты часто прибывали в СПб через Хельсинки.
Окно в Европу заколочено наглухо. С двух сторон.
печаль тоска
поэтому отбой задаче — это туристы)
Джим Роджерс- Отвечая на вопрос, что бы он купил, если российский рынок снова откроется для нерезидентов, Роджерс сказал: «В России я купил бы то, что упало сильнее всего. Подозреваю, что акции «Аэрофлота» упали очень сильно. Я уверяю вас, что когда-нибудь мы снова будем летать из Москвы в Нью-Йорк, когда-нибудь мы снова будем летать из Москвы в Токио. Большая часть бизнесов, связанных с транспортом и развлечениями в России, сейчас однозначно находится под давлением. Но, как правило, если вы покупаете что-то, что находится под давлением по той или иной причине, чаще всего вы зарабатываете».
Подробнее на РБК:
quote.rbc.ru/card/63ad3fa29a7947fd867c05ac
к концу года посмотрим, а лучше через год — думаю не должен расти так, рисков ноговато
Да согласен, когда льется, но тут и финансовая и физическая. Просто покупать можно разных компаний, можно было кстати и на сбере столько же заработать и дивы он объявил. Надеюсь не кинет)
Согласен, лучше покупать стабильные компании и дивидендных аристократов, чем обещания менеджмента!)