В Ведомостях вышло большое исследование рынка российского кикшеринга за 2022 год. По его данным, в ближайшие пару лет индустрию ожидает взрывной рост 💥
Самые интересные выводы из исследования — в наших карточках.
Юрий Близорукий, погодные условия — важный аспект для безопасных и комфортных поездок, поэтому всегда приостанавливаем работу при минусовой температуре и помехах на дорогах. В южных же городах самокаты остаются круглый год.
К.О'Тяра, парк обновляем постепенно по всем городам. Краснодар, Адлер и Красная поляна, например, уже разъезжают на новых вушбайках.
Мы следим за состоянием самокатов и проводим глубокое ТО зимой. При таких условиях их срок службы достаточно велик, а вот у самого аккумулятора — 3-5 лет. Вушбайки в нынешнем флоте откатали только 2 года, поэтому списывать пока не планируем.
Сергей И., есть аналитический отчет «Научного центра безопасности дорожного движения МВД России» за 9 месяцев 2022 года media.mvd.ru/files/embed/4605723
Важно отметить, что 68% — доля ДТП с участием частных электросамокатов, моноколёс и других СИМ. Только 32% приходится на шеринги. Надеемся, что с новыми ПДД, которые выйдут 1 марта, аварийность пойдет на спад.
Этот год для кикшеринга начался не очень. Очень много снега и самокат не едет от слова совсем. Когда уже предоставите лыжные самокаты или хотя бы шипованные?
T-800, обычно «сезон» для кикшеринга начинается с весны, когда позволяет погода.
Шипованные самокаты не гарантируют комфортных поездок — холодно и не всегда безопасно. Пока делаем упор на расширение «теплых» локаций для круглогодичных поездок.
Привет! На связи Сергей Алексеев (основатель Лайв Инвестинг Групп) и Иван Кондратенко (трейдер и ведущий Трейдер ТВ).
Мы временно захватили аккаунт Смарт-Лаба. Раз в неделю будем...
USD/CAD: Роковая звезда над каналом — канадский доллар готовит контрудар
«Канадец» закрыл торговый вторник классической «падающей звездой», которая филигранно оттолкнулась от линии тренда нисходящего канала и психологического уровня сопротивления 1.3725. Для продавцов...
Как я шортил нефтянку и индекс на фоне войны в Иране и сколько на этом потерял: работа над ошибками
💥 Как я шортил нефтянку и индекс на фоне войны в Иране и сколько на этом потерял: работа над ошибками
Бывает, находишь схему, с которой уверенно зарабатываешь на рынке. Но потом...
Хэдхантер. Я не дождался отчета за 25г. и обновил прогноз по прибыли и дивидендам
Хэдхантер послезавтра 6 марта опубликует отчет по МСФО за 2025 год. Модель по компании обновлял здесь , но сегодня решил сделать корректировки и посчитать — сколько в итоге будет чистая...
✅ММВБ Зонупродаж протестили. Возобновление было слабым. Мяч на стороне продавца.Любопытная вещь. Это индекс с поправкой на инфляцию. График говорит сам за себя. Учитывая наличие зигзага в росте, видно...
📊 У Мосбиржи комиссии растут, прибыль падает
С одной стороны у $MOEX
комиссионные доходы взлетели на 25%, до 78,7 млрд рублей. Клиенты активны, эмитенты выходят на рынок, новые продукты работают...
Условия для девальвации созрели?
Дефицит бюджета, падение экономики, многие отрасли в плачевном состоянии. С завтрашнего дня приостановятся продажи валюты по бюджетному правилу. Жду ослабления рубл...
ГТЛК выполнила все обязательства по незамещенным еврооблигациям серии GTLK-2026 ГТЛК выполнила все обязательства по незамещенным еврооблигациям серии GTLK-2026, осуществив финальную купонную выплату и...
#ETHUSDT
▪️Тип сделки: Лимитный ордер на покупку▪️Цена открытия: 2023.2▪️Тейк профит: 2500▪️Стоп лосс: 1862▪️Актуален: До отмены▪️Комментарий: Итак, сегодня рассмотрим сценарий по одному из стар...
Мы следим за состоянием самокатов и проводим глубокое ТО зимой. При таких условиях их срок службы достаточно велик, а вот у самого аккумулятора — 3-5 лет. Вушбайки в нынешнем флоте откатали только 2 года, поэтому списывать пока не планируем.
Важно отметить, что 68% — доля ДТП с участием частных электросамокатов, моноколёс и других СИМ. Только 32% приходится на шеринги. Надеемся, что с новыми ПДД, которые выйдут 1 марта, аварийность пойдет на спад.
Шипованные самокаты не гарантируют комфортных поездок — холодно и не всегда безопасно. Пока делаем упор на расширение «теплых» локаций для круглогодичных поездок.