Почему нефтяные санкции Запада в отношении России не впечатляют

В декабре Запад нацелился на российские нефтяные доходы, применив самый большой пакет энергетических санкций, когда-либо наложенных на одну страну.

Европа, которая была крупным покупателем российской морской нефти, запретила импорт этого сырья. Он также запретил своим давним доминирующим грузоотправителям, кредиторам и страховщикам содействовать продаже российской нефти другим покупателям, если только нефть не продавалась ниже «ценового предела» в 60 долларов за баррель, установленного Западом.

Второй раунд европейских санкций в отношении дизельного топлива и других продуктов нефтепереработки должен вступить в силу 5 февраля.

Отчеты говорят о том, что схема не кусается.

Декабрьская политика запрета и ограничения не привела к сдерживанию продаж российской нефти. После некоторого затишья, пока европейские фирмы работали над тем, как соответствовать новому ценовому потолку, поставки возобновились быстрыми темпами, но уже не в Европу, а в Китай и Индию.

Экспорт нерафинированной нефти из России, за исключением СРС, казахстанской смеси, поставляемой из России, за четыре недели до 29 января составил в среднем 3,7 млн баррелей в день.

Это самый высокий уровень с июня и больше, чем за любой четырехнедельный период 2021 года.

Сторонник ценового потолка сказал бы, что это доказательство успеха схемы. Суть, в конце концов, заключалась в том, чтобы российская нефть продолжала поступать, сохраняя стабильность на мировом рынке, но ограничивала ее цену, чтобы держать под контролем прибыль Путина.

Они утверждают, что это дает покупателям возможность вести переговоры; более длинные экспортные маршруты также увеличивают стоимость перевозки, которую Россия должна компенсировать покупателям.

В качестве доказательства того, что ограничение работает, многие также указывают на разрыв в цене, о котором сообщают западные агентства, между Brent, глобальным ориентиром, и российской нефтью Urals.

Он появился вскоре после начала СВО, но немного увеличился после эмбарго до 32 долларов за баррель.

Таким образом, российская нефть сейчас торгуется с дисконтом в 38%.

10 января Джанет Йеллен, министр финансов США и архитектор ценового потолка, заявила, что схема продвигается к своим целям.

Проблема, однако, в том, что агентства, сообщающие о ценах, не адаптировали свои методы к миру, в котором российская нефть больше не продается по каналам, которые они могут наблюдать.

В то время как европейские переработчики и трейдеры раньше делились данными с прайс-трекерами, индийские этого не делают.

Агентства также использовали общедоступные показатели для оценки стоимости доставки между западными портами России и европейскими нефтяными терминалами. Тарифы на переправку нефти из России в Азию, напротив, устанавливаются в частном порядке.

В результате скидки, на которые ссылаются западные официальные лица, неточны и часто преувеличены.

Таможенные данные из Индии и Китая показывают, что этой зимой они заплатили за свою нефть марки Urals больше, чем принято считать. Еще одна причина, по которой трудно оценить истинные цены, заключается в том, что все заинтересованы в том, чтобы притворяться, что цены низкие. Российские нефтяные компании стремятся свести к минимуму свои налоговые платежи, а индийские нефтепереработчики хотят потеснить других поставщиков.

Еще более поразительным является то, насколько российская экспортная машина стала меньше зависеть от транспортной и финансовой инфраструктуры Запада и, следовательно, избежала санкций.

Теневая торговля, использующая параллельную систему, переживает бум.

До декабря более половины западнороссийской нефти переваливалось через европейские судоходные или финансовые компании.

С тех пор эта доля упала до 36%.

Может ли следующая порция санкций в отношении рафинированной нефти нанести больший ущерб?

На первый взгляд кажется, что в ближайшее время они смогут ограничить российский экспорт дизельного топлива и других продуктов.

С 5 февраля Европа больше не будет покупать такое топливо, а использование своих судоходных и страховых фирм будет зависеть от соблюдения ценового предела.

России будет нелегко найти покупателей, чтобы компенсировать потерю спроса со стороны ЕС: и Китай, и Индия имеют собственные нефтеперерабатывающие заводы.

И заменить европейские танкеры с переработанной нефтью будет сложно.

Таким образом, часть российских нефтепродуктов, на долю которых приходится треть доходов страны от экспорта нефти, может остаться непроданной, что приведет к росту мировых цен.

Однако со временем эти эффекты, вероятно, исчезнут.

Не имея возможности продавать переработанную нефть, Россия, вероятно, увеличит свои возможности по экспорту сырой нефти, что еще больше активизирует теневую торговлю.

Европейцы могут обратиться к Китаю и Индии за дизельным топливом, но оно все чаще будет производиться из российской нефти.

По мере того, как все больше российской нефти будет выходить из-под контроля Запада, блокады станут еще менее эффективными.

Для Запада урок состоит в том, что санкции не заменят отправку Украине дополнительных денег и оружия.

Оригинал статьи

Еще по теме:

В бюджете РФ — дыра. Россиян ждет урезание расходов на здравоохранение и ЖКХ, рост налогов и девальвация. Риски

Сценарии действия Путина и Запада. Перевод промышленности на военные рельсы.

Почему в 2023 году многих ждет полное уничтожение сбережений

Бенефициары, кому СВО-мать родна. 2.ВПК; агропром; новые хозяева ушедших западных бизнесов; чиновники/менеджеры низшего и среднего уровня

Пенсионер в Москве поработал курьером. За час доставки пеший курьер получает — 350 рублей, на машине можно заработать в час 550 рублей

Экономический психотип поддержки Путина и почему президент России не учитывает интересы бизнесменов и предпринимателей

Кассы самообслуживания не стали революцией и не оправдали ожиданий. Почему? Не экономят время покупателя и деньги магазина?

Расследование: насколько эффективно Сбер распоряжается деньгами граждан. Неочевидные траты: гольф-клуб, премиум-отель, вертолет, курорты...

Интересный жанр совещаний по экономике у Путина, которые прямо показывают, что ситуация в экономике аховая

P.S. Подпишитесь на проект «КОГоть» — “КраткоОГлавном” в Дзен, Телеграм, VK и Youtube