Отказ от страхования перевозки нефти из России. И...? Мнение.
ЕС, помимо решения о нефтяном эмбарго, договорился с Лондоном о запрете страховать перевозки топлива из России. Эта мера способна затруднить поставку российской нефти в третьи страны.
Страховать российскую нефть при перевозке ее морем становится всё дороже, так как это постоянный риск попасть под санкции.…
Английские, американские, другие европейские страховщики отказались страховать танкеры, и не только танкеры — сухогрузный флот.
И в России сейчас создан инструмент для перестрахования рисков — это Российская национальная перестраховочная компания, которая и обеспечивает покрытие рисков по гражданской ответственности, в том числе и по танкерам.
Любая страховая компания всегда свои риски перестраховывала.
Как писал Ломоносов
«СИЛА ДЕЙСТВИЯ РАВНА СИЛЕ ПРОТИВОДЕЙСТВИЯ».
Пишите Ваши мысли в комментариях.
Да сложно продавать теперь нефть, но всё дело в цене. Установить фиксированную цену в $25 за баррель и со всего мира придут танкеры за ней. Всё равно при такой цене $5 будет капать в кубышку, а $20 на оплату добытчикам. Покупатели не дураки, понимают, что ниже $20 отгрузки не будет.
Всё ясно как Божий день.
Хорошая статья про страхование морских грузоперевозок на РБК.
Ссылку сами ищите.
Там же упоминается момент что без западной страховки судно не будет допущено ни в один порт ЕС.
Spydell приводит данные что объёмы морской отгрузки нефти и нефтепродуктов в ЕС сильно сократились после определённых событий и были частично переориентированы в Азию. Ссылку тоже сами ищите.
Будут пытаться на кривой козе объехать, как с «латвийским сортом нефти».:)) или типа покупки за билеты банка России»:)))). В итоге азиатам сольют задёшево. Те перепродадут в ЕС. Зачем это нужно было? ХЗ:)))
Долгосрочное инвестирование умерло. В этот раз - без "но". Хороших новостей не будет
Увеличение капитала посредством инвестирования в доли компаний всегда основывалось на двух тезисах
(1) компания сможет на длительном интервале времени (десятки лет) производить...
27.02.2026
Как на самом деле используют ИИ в алготрейдинге
Если первая часть моего репортажа по конференции алготрейдеров в Москве была об инфраструктуре, то вторая часть будет про искусственный интеллект. ИИ в 2026 году это неполноценная замена...
27.02.2026
«Профи» из группы Займер окупил первый приобретенный портфель
Делимся новостями коллекторского агентства из группы Займер. КА «Профи» вышло на точку окупаемости по первому приобретенному портфелю. ⚡️ Для этого нашему агентству потребовалось всего 13 месяцев...
Ростелеком. МСФО за Q4 2025г. Всё неплохо… но всё равно печально…
Компания Ростелеком опубликовала финансовые результаты за 4 квартал 2025г.: 👉Выручка — 270,5 млрд руб. (+15,6% г/г)
👉Операционные расходы — 227,7 млрд руб. (+12,5% г/г)
👉 Операционная...
Все инвест дома пишут про квази про рост и квази облигацию. Помнится раньше писали про квази облигацию ФСК и где теперь этот ФСК. Электроэнергитика напоминает дикую рулетку в России. Склоняюсь не вери...
В 1756 г. Иван Антонович был тайно перевезен в Шлиссельбургскую крепость. Настоящее имя «безымянного колодника» было скрыто даже от коменданта крепости. Охраной узника занималась непосредственно Тайна...
Станислав Н, За такие вещи надо им рейтинговое агентство поменять или отказаться от их услуг. На рынке есть неплохие облиги и без рейтинга. Зачем им платить деньги вообще?
Дмитрий, тут видишь какая ситуация не нужно смотреть что сейчас происходит даже по продажам, пик получает выручку когда счета эскроу раскрываются, а они раскрываются по объектам, которые он три год...
И. М., а при чем тут народ? Покупать на аукционе народ что-ли будет?
ЮГК «свои» люди купят, те кто отжимал у Струкова, а такие дорого не покупают, они и так уже потратились на всю эту канитель.
Kirillets, ну да, чтобы они сразу правильно посчитали — нужно было.
Сейчас только получать возврат излишне уплаченного налога в рамках годовой декларации.
А ВТБ мог бы помочь таким «пострадавши...
Всё ясно как Божий день.
Ссылку сами ищите.
Там же упоминается момент что без западной страховки судно не будет допущено ни в один порт ЕС.
Spydell приводит данные что объёмы морской отгрузки нефти и нефтепродуктов в ЕС сильно сократились после определённых событий и были частично переориентированы в Азию. Ссылку тоже сами ищите.