24 апреля 2022, 11:55

А тем временем...

Франция тратит сотни тысяч евро на содержание российских грузовых судов, задержанных в стране из-за санкций.

Пока владельцы кораблей в суде добиваются беспрепятственного прохождения таможни, местным властям приходится оплачивать перемещение кораблей в портах, а профсоюзам — заботиться о моряках, 50 дней не сходивших на берег, передаёт France 2.

Например, в Сен-Мало 140-метровый «Владимир Латышев» едва помещается у причала, его надо постоянно двигать, чтобы дать место другим кораблям. На его содержание уже потратили €50 тыс.

«Чем дольше продлится простой, тем больше будет этих перемещений. Даже если кажется, что это всего лишь крошечные перемещения в порту, на них каждый раз уходит много денег», — отметил вице-председатель регионального совета.

мобильный пост Франция

Серый Кардинал

Нас Рать

2603

32 649

с 23 июля 2016

3 Комментария

Ветерок
24 апреля 2022, 12:23
Надо терпеть, назло Путину!
+3
vyzei
24 апреля 2022, 13:04
drbv, зачем ты так с французами, затопить, пусть живут.
+2

Читайте на SMART-LAB:

Эксперт RENI назвал опасные ошибки при строительстве и ремонте

При строительстве или ремонте желание максимально оптимизировать расходы — норма. Однако некоторые способы экономии могут обернуться серьезными последствиями: дорогостоящим ремонтом и даже...

Ренессанс страхование

11:44

💪 Аудиторы подтвердили рост SOFL по всем ключевым показателям

Друзья! Отчетность Софтлайн по МСФО за 12 месяцев 2025 года успешно прошла аудиторскую проверку. Были подтверждены все основные финансовые показатели: • Оборот составил 132,1 млрд рублей (+10%...

Softline

09:11

Почему прозрачность бизнеса важна для публичной компании

📊 Публичный статус компании — это не только доступ к капиталу, но и обязательство регулярно раскрывать информацию о своей деятельности. Прозрачность становится частью операционной модели, а...

МГКЛ

10:01

Сколько миллиардов заработает Ренессанс страхование на снижении процентных ставок?

Стоимость акций Ренессанс страхование продемонстрировала значительную коррекцию на 35% относительно пиковых показателей весны 2025 года. На мой взгляд, причина этого кроется в завышенных...