13 февраля 2022, 18:50
Ставки фрахта газовозов США-Европа оказались отрицательными впервые в истории
Интересная ситуация сложилась на рынке перевозок СПГ в Атлантике. В Азии похоже газовые хранилища были успешно заполнены, ажиотажный спрос на газ пропал, ситуация нормализовалась, и танкеры СПГ поплыли в Европу, где все еще наблюдаются высокие цены на СПГ. В результате, газовозов в Европе оказалось слишком много, а мощности по приему СПГ в портах Европы ограничены. Так ставки фрахта стали отрицательными.
Что это значит? Spark Commodities читает ставку после вычета операционных расходов танкера. Сами тарифы на перевозку естественно положительные, но их не хватает, чтобы компенсировать затраты на перевозку. Почему же газовозы ездят с отрицательной маржой? Очень просто: если они будут стоять, то убытки будут еще больше. Маржа которую считает Spark Commodities составила -$750 в день, что наблюдается впервые в истории. Обычно газовоз стоил $60-70к в день, из которых $20к были операционные расходы перевозчика.
1. Вообще ситуация тревожная для Совкомфлота, так как это их рынок. Единственное, что их спасает, то что компания возит спг только по долгосрочным тарифам, и спот-цены его не особо касаются.
2. Вопрос, который возникает у меня лично, такой: если в Европу потянулось слишком много газовозов с СПГ, почему цены на газ еще держаться на высоком уровне (в районе $800/1000м3)? Посмотрел бэквордацию в фьючерсах TTF, она там незначительная, пару процентов всего.
Что это значит? Spark Commodities читает ставку после вычета операционных расходов танкера. Сами тарифы на перевозку естественно положительные, но их не хватает, чтобы компенсировать затраты на перевозку. Почему же газовозы ездят с отрицательной маржой? Очень просто: если они будут стоять, то убытки будут еще больше. Маржа которую считает Spark Commodities составила -$750 в день, что наблюдается впервые в истории. Обычно газовоз стоил $60-70к в день, из которых $20к были операционные расходы перевозчика.
1. Вообще ситуация тревожная для Совкомфлота, так как это их рынок. Единственное, что их спасает, то что компания возит спг только по долгосрочным тарифам, и спот-цены его не особо касаются.
2. Вопрос, который возникает у меня лично, такой: если в Европу потянулось слишком много газовозов с СПГ, почему цены на газ еще держаться на высоком уровне (в районе $800/1000м3)? Посмотрел бэквордацию в фьючерсах TTF, она там незначительная, пару процентов всего.
До мах прошлого года 16%.., до мах этого г. 38%… при том что у Сбера все отчёты отл., а падает он потому что вот вот со дня на день должно быть плохо, ну ооочень плохо… хе Вот поэтому то и падает, а с...
Отличное начало: ПАО «СТГ» — в шорт-листе номинации «Лучший дебют» 27-го конкурса годовых отчётов MOEX
Сегодня состоялась Церемония награждения победителей 27-го ежегодного конкурса годовых отче...
20:22
Нигде не могу прочитать об этом событии. Брокер (ВТБ) только прислал инструкцию для заполнения 28.10. Подскажите, почему решили выкупать?
Дмитрий Владимирович, ну почему же? У меня такие же соображения)
Карлики съели всё масло
Пришел налог на сплит акции.
ну и что с дивами?
20:10
Проверки в металлургии житейское дело, с охраной труда не шутят))
nrwnd, 2
Никак по моему мнению.
нужно быть очень наивным человеком, чтоб на основании таких вот «данных» делать ставки на рынке газа.
Да и мы тут причем?
Я не владелец трубы. А вы?
это вопросы
Перевозки СПГ в Атлантике стали убыточными
10 февраля 2022, 00:17•master1+28
smart-lab.ru/mobile/topic/765934/
Речь то про сами газовозы, а не их груз.
Как бы в Азии СПГ дороже…
вот твоя гипотеза:
Ребят а че никто не говорит, что зима мега теплая, в Питере вон уже 3 неделю дожди )))
Тимофей, вот тебе как вариант, найди хоть 1 нормального реально организующего поставки газа трейдера и сделай с ним интервью. А то все эти обсуждения, уровня бабка на двое сказала.