Федеральная пассажирская компания (ФПК, «дочка» РЖД) отменит или сократит периодичность курсирования 44 пассажирских поездов на фоне падения потребительского спроса, следует из телеграммы ФПК (есть в распоряжении РБК), подлинность которой подтвердили в компании.
В 2020 году во время жестких карантинных ограничений из-за пандемии коронавируса, РЖД не раз объявляла об отмене поездов. В начале апреля прошлого года из-за падения спроса объявили об отмене более 50 поездов в России, в том числе нескольких «Сапсанов».
После первой волны отмены маршрутов, 20% поездов так и не возобновили работу.
А это ведь кукарекоды на транспорте ещё не ввели, получается нас ждёт 3я волна отмены поездов, страна начинает разваливаться на глазах при нефти под 80.
Здесь 2 основные проблемы (знакомая из Управления по тарифам рассказывала, как понял):
1. Основное: несколько лет назад Путин разрешил РЖД разделить товарные (всегда были прибыльные, приватизированные) перевозки от пассажирских (всегда были убыточные, РЖД отдало их на дотацию государству). При этом всегда пассажирские перевозки дотировались товарными и при этом РЖД все равно было прибыльными. Т.е., прибыль от товарных перевозок во все времена была больше убытка от пассажирских.
2. Государство дотирует пассажирские перевозки нерегулярно и частично, т.к. дотации переданы местным властям, а у большинства регионов бюджеты убыточные и они сами дотируются из Москвы, чтобы хотя бы зарплату выплачивать.
Вот и растут после разделения товарных и пассажирских перевозок проблемы как ком с горы…
Увеличь доходность своего портфеля с профессиональной командой аналитиков. Наши идеи уже принесли клиентам прибыль с начала года. Ты мог и можешь быть среди них. Почему нас выбирают?...
21.02.2026
Обновление терминала БКС: ускорение стакана и сохранение шаблонов рабочих столов
Мы продолжаем развивать терминал для более комфортной и быстрой торговли. В очередном обновлении — два заметных улучшения, которые экономят время, повышают персонализацию и помогают безопасно...
Друзья, рады сообщить, что сегодня мы полностью погасили выпуск облигаций серии 002Р-01 на сумму 6 млрд рублей. Все обязательства перед держателями облигаций SOFL выполнены в полном объеме и в...
Зеленский объяснил, почему не намерен выводить ВСУ из Донбасса
Зеленский считает, что вывод ВСУ из Донбасса вызовет раскол в украинском обществе и ослабит позиции Киева. Путин подчеркивал, что Р...
⛽️Аэрофьюэлз: топливозаправщик самолётов, или банк? 🔎О компанииАО «Аэрофьюэлз» — оператор инфраструктуры заправки авиатопливом в аэропортах РФ. 94% выручки от реализации топлива. Деятельность ведётся ...
1. Основное: несколько лет назад Путин разрешил РЖД разделить товарные (всегда были прибыльные, приватизированные) перевозки от пассажирских (всегда были убыточные, РЖД отдало их на дотацию государству). При этом всегда пассажирские перевозки дотировались товарными и при этом РЖД все равно было прибыльными. Т.е., прибыль от товарных перевозок во все времена была больше убытка от пассажирских.
2. Государство дотирует пассажирские перевозки нерегулярно и частично, т.к. дотации переданы местным властям, а у большинства регионов бюджеты убыточные и они сами дотируются из Москвы, чтобы хотя бы зарплату выплачивать.
Вот и растут после разделения товарных и пассажирских перевозок проблемы как ком с горы…
Ваши кукарекоды так называемые вам не помогут.
А наши qr сертификата о прохождении вакцинации пригодятся.