За одну теслу вам предложат пять газпромов.

ves2010, там что планировалась окупаемость? Через СП могли продавать газ, который итак уже туда же продается

ves2010, а что там с окупаемостью Теслы?

dim800, ваша точка зрения достаточно субъективная
А если посмотреть немного более объективно, на картину в целом, а не на всеми забитый газпром (что-то я вот не помню, чтобы против теслы санкции вводили на их проекты), ни у теслы, ни у эпла нет чего-то уникального в столько раз, чтобы настолько отрываться от прямых и профильных конкурентов — японцев, китайцев, корейцев, немцев

ves2010, все, что вы перечислили, далеко не уникально
Все это есть и даже было до Теслы, я бы не сказал, что они вывели что-то на новый уровень
Их возможное лидерство в каждой конкретной области и в указанных областях в целом не стоит их ценового разрыва с конкурентами

По п. 6, где-то я слышал, не буду говорить утвердительно, что патенты свои тесла открыла, в части электромобилей
По п. 7, дожить надо, еще много всего измениться может
Я вот, например, считаю, что электромобили, это промежуточный этап, как CD плееры в момент перехода от аналога к цифре

ves2010, ага, а электричество из розетки будет появляться само.

Капиталист, ну, это прям ну очень сильно сказано)
Если смотреть в процентах их процент от общего слишком мал, я бы сказал — моду ввели на электробрички
Но, как я сказал выше, их условное лидерство не стоит ценового разрыва с конкурентами, это раз. Два, считаю, что электробрички это промежуточный этап между «грязным» и не эффективным ДВС к чему-то более экологичному, но не менее удобному

Борис Боос, ну цена вполне себе реальна. А отношение цены к производственным результатам — оно никогда и не было привязано на рынке.