Тут дело не в зависти, а стремлении к адекватности и неприязни к хайпу.
Машина сама по себе убогая. Обыкновенный седан, коих как грязи. Хоть бы что-то получше сделали за такие деньги. Я полый лох в автомобилях, и если мне покажут сбоку Теслу, какой-нибудь семейный VW или Киа — я скажу, что это одно и то же и должно идти в одном ценовом сегменте. Потому что один и тот же среднеуровневый седан для небогатой семьи с детьми. Потому что с детьми.
Была бы Тесла в виде купе или двухместного кабриолета — уже можно было как-то выделяться.
Ворона приземлится, когда все мировые концерны начнут выпускать хотя бы по одному такому электро-седану.
По каким-то причинам они этого пока не делают. Хотя в том же Китае полно электрических автобусов. То есть дело не только в батарейке.
Не люблю, когда создают «радость», заставляют эту «радость» всех любить, как в единого фюрера, а потом тупо накручивают ценник на пустом месте.
Клюют, кстати, не американцы, а азиаты. Именно Тайвань и Гонконг основные покупатели Теслы.
❗️Группа «МГКЛ» определила дату проведения Дня инвестора
📅 9 июля 2026 года Группа «МГКЛ» проведёт День инвестора на площадке Московской биржи.
Это будет первый День инвестора в истории Группы в таком формате — отдельное мероприятие...
«Ренессанс страхование» обновила программу лояльности для акционеров
RENI улучшает программу лояльности для своих акционеров. В новой версии увеличены максимальные размеры скидок на страховые продукты и расширен перечень доступных привилегий. Как и ранее,...
Цены на золото на прошлой неделе рухнули ниже $4100 за унцию. Последний раз драгметалл торговался на этих уровнях в конце ноября 2025 года. Котировки находятся в нисходящем тренде уже...
Сегодня делал сделки по портфелю, оперативно информирую.
*****************************************************
*****************************************************...
Сергей Волин, ну если пох то зачем читать смотреть профиль и отвечать … странно
Ваши примеры имеют место быть, но масштаб и значимость бизнеса совсем другая плюс я не вижу тут темы национализации...
Сергей Студенецкий, а деверсификация? по срокам даже, ее никто не отменял.
писал выше — 2 более устойчивый, в 3 большие объемы в нескольких руках у ММ особенно, так чего не порезвиться-то игро...
Что у нас за держатели бондов — солнца нет — побежали, солнце есть — побежали, дожди есть — побежали, дождей нет — побежали. Едрит мадрит выйдите из ВДО, зайдите в ОФЗ. Солярки не хватит — хватит, нам...
Тут дело не в зависти, а стремлении к адекватности и неприязни к хайпу.
Машина сама по себе убогая. Обыкновенный седан, коих как грязи. Хоть бы что-то получше сделали за такие деньги. Я полый лох в автомобилях, и если мне покажут сбоку Теслу, какой-нибудь семейный VW или Киа — я скажу, что это одно и то же и должно идти в одном ценовом сегменте. Потому что один и тот же среднеуровневый седан для небогатой семьи с детьми. Потому что с детьми.
Была бы Тесла в виде купе или двухместного кабриолета — уже можно было как-то выделяться.
Ворона приземлится, когда все мировые концерны начнут выпускать хотя бы по одному такому электро-седану.
По каким-то причинам они этого пока не делают. Хотя в том же Китае полно электрических автобусов. То есть дело не только в батарейке.
Не люблю, когда создают «радость», заставляют эту «радость» всех любить, как в единого фюрера, а потом тупо накручивают ценник на пустом месте.
Клюют, кстати, не американцы, а азиаты. Именно Тайвань и Гонконг основные покупатели Теслы.