Мартовское безумие или проверка брокеров на прочность
Слышали фразу: Никогда не было и вот опять!? Именно так лучше всего можно охарактеризовать ситуацию на финансовых рынках, которая 10 и 12 марта сложилась. О причинах такой безумной волатильности пускай рассуждают те, кому по должности и зарплате положено. Я же хочу рассказать о том, как моя брокерская компания с честью прошла данные испытания.
Просто я очень давно на рынке и застал кризисы как 2008, так и 2014 года. Каждый раз подавляющее большинство брокеров испытывают колоссальные проблемы, от перегрузки сервера ложатся и трейдеры лишаются возможности торговать, а значит и извлекать выгоду из мощнейших движений, которые идут по рынку. Потом когда все налаживается, выходит интервью с генеральными директоров брокеров, в котором они заявляют, что уж в следующий раз будут готовы. И что же?! Приходит новый кризис, а готовности, как не было так и нет. Возможно я слишком эмоционален, но наболело!
А ITI Capital никаких громких заявлений на этот счет не делает, зато к подобной нагрузке его сервера оказываются готовы и доступ к торговому терминалы, а значит и трейдингу обеспечивается в штатном режиме. 10 и 12 марта сего года лично получил возможность убедиться в этом. Пока множество трейдеров негодовало на форумах, что они не могут открыть или закрыть позиции и теряют деньги; я спокойно торговал и эти деньги зарабатывал.
Фондовый индекс S&P 500 отошёл от недавно достигнутых исторических максимумов и скорректировался до первого уровня поддержки 6818, от которого мы вновь можем увидеть зарождение нового импульса....
Сбер выкупил долю АФК Системы в производителе микроэлектроники. Что будет дальше — рассказывают аналитики Market Power. Элемент (ELMT) ➡️ Инфо и показатели Как пишет Ъ, доля...
Самараэнерго. Надбавки на 26г. установлены. Изменение целевой цены
Комитет ценового и тарифного регулирования Самарской области опубликовал приказ №791 от 24.12.2025г. об установлении сбытовых надбавок гарантирующих поставщиков электрической энергии,...
Старые российские самолеты возвращают в эксплуатацию на фоне ожидаемого падения пассажиропотока. Речь о примерно десятке самолетов, среди них — Ту-204, Ил-96 и Ан-148. Они обслуживали коммерческие рей...
Максим Лебедев, да пофиг на «застой рынка». Мы ж не «рынок» покупаем, а отдельные акции. Плюс, грамотно ведем мм. Как говорится, «мм — и нет проблем»:) В смысле: мани менеджмент, а не ммм:)
Toptygin11, Вот СССР в котором одни Калоши делали, как утверждал кремлёвский карлик, никогда такого позора над собой не допускал, в мире вообще не могли представить, что бы взять и захватить корабл...