Про экономические уже много раз писал, главное — запуск мега-QE и ущерб из-за практически полной остановки экономики во многих странах.
Но будут явно и психические. И нет, вовсе не из-за самоизоляции. Помните мемасик из «Нашей Раши» — «это мы придумали бухать по скайпу»? То есть в полном одиночестве люди по любому не остаются, так что дело не в этом.
Дело в долго длящемся когнитивном диссонансе. Мы живём в двух разных мирах. В одном — горы заболевших и уже трупов, в другом — по крайней мере среди моих знакомых, ни одного заболевшего (и в Словакии, и в России), и, более того, ни одного, кто хотя бы прошёл тест. И даже среди знакомых моих знакомых. Тогда откуда всё это берётся? В той же Словакии вроде появлялись сообщения о заболевших, но они все куда-то «пропали». Но маски сделали обязательными даже на улицах, хотя даже самые армагеддонистые говорящие головы не так давно рассказывали, что в сухую тёплую погоду заразиться шансов мало. И так далее...
То есть, в реальности мало кто в живую с этим столкнулся. Но новости и картинка на улице (полувымерший город с редкими прохожими в масках) погружают нас в другую реальность. Когда это неделю-две, ещё ладно. Когда дольше, и кукухой можно поехать.

И не забывайте подписываться на
мой телеграм-канал и
YouTube-канал
Если находите статью интересной, ставьте плюсики и добавляйте в избранное.
герои нашего времени
шанс погибнуть в авиакатастрофе крайне мал
шанс погибнуть в автокатастрофе гораздо выше.
при этом, в газетах/интернетах
о ежедневно летающих самолетах никто не пишет, зачем?
об упавшем самолете напишет каждая да не по одному разу.
про автокатастрофы отдельный человек слышал, знает, но
каждый день он видит сотни и тысячи автомобилей, которые не взрываются, не падают с обрывов, а если и целуются на перекрестке, то без жертв.
в итоге что мы имеем:
Аэрофобия — 15% населения
Амаксофобия (боязнь вождения/нахождения в автомобиле) — около 5% населения