Ходят слухи, что УралАз банкрот и, что неслучайно Дерипаска скинул этот актив. Рентабельность 3% — как мне кажется очень низкая для такого предприятия. Как считаете, сколько ещё продержится? Ниже выкладываю скрины показателей работы предприятия:
Военное производство не банкротят. Просто заберут у одного капиталиста вложат еще государственных денег.
После этого возможно продадут другому капиталисту.
у мя дед на уралазе работал начальником цехов с 1950го по 96гг… мог стать директором, но нужен был вышак, а у деда только техникум… т.к на заводе был срачь среди начальства не могли найти достойного директора и пригласили варяга с камаза горожанинова… это было фатально… он притащил своих эфективных менеджеров… разогнал ветеранов и толковых конструкторов ...
вообщем уралаз самоубился… был полный цикл авто+двигло… а в 1986г решили что двигатели будут делать в казахстане и под это дело построят завод… свое производство похерили… движки стали брать у камаза… совок рухнул… завод в казахстане конечно не построили… а камаз стал продавать свои движки задорого, что было выгодно брать движки в италии ивеко… а потом 1998год… и все уепалось окончательно… остатки разворовали эфективные менеджеры… потом было пара удачных заказов… но камаз сделал свой капотник под армию и все стало ясно
пробовали китайцам продать… но что то не срослось…
Результаты Ленты по РСБУ не отражают реальной ситуации с ее бизнесом
Лента отчиталась по российским стандартам бухгалтерской отчетности (РСБУ/РПБУ) за 2025-й убытком в размере 106,2 млн руб. против прибыли 214,3 млн руб. годом ранее. Выручка компании сократилась в...
Обновление кредитных рейтингов в ВДО и розничных облигациях (ПАО "ЕвроТранс" снижен до CC.ru от НКР и до СС|ru| от НРА | АО "ГЛАВСНАБ" присвоен статус "Под наблюдением")
🔴 ООО «СУЭК-Финанс» Эксперт РА понизил рейтинг кредитоспособности до уровня ruA-. Ранее у компании действовал рейтинг на уровне ruА+ Оценка собственной кредитоспособности (ОСК): ruB+...
Совет директоров ПАО «ЭсЭфАй» рекомендовал финальные дивиденды за 2025 год в размере 172 рублей на акцию
10 апреля 2026 года состоялось заседание совета директоров ПАО «ЭсЭфАй». Совет директоров среди других вопросов повестки дня рассмотрел вопрос распределения прибыли по итогам 2025 года и...
ДВМП: результаты в рамках прогноза, но и цена близка к целевой - будет ли выкуп миноров из-за объединения Росатома с DP World?
ДВМП отчитался за 2025 год:
2,3 млрд рублей убытка для акционеров за 2025 год
Традиционно сравниваю со своим прогнозом и делюсь комментарием (последний прогноз по ДВМП был 22 января...
Иранские военные сообщили своей переговорной делегации, что американский эсминец движется из порта Фуджейра в сторону Ормузского пролива.
Иран передал пакистанскому посреднику, что если эсминец п...
Отчетность МСФО #ROSN Роснефти за 2025 год: Идеальный шторм и скрытый объем.
Отчетность МСФО #ROSN Роснефти за 2025 год зафиксировала состояние, которое глава компании охарактеризовал как идеаль...
США-ИРАН-ПРОЛИВ-РАЗМИНИРОВАНИЕ
11.04.2026 16:15:24
Трамп заявил, что США приступают к разминированию Ормузского пролива
Вашингтон. 11 апреля. ИНТЕРФАКС — США начинают процесс ликвидации м...
Инфляция в начале апреля — недельные темпы остаются высокими, к подорожанию топлива, внутреннему туризму прибавился сверх дефицитный бюджет.
По данным Росстата, за период с 31 марта по 6 апреля ...
После этого возможно продадут другому капиталисту.
капотники стал делать камаз
у мя дед на уралазе работал начальником цехов с 1950го по 96гг… мог стать директором, но нужен был вышак, а у деда только техникум… т.к на заводе был срачь среди начальства не могли найти достойного директора и пригласили варяга с камаза горожанинова… это было фатально… он притащил своих эфективных менеджеров… разогнал ветеранов и толковых конструкторов ...
вообщем уралаз самоубился… был полный цикл авто+двигло… а в 1986г решили что двигатели будут делать в казахстане и под это дело построят завод… свое производство похерили… движки стали брать у камаза… совок рухнул… завод в казахстане конечно не построили… а камаз стал продавать свои движки задорого, что было выгодно брать движки в италии ивеко… а потом 1998год… и все уепалось окончательно… остатки разворовали эфективные менеджеры… потом было пара удачных заказов… но камаз сделал свой капотник под армию и все стало ясно
пробовали китайцам продать… но что то не срослось…