Financial Times сообщает, что танкеры, связанные с китайской госкомпанией China National Petroleum Corporation (CNPC), продолжают поставлять иранскую нефть в Китай. Как минимум три танкера Bank of Kunlun (принадлежит CNPC) с мая неоднократно взаимодействовали с иранскими кораблями. Танкеры отключали свои транспондеры на несколько дней, но их перемещения удалось отследить благодаря снимкам со спутника, сделанным компанией Planet Labs и переданным TankerTrackers, а по глубине их осадки – оценить, сколько груза приняли танкеры. «Данные и изображения со спутников определенно позволяют предположить, что связанные с Bank of Kunlun танкеры занимаются транспортировкой иранской нефти, – говорит Самир Мадани из TankerTrackers. – Эти танкеры служат мостом между Ираном и Китаем».
Если Вашингтон введет санкции против CNPC, это будет означать ещё большую эскалацию его конфликта с Пекином
И пусть кто то попробует остановить танкер под российским флагом.
При этом стоимость фрахта можно поднять и заработать.
А можно иранскую нефть и через Каспий возить. Далее по Балтике и Северному морю.
России американские санкции не указ.
С другой стороны чем меньше иранской нефти на рынке, тем цена выше.
Тем больше мы своей нефти можем толкнуть вместо иранской.