Может стартовать новый мега-проект, он же мега-распил бюджетных денег -Гиперлуп Москва-Питер
При этом стоимость строительства линии Hyperloop при однотрубном варианте составит 1,18 трлн рублей, а при двухтрубном — 3,25 трлн.
предполагают, что при государственной поддержке проекта и использовании капсул большой вместимости цена одного билета составит 16 100 рублей. А если ее не будет, то 27 500 рублей. Причем это оптимистичные прогнозы — цена билета может легко составить и 48,9 тыс. рублей (если не будет оказано поддержки и будут установлены капсулы «бизнес-класса» на 28 кресел). Основным потребителем транспортной системы Hyperloop при рассчитанной стоимости билета может быть только деловое сообщество и население с высоким уровнем достатка.
Мужики, готовьтесь к повышению пенсионного возраста до 80 лет
megatrade, Знаешь как сказки временем изменялись? Так ты читай новости на сайтах, на которых она первоначально появилась, а то ты написал уже если не свою интерпретацию, то точно переписанную и видоизмененную.
megatrade, да, проблем у естественных монополий дохрена, то бабло на мегастройки за счёт налогов надо получить, то народец бухтеть за тарифы начинает… пришлось целый институт создать для их научно обоснованного решения
Свой чипы Байкал
Свой телефоны
Свой роботы Алеша и Федор
Свой адронные коллайдеры
Свой Космодромы
Свой крипто рубли
Свой гиперлупы
Свой яблони на Марсе
Мы всё копируем и ни одной своей идеи… это какая та Агония...
1) Институт который проводил исследование не связан с государством.
2) Проблема которая описана в проекте описана еще и ранее — даже при очень быстрой скорости капсулы — не возможно гонять капсулы очень быстро туда обратно — даже при капсуле в 40 сидений это экономически не выгодно.
3) Поезда резко отличаются — они медлнее но у них гиганская вместимость. Плюс жд дорога - в разы дешевле. Собственно по этому проектов гиперлупа практически и нет нигде — поезда все равно дешевле.
4) Строить надо на меньшие растояния — например — север/-юг москвы. Строить надо не капсулы — а целый поезд, тогда это будет дешевые — и очень быстрые поездки. В любых других вариантах нужно 30+ миллионные города, плюс две трубы а не одна, плюс тоже не капсулы а поезда к оторых по 200-300 человек.
К РФ все это никак не относится — по этому в россии никогда гиперлупа не будет. Будет он в китае и может быть в индии.
gluhov, ни один вменяемый человек никогда не сядет в капсулу, которая мчится в вакуумной трубке. Представляете степень риска при аварии? А как эвакуироваться??? В 1000 раз опаснее самолета
megatrade, когда то также говорили про самолеты — банка в высоким давлением несущееся на высоте 8км заполненая кислородом и топливом — тоже не выглядела безопасно. Но как видем основные проблемы при взлете и посадке
gluhov, в самолете давление опускают до 60% атмосферного. Именно потому что разгерметизация на высоте 10000 м — гарантированная гибель как минимум половины пассажиров — другие получают серьезную баротравму
megatrade, ну так и гиперлуб не предполагает вакума — его дорого поддерживать. Там будет 20-30% от амосферного — по сути тоже самое что и на высоте 9 км.
gluhov, самолет экстренно снижается 10 метров в секунду быстро выходя на приемлимое для пассажиров давление при разгерметизации. В лупе вы закупорены в поземной трубе намертво. Для клаустрофобов противопоказано :)
В чем преимущества разнонаправленной торговли по сравнению с направленной?
Всем Привет, на связи Иван Кондратенко. Трейдер Проплайв/Prop Live и ведущий Трейдер ТВ. Сегодня поговорим о преимуществе разнонаправленной торговли по сравнению с направленной. Рынок не ходит...
GBP/CHF: Прыжок выше головы не удался — летим на юг?
Кросс-курс GBP/CHF предпринял повторную попытку штурма недельного нисходящего тренда (построенного по максимумам 05.03.2025 и 14.01.2026) и уровня сопротивления 1.0610. Однако закрепиться выше не...
Часть портфеля стоит держать в инструментах, которые не зависят от динамики рынка акций и страхуют от конкретных рисков.
На российском рынке таких инструментов несколько — каждый со своей...
Основные инвест идеи с выступления Mozgovik в Калининграде + презентации с выступления
Доброго дня! В субботу мы ездили в Калининград, выступали перед годовыми подписчиками, обсуждали стратегию и идеи на рынке акций. Спасибо всем, кто пришел!
Коротко о том, что говорили...
121 нефтяной танкер направляется в США! Козырные карты Трампа... По меньшей мере 121 пустой нефтяной танкер направляется в Соединённые Штаты Америки прямо сейчас.
68 из них могут нести по 2 МИЛЛИОН...
Держите, ребятки, подарочек от Костина ВТБ-инвестиции повышает базовый тариф с 28 апреля в 4 раза: было 0,06 станет 0,25
Авто-репост. Читать в блоге >>>
denio, Вы были совершенно правы, оскорбления на уровне детского сада выдают в них «высокоинтелектуальных инвесторов». Теперь мне совершенно понятно, почему мои выкладки по ROA вызвали в уме одного ...
GBP/CHF: Прыжок выше головы не удался — летим на юг? Кросс-курс GBP/CHF предпринял повторную попытку штурма недельного нисходящего тренда (построенного по максимумам 05.03.2025 и 14.01.2026) и уровня ...
meduza.io/feature/2016/06/22/hyperloop-v-rossii
Свой телефоны
Свой роботы Алеша и Федор
Свой адронные коллайдеры
Свой Космодромы
Свой крипто рубли
Свой гиперлупы
Свой яблони на Марсе
Мы всё копируем и ни одной своей идеи… это какая та Агония...
2) Проблема которая описана в проекте описана еще и ранее — даже при очень быстрой скорости капсулы — не возможно гонять капсулы очень быстро туда обратно — даже при капсуле в 40 сидений это экономически не выгодно.
3) Поезда резко отличаются — они медлнее но у них гиганская вместимость. Плюс жд дорога - в разы дешевле. Собственно по этому проектов гиперлупа практически и нет нигде — поезда все равно дешевле.
4) Строить надо на меньшие растояния — например — север/-юг москвы. Строить надо не капсулы — а целый поезд, тогда это будет дешевые — и очень быстрые поездки. В любых других вариантах нужно 30+ миллионные города, плюс две трубы а не одна, плюс тоже не капсулы а поезда к оторых по 200-300 человек.
К РФ все это никак не относится — по этому в россии никогда гиперлупа не будет. Будет он в китае и может быть в индии.