МТС - предполагаемая дивидендная доходность за 2017 год около 8.2%
МТС опубликовала довольно сильные финансовые результаты за 1К18
Выручка в 1К18 увеличилась на 3.1% г/г до 107.9 млрд руб. — в рамках консенсус-прогноза, в соответствии с новой политикой отчетности (МСФО 15, на который МТС перешла в 1К18). На сопоставимой основе выручка достигла 108.5 млрд руб. Россия продолжает демонстрировать позитивные тренды — выручка сегмента выросла на 4.0% г/г до 101.1 млрд руб. благодаря более благоприятной ценовой конъюнктуре в мобильном сегменте и росту использования услуг по передаче данных. А вот количество абонентов мобильной связи снизилось на 1.1% г/г до 78.1 млн. Рост продаж товаров на 15.6% г/г и 0.2 млрд руб. от недавно приобретенных активов также поддержали выручку. Изменения в политике бухгалтерского учета способствовали росту OIBDA группы, которая подскочила на 24.6% г/г до 52.1 млрд руб. Рентабельность OIBDA выросла до 48.3% в результате программы оптимизации розничной сети и контроля затрат (общехозяйственные, административные и коммерческие расходы в процентах от выручки сократились на 124 бп в 1К18).
МТС опубликовала хорошие результаты за 1К18, опередив консенсус-прогноз Интерфакс на 2.7% по OIBDA и на 17.9% по чистой прибыли (на сопоставимой основе), несмотря на то, что показатель выручки совпал с ожиданиями. Сильный рост потребления данных и высокодоходных продуктов позволили увеличить скорректированную рентабельность OIBDA на 130 бп в России. FCF в 1К18 снизился на 52% г/г (на сопоставимой основе) из-за более высоких инвестиций в башни и роста инвестиций в OZON. Компания сохранила осторожный прогноз по OIBDA на 2018 — без изменений г/г (по старым стандартам отчетности), что подразумевает значительно более низкий рост OBIDA в ближайшие кварталы в основном из-за неблагоприятного влияния отмены внутреннего роуминга в России и более высоких расходов на зарплату. МТС прогнозирует 60 млрд руб. дополнительных капзатрат в связи с законом Яровой в течение следующих пяти лет, однако прогноз по капзатратам на 2018-2019 в размере 160 млрд руб. соответствует текущему консенсус-прогнозу Bloomberg. Совет директоров рекомендовал годовому собранию акционеров утвердить выплату дивидендов в размере 23.4 руб. на акцию (всего 46.8 млрд руб.) по итогам 2017, что предполагает дивидендную доходность около 8.2%. День закрытия реестра, как ожидается, будет намечен на 9 июля 2018
USD/JPY: В шаге от разворота — "коварная азиатка" ждет повода для прыжка вниз?
Валютная пара USD/JPY вплотную тестирует уровень сопротивления 157.65. Этот первый серьёзный барьер способен отправить котировки вниз, к ранее пробитой нисходящей линии тренда (на графике проведён...
Поздравляем с Международным женским днём! Мы видим, как женщины становятся более активными участниками инвестсообщества. Все больше женщин принимают финансовые решения, формируют портфели...
Как изменились средние доходности облигаций (по рейтингам) за неделю? Снизились снова
Средние доходности облигаций в зависимости от рейтинга (бледные столбцы — доходности без сглаживания). И как они изменились за неделю. Снова снижение. Телеграм: @AndreyHohrin
Не...
Мосбиржа МСФО 2025 г. - когда прибыль перестанет падать?
Мосбиржа опубликовала финансовые результаты за 2025 год. Чистая прибыль снизилась на -25% после рекордного 2024 года до 59,4 млрд руб. В 4-м квартале снижение составило -13% до 14,1 млрд руб....
1. На ряде направлений (смягчая формулировки) противник вернул преимущество в «малом небе», кратно увеличив использование fpv, перейдя на другие частоты и расширяя зону поражения (т.н. «киллзону») до ...
ТАСС узнал, что экс-замглавы «Калашникова» обвинили в мошенничестве
Имя обвиняемого не раскрывается, его отправили под арест. Экс-директору предъявили обвинение в мошенничестве в особо крупной разме...
Сергей П, Например фото с комментарием: вот эта штука на стенде гнала пар-воду 400градусов 3 месяца без обслуживания. Непонятно какая у них стадия разработки. Может они сейчас только проектную доку...
— РЖД, ты за.*** :
— Вначале РЖД запретили торговать на перронах
— Затем РЖД запретили пассажирам верхних полок сидеть на нижних. Независимо от длины маршрута. В дороге неделю будет негде сидеть...