22 июля 2017, 11:21
Дешевая нефть мешает развитию будущего
Более 80 процентов продуктов из сырой нефти это топливо и масла. Авиатопливо, бензин, дизель, моторное масло и т.д.
Любой знает, что все эти продукты используются для транспорта. Поэтому львиная доля основной массы людей, считает эту возможность на сегодняшний день самой рациональной и адекватной.
Противоположная альтернатива топливным автомобилям, это электромобили. Стоимость обслуживания таких автомобилей может достигать практически Нуля. Однако сам автомобиль будет в разы дороже, из-за дорогих технологий, и дорогого оборудования, в электрокарах. К примеру новый бензиновый Renault Fluence стоит в районе 1 млн. рублей, электрический вариант будет стоить для вас от 3 млн. рублей.
Если вы постоянно в дороге на автомобиле, который потребляет среднее количества топлива на 100 км, скажем 10 литров, тогда в день вам понадобиться 350 рублей, при цене бензина 35 рублей за литр. Тогда разница между стоимостью электрокара и традиционного в 2 млн. рублей для вас окупится через 5714 дней, или более 15 с половиной лет. Конечно времена когда человек полжизни зарабатывает на автомобиль и эксплуатирует его 20 лет давно прошли. Два — три года, ну максимум 5 и вы будете менять свой автомобиль на что то хорошее.
Теперь представьте, что бензин будет в два раза дороже, 70 рублей. И окупаемость упомянутого электро кара будет всего 7 с половиной лет, конечно больше людей начнет задумываться над целесообразностью таких вложений.
В России когда нефть была выше 80 долларов за баррель, цена на бензин составляла 32 рубля за литр, это было три года назад. Сейчас при сырой нефти в 45 долларов, цена на бензин 35 рублей. Это катастрофа управления на НПЗ, которые отпугивают ценами, заставляют людей задуматься, нефть епа**й в рот снижается, а бензин немного подрос, и не понимают, что поддерживают альтернативные виды топлива и тем, самым просто губят себя.
В Штатах кстати бензин упал ровно в два раза, там нефтепродукты чутко реагируют на изменение сырьевых цен. А еще там бензин стоит ровно столько же, как в России.
Любой знает, что все эти продукты используются для транспорта. Поэтому львиная доля основной массы людей, считает эту возможность на сегодняшний день самой рациональной и адекватной.
Противоположная альтернатива топливным автомобилям, это электромобили. Стоимость обслуживания таких автомобилей может достигать практически Нуля. Однако сам автомобиль будет в разы дороже, из-за дорогих технологий, и дорогого оборудования, в электрокарах. К примеру новый бензиновый Renault Fluence стоит в районе 1 млн. рублей, электрический вариант будет стоить для вас от 3 млн. рублей.
Если вы постоянно в дороге на автомобиле, который потребляет среднее количества топлива на 100 км, скажем 10 литров, тогда в день вам понадобиться 350 рублей, при цене бензина 35 рублей за литр. Тогда разница между стоимостью электрокара и традиционного в 2 млн. рублей для вас окупится через 5714 дней, или более 15 с половиной лет. Конечно времена когда человек полжизни зарабатывает на автомобиль и эксплуатирует его 20 лет давно прошли. Два — три года, ну максимум 5 и вы будете менять свой автомобиль на что то хорошее.
Теперь представьте, что бензин будет в два раза дороже, 70 рублей. И окупаемость упомянутого электро кара будет всего 7 с половиной лет, конечно больше людей начнет задумываться над целесообразностью таких вложений.
В России когда нефть была выше 80 долларов за баррель, цена на бензин составляла 32 рубля за литр, это было три года назад. Сейчас при сырой нефти в 45 долларов, цена на бензин 35 рублей. Это катастрофа управления на НПЗ, которые отпугивают ценами, заставляют людей задуматься, нефть епа**й в рот снижается, а бензин немного подрос, и не понимают, что поддерживают альтернативные виды топлива и тем, самым просто губят себя.
В Штатах кстати бензин упал ровно в два раза, там нефтепродукты чутко реагируют на изменение сырьевых цен. А еще там бензин стоит ровно столько же, как в России.
Максим Пелихов, а чем ВТБ плох по этим ценам? генерит прибыль, дивы маячат может, Открывашку прикрепил к себе с кучей клиентов. по p/e самый лучшие из банков. с Т не сравнить там пузырь. можно шорт...
greedy_gnom, он не сможет выплатить 75% ибо тогда выйдет за нормы капитала
по этой же причине на него не могут поднять налог — он просто не будет платить дивы как втб сейчас
Тредер, мне то что с твоего виденья?
Это вопрос интуиции. У нас, очевидно, она разная.
22:29
Дайджест холдинга SFI за неделю Всем привет!
Уже пятница, а это значит пора подводить итоги прошедшей недели. Рассказываем, чем порадовали нас активы холдинга!
🟠 Обещали, а теперь показываем...
Flexiway, суть не в пяти тысячах, а в 51% за день.
Urii Strelkoff, видел какая инфляция и девальвация?
Никто в здравом уме не будет депозы рассматривать
𝒜ꙅ𝓅𝓊, пятница. пиво испито, состояние блаженства, сонливое а завтра спать до 11 — счастье есть! и спать!
Самолет - финальный полет?
Группа «Самолет» объявила о назначении четырех кандидатов на должности топ-менеджеров компании. Это четыре внутренних кандидата, следует из пресс-релиза.Напомним, что ран...
21:54
Почему дорожает доллар? Часть 1 Вы наверняка слышали такую фразу: инвесторы бегут от риска в доллар, и из-за этого доллар дорожает. К сожалению это упрощение, которое находится, как мне кажется, за гр...
21:52
Гоша Фомич, угу сидят. Эти их 21% хотя бы инфляцию то текущую покрывают, не говоря уже о рисках превращения рубля в турецкую лиру (аргентинский песо), если хоть одно из предложений «нашего» крупног...
Чутко, но в ручном режиме:) Это противоречит всем законам рынка. Во-первых, при высоком уровне цен и зарплат, любой продукт на свободном рынке всегда должен стоить дороже. Во-вторых, американским нефтепереработчикам невыгодно продавать бензин за такую цену, они должны были бы демпинговать на внешних рынках, в Европе в первую очередь.
На самом деле, бензин — это политический инструмент.
Но уже сейчас развитие технологий позволяет Тесле продавать свою новую 3 модель по 35000-55000 долларов в США.Это цена D-класса в котором находятся мерседес С, БМВ 3 и ауди 4.Емкость авторынка США очень велика и при таких низких ценах на электромобили понятно, что за 10 лет они почти полностью заменят ДВС.Все технологии у электромобилей отработаны, люди готовы их покупать.Единственная проблема сейчас-это новые виды батарей и зарядная инфраструктура.И эти проблемы вполне успешно решаются-создаются новые батарейки с ускоренной скоростью заряда и ставятся розетки.По телеку видал как новая батарея для телефона заряжается за полторы минуты-зарядка идет не последовательно как обычно, а параллельно.