Кстати,о ТЕСЛЕ. Видел зарядочную колонку на Ильинке,кажется.

В общем, на той Улице, Которая ведет на Биржевую Площадь.

Имхо, лет через сколько-то будем ругать автопроизводителей за то, что провода у колонок короткие(((

Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.

тесла

Kapral

Москва

582

32 806

с 1 октября 2016

23 Комментария

Профуршетник
02 мая 2017, 18:03
вдруг и правда что когда нибудь Тесла выйдет в плюс
+1
- Kapral
  02 мая 2017, 18:06
  Сергей Сметанин, да скорее, имхо, конечно, будут электроНиссаны, Мерседесы и Тойоты…
  +2
  - Олег Каширин
    02 мая 2017, 20:16
    Kapral, они уже есть, есть даже электро-Фокусы и электро-Лады, только все это дорогие игрушки, потомучто нерентабельны по сравнению с точно такой же машиной, но бензиновой...
    Вот например и с электро-Фокусом (сравниваю потомуто у этой модели есть и бензиновый двигатель и полностью электрический вариант) стоит 35 000 долларов + плата за электроэнергию и замену АКБ, обычный Фокус стоит 17 500 долларов ровно в двое дешевле. А разницы в 17 500 долларов ему хватит на 250 000 км пробега!!! У многих столько машина проходит до ее продажи? Да к тому же электро-Фокус за этот пробег также сожрет примерно на четверть той суммы, что сожрал его бензиновый брат и к такому пробегу скорее всего придется менять АКБ в итоге вся выгода обнуляется даже не учитывая разницу в стоимости таких машин.
    А теперь еще можно сравнить с бензиновым Фокусом который перевели на газ (цена вопроса 30 000 рублей) и тогда разница будет еще более огромной, а покупка его брата близнеца на батарейках еще более бессмысленной.
    
    Электромобили смогут стать серийными только при дорогой нефти как это не парадоксально, и уж точно они не станут причиной ее удешевления никак...
    
    Тоже самое кстати и с солнечными панелями — все это чушь собачья, а не замена нефти… Германия один из лидеров использования солнечной энергетики итог — цена электричества в Германии выше на 40% чем в среднем по ЕС, потомучто все эти зеленые тарифы для любителей прикрутить на свою крышу китайские панели оплачивает не Меркель, не электросети Германии, а другие потребители...
    Для чего это делает Германия? Думаю для того, чтобы через кошелек дать понять кретинам орущим о запрете АЭС, что они необходимы и другой альтернативы просто нет...
    +1
    - Kapral
      02 мая 2017, 20:18
      Олег Каширин, Спасибо за расчет
      
      Но хочется верить в Электричество…
      +1
      - Олег Каширин
        02 мая 2017, 20:31
        Kapral, да оно конечно будет, но не сейчас, а после того как нефть и газ сильно подорожают или совсем закончатся ископаемые ресурсы и мы это увидим...
        
        +1
        Kapral
        02 мая 2017, 20:33
        Олег Каширин, имхо, на Западе раздрай странный. Хотят АЭСы (кроме Франции) закрыть. и Нефти поменьше сжигать. Как это можно одновременно? Только за счет Солнца, Ветра… не верится, честно говоря…
        0
        Олег Каширин
        02 мая 2017, 20:45
        Kapral, думаю там просто выросло поколение кретинов которые не умеют считать они сбиваются в стаи и трепят нервы правительствам, помню куча долбоящеров в Германии сидели на рельсах и не давали отвезти отработанное ядерное топливо, кажется везли его в Россию… Думаю правительства просто вынуждены считаться с этими извращенцами… А именно немцы придумали способ как с ними бороться — через кошелек, под видом внедрения солнечной энегетики они завышают стоимость электроэнергии, так как дотируют все эти зеленые тарифы не за счет Меркель, Германии или электросетей, а за счет всех остальных потребителей, в Германии она уже сейчас на 40% выше чем в среднем по ЕС и чем больше будет этих частных СЭС на крышах тем она будет дороже обходиться электроэнергия для всех...
        
        +1
sortarray sortarray
02 мая 2017, 18:14
А может быть у этой заправки какой-нибудь контракт на обслуживание электротранспорта какого-нибудь близлежащего предприятия, или склада?

До массовости далеко. Для этого нужна новая энергетическая инфраструктура. Насколько я знаю, в москве сети итак на пределе работают, из-за увеличения электроприборов в быту, и их мощностей(электрочайники, теплые электрополы, водонагреватели и прочее). А кроме этого мощность надо еще и обеспечивать соответствующей генерацией, не только поставкой.
+1
- Двоечник
  02 мая 2017, 18:27
  sortarray sortarray, да у нас по машинам 30 лет назад до массовости казалось было далеко...
  А представляешь когда то и вообще эл.свет в доме было как на луну слетать… и тоже в начале инфраструтуры и электричества не хватало всем.пришлось в спешном порядке строить Днепрогрэсы и т.д… и ничё… а уж в наш век.когда всё делается быстро… это вообще не проблема… лишь бы был платёжеспособный спрос…
  0
Харуто Тагава
02 мая 2017, 18:19
Есть же карта зарядочных станций мира https://www.plugshare.com/
+2
Black Swan
02 мая 2017, 18:22
Сейчас боец (который уже Евгений Николаевич )- пост прочитает и опровержение даст ), напишет что ее скоро уберут.
0
sortarray sortarray
02 мая 2017, 18:23
Вообще, эту ситуацию с внедрением электротранспорта можно отслеживать по динамике цен и добычи углеводородов. Если будет происходить массовая миграция на электротранспорт, будут падать объемы нефти и расти добыча угля и газа, потому что электрогенерация в основном на них, процентов на 70-80 в мире
0
- ves2010
  02 мая 2017, 20:12
  sortarray sortarray, а ты динамику солнечной энергетики смотри… счас вся мировая солнечная генерация болше чем вся россейская генерация… и все только начинается
  +1
  - sortarray sortarray
    02 мая 2017, 20:13
    ves2010, чушь это. Солнечная генерация не более 2-3%
    -1
vvs1941
02 мая 2017, 18:44
лет 10 назад я бы сказал-ну ты и долб… б.
сча скажу… фуй знает...

к тому ж тимофей пугает скайнетом и матрицей...)
0
- sortarray sortarray
  02 мая 2017, 20:19
  vvs1941, мы и так в матрице:) Чтобы быть в матрице, не обязательно провода в мозги вставлять, человек и так программируется, с помощью потока информации:)
  0

Читайте на SMART-LAB:

ЦБ продолжит снижение «ключа», но риторика может ужесточиться

Базовый сценарий аналитиков «Финама» предполагает, что Банк России на ближайшем заседании 19 июня продолжит снижение ключевой ставки, понизив ее еще на 50 б.п., до 14,0%. Но с учетом...

Финам Брокер

11.06.2026

Какие фьючерсы сейчас пользуются спросом

Алексей Девятов В июне волатильность на мировых биржах вновь подскочила на фоне эскалации напряжённости на Ближнем Востоке. Большие колебания цен активов открывают простор для различных...

Альфа-Инвестиции

11.06.2026

ДельтаЛизинг вошел в ТОП-10 крупнейших лизинговых компаний России по итогам I квартала 2026 года

Рейтинговое агентство «Эксперт РА» опубликовало исследование российского лизингового рынка по итогам I квартала 2026 года. Согласно данным агентства, ДельтаЛизинг (входит в группу «Инсайт...

ДельтаЛизинг

11.06.2026

РУСАГРО: так ли плох Россельхозбанк вместо Мошковича и Басова в качестве основного акционера - маленькое исследование

РУСАГРО — один из самых интересных рисковых активов на Мосбирже. Национализация, иски на миллиарды рублей, падение акций на 70% от максимумов — тут есть все Свой достаточно оптимистичный...