Сегодня увидел такую интересную новость http://www.vedomosti.ru/business/articles/2017/03/17/681572-il-96-airbus-boeing
Если не сможете прочитать (у ведомостей бывает ограниченный доступ), то там про Ил 96, который неэффективен по сравнению с конкурентами, но его надо эксплуатировать для поддержки компании, производящей этот самолет. Деньги нужны немаленькие, а произведено будет всего шесть самолетов.
Кстати компания через которую хотят это делать называется ГТЛК, занимается лизингом, она уже используется для поддержки суперджетов (недавно в ее капитал влили 30 млрд. для этого). Это вдобавок к 100 млрд, выделенным в капитал или ГСС или ОАК, не помню точно.
Я к чему это как видно высокотехнологичные отрасли, такие как произ-во авиатехники или ракетно-косм. промышленность хронически убыточны. И когда говорят мол в 90-е все развалили, мне не понятно как это могло не развалится когда денег нет, эти отрасли очень капиталоемкие. Проще говоря, когда деньги есть, эти отрасли живут, когда денег нет — потихую разваливаются, и неважно кто там будет у власти Путин, Ельцин, Навальный и тп.
PS Для тех хочет купить облиги, можете присмотреться к облигациям ГТЛК, торгуются выше 10% по YTM, хотя по сути квазисуверенные бумаги.
PSS Повеселило https://www.youtube.com/watch?v=laXbC-Y9Bls — как говорится игра была равна — играли два ***на :))
Андрей, Какие факты, что отрасли убыточны?
Посмотри отчетность сухого http://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=13900&type=4
Компания в которой я работаю, держала раньше облиги ГСС, там компания по сути банкрот, живет за счет постоянных вливаний от гос-ва.
Что касается конкурентноспособности ил 96 (точнее ее отсутствия), собст-но — это уже свершившийся факт. Вроде как обещают что новая модель 400 будет поэкономней старой, однако все равно уступает зарубежным аналогам. Читай статью внимательно..
Alex Fos, Своя авиация нужна России. Чтоб было на чем летать. Например эвакуация дипломатов перед новым годом. А по поводу эффективности топливной есть двигатели ПД-14, НК-93. ПД-35 разрабатывают. Также композитные материалы… И когда производство штучное дороже… Надо больше производить чтоб быть более конкурентным, тонна «самолета» в 2000 раз дороже тонны автомобиля. А самолеты в России строить умеют. Но надо вкладывать и совершенствовать технику. Пример: Нива и Тойота Прадо есть разница… Сколько с 1977 года Тойота вложила в развитие Прадо. А Нива без изменений, даже название Нива отжали… Есть перспективы в российской авиации. Суперджет 100, МС-21, ИЛ-112, ИЛ-114, ИЛ-96, ИЛ-214. И военные. Су-35, Су-34, Миг-35 и др…
Метод №5,
Сегодня написали иск на работодателя: второй месяц не выплатили зарплату (750тыс). Жопа
Самое забавное, что по трудовому договору зарплата по МРОТ… Прикинул какая разница…
Минфин спешит с размещениями ОФЗ, инфляция ускоряется, надежды что ставку поднимать не будут испаряются.
Коротко:
Шансов что ставку в Декабре не поднимут больше нет. Минфин спешит предложить ОФЗ...
Нефтегаз 01:02 Здравствуйте!
1.🛢️BR шорт 73.61
PnL +44.49$ с 09.09.24
2.🔥NG шорт 3.168
PnL +55п с 18.11.24
Текущие позиции t.me/redalertinfo
*Предлагаемая информация не являетс...
Олег Ков, я не о праве выхода — пусть выходят наздоровье. Мне интересно наличие или отсутствие у них активов, ка кони вышли — продав доли или они просто нанятые менеджеры без долей были
Посмотри отчетность сухого http://www.e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=13900&type=4
Компания в которой я работаю, держала раньше облиги ГСС, там компания по сути банкрот, живет за счет постоянных вливаний от гос-ва.
Что касается конкурентноспособности ил 96 (точнее ее отсутствия), собст-но — это уже свершившийся факт. Вроде как обещают что новая модель 400 будет поэкономней старой, однако все равно уступает зарубежным аналогам. Читай статью внимательно..