Американцы подавлены отставанием от России в авиации
Основа американской боевой мощи — авианосные группировки, обходятся слишком дорого в содержании и больше не по карману «мировому гегемону». Содержание слишком большого числа военных баз в мире также не оставляет денег для дальнейшего развития технологий и военных заказов.
«Пятьдесят три страны по всему миру используют на сегодняшний день российские истребители, — отметил он. — Они (Россия) будут экспортировать свою новую военную технику по мере ее введения в строй. Эта новая техника лучше, чем наша старая».
Комментируя использование Россией зенитных ракетных систем (ЗРС) С-400 «Триумф», Уэлш сказал, что они у него «вызывают сильную обеспокоенность». «Поэтому я продолжаю настаивать на модернизации. ВВС, которые стоят в стороне от технического прогресса, потерпят неудачу», — отметил он.
В своей речи он также коснулся и ЗРС С-300, утверждая, что «Сирия и Иран приобрели одну из самых боеспособных систем ПВО в мире у своего российского союзника, продолжая противостоять интересам США в регионе».
Возраст некоторых самолётов ВВС США превышает 50 лет.
Марк Уэлш также отметил, что ВВС США эксплуатируют устаревшие самолеты, возраст некоторых из них превышает 50 лет. «Самолеты нашего (воздушного) флота устаревают — все, за исключением тех, которые мы только что получили. Аппаратам из шести наших самолетных парков уже больше 50 лет, из 23 (самолетных парков) — больше 25».
Он пожаловался, что на устаревшие модели «становится тяжело найти запчасти». «Количество производителей (деталей) сокращается, стоимость обслуживания растет, боеготовность летательных аппаратов падает», — отметил генерал.
«Это просто текущие реалии жизни ВВС. Именно поэтому мы должны провести модернизацию, — подчеркнул он. — Стоимость повседневных операций в ВВС растет из-за старого воздушного флота».
При этом генерал отметил, что замена устаревших моделей на истребители-бомбардировщики пятого поколения F-35 («Ф-35») «имеет важное значение для программы модернизации». «Россия и Китай, — считает он, — в ближайшие пять-шесть лет, если не двумя годами ранее, введут в строй» новую военную технику, «с которой наши самолеты, за исключением F-22 (»Ф-22"), конкурировать не смогут". «Мы должны обладать определенным потенциалом, чтобы конкурировать с этими угрозами в будущем», — заключил он.
Тем временем Россия увеличивает производство и экспорт истребителей.
Успехи Воздушно-космических сил в Сирии резко повысили интерес иностранных заказчиков к закупкам российской военной техники. Истребители и фронтовые бомбардировщики семейства Су-30МК, Cу-35, Су-34, принимающие участие в боевых действиях, станут главным военным экспортным товаром страны. По мнению экспертов московского Центра анализа стратегий и технологий (АСТ-центра), в течение ближайших 5 лет Россия может подписать новых контрактов о поставке на экспорт не менее 200 боевых машин семейства «Су» на сумму свыше $10 млрд.
Для российских истребителей и бомбардировщиков Су-30МК, Cу-35, Су-34 операция ВКС в Сирии стала первым практическим боевым применением. И, судя по докладам Минобороны о количестве уничтоженных целей террористической группировки ИГИЛ (запрещена в России), весьма впечатляющим. Судить об этом можно и по количеству заявок в госкомпанию «Рособоронэкспорт» на приобретение этой техники. Алжир, Индия, Китай, Индонезия буквально стоят в очереди. По словам главы компании Анатолия Исайкина, доля авиационной техники в портфеле заказов составляла в 2015 году 41% — почти $5,3 млрд.
Ранее источник в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) сообщил, что значительно продвинулись переговоры о поставке в Алжир 12 фронтовых бомбардировщиков Су-32 (обозначение экспортной версии самолета Су-34). В дальнейшем эта североафриканская страна может закупить до 40 самолетов данного типа. Кроме того, сообщалось о заинтересованности Кувейта в покупке многоцелевых истребителей Су-35 и вертолетной техники. Как сообщил ТАСС источник в системе военно-технического сотрудничества, по итогам 2015 года «Рособоронэкспорт» увеличил портфель заказов на продукцию военного назначения на $25 млрд, доведя его до $55 млрд. Как уточнили в пресс-службе компании, портфель заказов АО «Рособоронэкспорт» по авиационной технике по состоянию на начало 2016 года превышает $22 млрд.
tass.ru/mezhdunarodnaya-panorama/2716412
www.aviaport.ru/digest/2016/02/25/380096.html
www.aviaport.ru/digest/2016/02/26/380287.html
www.aviaport.ru/digest/2016/01/21/377405.html
www.aviaport.ru/digest/2016/01/21/377405.html