03 декабря 2013, 13:56
Экономические аспекты договора об ассоциации Украины и ЕС - читать всем
я думаю на майдане никто и не читал
http://echo.msk.ru/blog/andrei_skvortsov/1025956-echo/
Еще одна неукоснительное требование к Украине – «Директива по развитию железных дорог». Она, в частности, предусматривает ликвидацию государственного статуса «Укрзалізниці» и, таким образом, повышение тарифов на перевозки по причине прекращения дотаций из государственного бюджета. «Развитие железных дорог» предусматривает и выполнение Директивы «О совместимости железнодорожных систем в рамках Сообщества». Напоминаю, ширина железнодорожной колеи у нас – 1520-мм. В Европе – 1435-мм. Общая длина железных дорог Украины – более 30 тысяч. По ним ездят 139,5 тысячах вагонов и 6,1 тысячах тепловозов, электровозов, дизель-поездов. И у всех далеко не по одной колесной паре! Где брать деньги на замену всего этого?
Да – соглашусь с господином Толстовым – в 1990-е годы в будущих членов ЕС действительно вливались огромные средства на структурные изменения экономики. Но времена меняются, и некогда процветающий Евросоюз, по признанию спикера Европарламента Мартина Шульца, уже год как является банкротом, который не в состоянии финансировать свои собственные программы. А Украина, напомню, даже на членство рассчитывать не может.
http://echo.msk.ru/blog/andrei_skvortsov/1025956-echo/
Еще одна неукоснительное требование к Украине – «Директива по развитию железных дорог». Она, в частности, предусматривает ликвидацию государственного статуса «Укрзалізниці» и, таким образом, повышение тарифов на перевозки по причине прекращения дотаций из государственного бюджета. «Развитие железных дорог» предусматривает и выполнение Директивы «О совместимости железнодорожных систем в рамках Сообщества». Напоминаю, ширина железнодорожной колеи у нас – 1520-мм. В Европе – 1435-мм. Общая длина железных дорог Украины – более 30 тысяч. По ним ездят 139,5 тысячах вагонов и 6,1 тысячах тепловозов, электровозов, дизель-поездов. И у всех далеко не по одной колесной паре! Где брать деньги на замену всего этого?
Да – соглашусь с господином Толстовым – в 1990-е годы в будущих членов ЕС действительно вливались огромные средства на структурные изменения экономики. Но времена меняются, и некогда процветающий Евросоюз, по признанию спикера Европарламента Мартина Шульца, уже год как является банкротом, который не в состоянии финансировать свои собственные программы. А Украина, напомню, даже на членство рассчитывать не может.
D-Aleksandr, Ну, я не против таких альтернатив...
просто Россию так довели и загадили, что и отдыхать уже в общем то негде (.
9 ТЫСЯЧ тон мазута.Мрак (.
Все это размоется, растянется по всему...
Sloikin, что такое ум?
vsv_c,
Полюс пришел? Мне сказали не раньше 27.
genubat, уже и виноватого нашли? Вчера читал — только репу чесали) Даже интересно становится — китайцам это зачем?) Предыдущего «перерезателя» в Датских проливах продержали около месяца, ничего вро...
И какой тут вывод?
А простой — у кого БОЛЬШЕ, тот и прав.
Тупая не организованная масса планктона- пища для акул трейдинга.
Надо организовываться и создавать профсоюз трейдеров, что б действоват...
Ivan Bezgubow, 140?
Прикольно), на ЧЕМ Газпром разгоняют ?
Это же колос на глиняных ногах(.
Долгов выше крыши а доходы относительно долгов мизерные (
Дивидендов за 2024 год точно не будет, и об этом ясно сказали )....
Ремора, зо47 -отличная пенсионная бумага
Вот это горки и объёмы пошли, что хомяки затарили по 1200-1400, щас кукол их на 700 повезёт уполовинивать, классика
Avatar, в чём?
договор жесть просто, экономический фашизм
мне одинаково близки и Украина и Россия.
Если Украина выстрадает деньги на замену колеи. То теперь это значит, что на поездке из России в Украину и обратно придется переходить в новый вагон (поезд).
Вы вообще представляете железнодорожный трафик между Россией и Украиной?
Пусть живут как хотят. Пусть проводят референдум.
А то заладили: «народ Украины хочет в ес». Нет этого.
Не хочет. Вернее хочет, но не весь народ.
Народ об этом и не спросили.
вот его жж
t-34-111.livejournal.com/165775.html
балбес он неадекватный…
даже бегло пройдя по постам в жж, можно сделать вывод о его односторонней (пророссийской) позиции. ну, а этот пост говорит о его поддержке ввода российских войск в свою страну. про последствия такого ввода, надеюсь, объяснять не нужно? вывод: чел занимает одну сторону конфликта, причем согласен на ввод войск другой страны, что есть оккупация вообще-то — поэтому — неадекватен
А автор, на которого Вы сослались — пропагандон. Собрал страшилки и блеванул ими. Никакого анализа, сплошная подтасовка.
нам до Крещатика далеко
автор статьи какбэ намекает, что этих горе-лоббистов нагло обманули, подсунув совсем не то, что они заказывали… ну европейцы они такие… «Эхо Москвы», кстати входит в Газпром-Холдинг…
я на паровозах езжу раз в столетие. Почему с меня берут налог и отдают кому-то. Когда уже до людей дойдет, что дотации это ЗЛО?
В ЕС пример дотаций секторов промышленности и С/Х — миллион и маленькая тележка.
Короче, не говорите ерунды.
Путин свою страну до белой ручки доводит, еще и Украине того желает…
и вообще хочеца сказать коммИнтаторам событий на украине — кончайте завидовать! ))