Катар продлевает на месяц режим форс-мажора по СПГ на фоне затянувшегося кризиса в Ормузском проливе

28.09.2026
Государственная компания QatarEnergy продлила режим форс-мажора в отношении поставок СПГ в Азию и Европу еще на один месяц — до конца ноября, поскольку движение танкеров с СПГ через Ормузский пролив остается практически заблокированным на фоне затянувшегося противостояния США и Ирана вокруг этого стратегически важного узла и путей урегулирования конфликта.

Катарский энергетический гигант — до начала войны занимавший второе место в мире по экспорту СПГ — уведомил клиентов в Бангладеш и Пакистане, а также как минимум одного покупателя в Индии и итальянскую компанию Edison о продлении форс-мажора по поставкам до конца ноября (ранее срок истекал в конце октября). Об этом агентству Bloomberg в понедельник сообщили осведомленные источники.

Итальянский поставщик газа и электроэнергии Edison сообщил, что для него срок действия форс-мажора продлен до начала декабря.

В прошлом месяце Катар уже продлевал форс-мажор по поставкам для Edison до начала ноября, однако продолжающаяся блокировка отгрузок СПГ в проливе вынудила продлить этот режим еще на месяц.

Спустя полгода после того, как война с участием Ирана парализовала экспорт катарского СПГ через Ормузский пролив, страна — второй по величине мировой экспортер сжиженного природного газа — потеряла 24 млрд долларов выручки, а объемы экспорта рухнули на 96% (согласно расчетам Reuters, опубликованным в прошлом месяце).

Количество партий СПГ, которые Катару удалось экспортировать, сократилось до всего лишь 18 (против 509 партий, отгруженных за аналогичный период прошлого года); такие данные аналитической компании ICIS приводит агентство Reuters.

Несмотря на то, что в последнее время некоторые партии СПГ из Катара и ОАЭ все же проходили через Ормузский пролив или перегружались с судна на судно (STS) за его пределами — в водах у побережья Омана, — эти объемы составляют лишь малую часть того, что Катар экспортировал до войны.

В отличие от нефти, с СПГ гораздо сложнее организовать челночные перевозки через Ормузский пролив с последующей перегрузкой с судна на судно (STS) — метод, который производители из Персидского залива применяли в последние месяцы для доставки нефти клиентам альтернативными способами и маршрутами. 
www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-28/qatar-extends-lng-force-majeure-as-hormuz-disruptions-drag-on?srnd=phx-industries-energy