September 18, 2026 at 9:05 AM GMT+3
Сочетание слабого курса иены и щедрых федеральных и городских субсидий, введенных в этом году, позволяет снизить цену на Model Y до уровня ниже 23 000 долларов. Это меньше, чем пришлось бы заплатить за винтажные часы Rolex Oyster Perpetual Datejust у токийского дилера.
Tesla активно рекламирует эти субсидии в Японии, стремясь привлечь покупателей на рынке, где доминируют Toyota Motor Corp. и Suzuki Motor Corp. В первом полугодии Model Y стала самым продаваемым импортным автомобилем в стране. Tesla производит этот кроссовер на своем заводе в Шанхае (Китай).
Дональд Трамп настаивает на увеличении продаж американских автомобилей в Японии. Обе страны уделяют внимание инвестиционной инициативе объемом 550 миллиардов долларов, запущенной в рамках прошлогодней сделки, по условиям которой президент США согласился снизить импортные пошлины на японские автомобили.
Официальная цена Model Y в Японии составляет 5,6 млн иен. Однако покупатель из Токио может приобрести этот автомобиль по цене от 3,6 млн иен (22 889 долларов) благодаря суммарным субсидиям от государства и городских властей, достигающим примерно 2 млн иен. С учетом этих льгот стоимость Model 3 может опускаться до 3,3 млн иен.
Цены в Токио ниже, чем в Китае — стране с крайне высокой конкуренцией, где стоимость Model Y начинается примерно с 263 500 юаней (39 344 доллара). В Калифорнии, где власти штата предоставляют субсидии в размере до 3500 долларов тем, кто впервые покупает электромобиль, все равно стоит более 36 000 долларов.
www.bloomberg.com/news/articles/2026-09-18/tesla-tsla-model-y-costs-less-than-23-000-in-tokyo-with-japan-subsidies