Слухач
Слухач личный блог
Сегодня в 11:50

Российская пшеница поехала на гастроли. Следующая остановка - Мурманск

Российская пшеница поехала на гастроли. Следующая остановка - Мурманск
С экспортом зерна через Чёрное море стало сложнее, поэтому российские компании начали искать другие маршруты. И дошли уже до Мурманска.

Уже согласована первая партия примерно в 40 тыс. тонн зерна из Ставропольского края. То есть зерно, выращенное на юге России, повезут сначала почти к Арктике, а уже оттуда отправят морем за границу. Если бы мне такой маршрут предложил навигатор, я бы решил, что он сломался.

Но сейчас это не шутка, а новая логистика. Раньше почти 90% морского экспорта зерна шло через Чёрное море. Теперь компании пытаются использовать Балтику и северные порты. В Усть-Луге уже приспосабливают под зерно терминалы, которые раньше работали с удобрениями и другими грузами. Только на сентябрь заявки на железнодорожную доставку зерна туда достигли примерно 260 тыс. тонн.

Мурманск тоже оказался вполне рабочим вариантом. Порт не замерзает круглый год, туда могут заходить крупные суда, а дальше можно выходить через нейтральные воды.

Но как же впечатляет география этого турне: Ставрополье, потом поездом через значительную часть страны, потом Мурманск, потом море. И уже после этого зерно отправляется к покупателю, например, на Ближний Восток. Не самый короткий путь для продукта, который изначально вырос гораздо ближе к Чёрному морю.

Но проблема не только в красоте маршрута. Экспорт зерна действительно просел. В июле–августе Россия вывезла около 4,4 млн тонн, что на 31% меньше прошлогоднего уровня. А сентябрьский экспорт, по оценке СовЭкона, может оказаться примерно вдвое ниже, чем год назад. В первой декаде сентября отгрузки вообще были почти в шесть раз меньше прошлогодних.

На этом фоне Усть-Луга и Высоцк внезапно оказались среди лидеров по отгрузке зерна, хотя год назад почти не участвовали в этом бизнесе. Правительство заодно обнулило до конца года экспортные пошлины на пшеницу, ячмень и кукурузу. Видимо, решили, что зерну и без того есть за что платить по дороге.

Так что теперь российская пшеница перед продажей за границу вполне может сначала прокатиться через полстраны. Как мини-отпуск. Хоть кто-то там побывает.

Данная публикация является личным мнением автора. Мнение владельца сайта может не совпадать с мнением автора.
9 Комментариев
  • sergik99
    Сегодня в 11:58
    И уже после этого зерно отправляется к покупателю, например, на Ближний Восток. Не самый короткий путь для продукта, который изначально вырос гораздо ближе к Чёрному морю.

    Так покупатель все оплатит.
    А если не захочет?
    Его право, может у него диета и он не ест. Правда прошлый раз все арабской весной закончилось.
    Могут повторить.
  • Попов Андрей
    Сегодня в 11:58
    Похоже на идиотизм
  • sergik99
    Сегодня в 12:00
    В июле–августе Россия вывезла около 4,4 млн тонн, что на 31% меньше прошлогоднего уровня. А сентябрьский экспорт, по оценке СовЭкона, может оказаться примерно вдвое ниже, чем год назад.

    Меньше предложения на рынке — дороже товар. ПРодадим меньшн, но дороже.
    Тут важно хахлов из Одессы не выпустить.
  • Сергей Олейник
    Сегодня в 12:02
    По данным на 9 сентября 2026 года, декабрьский контракт на мягкую пшеницу в Чикаго торговался около 7,47 долларов за бушель (274,48 долларов за тонну). За последний месяц котировки декабрьского контракта выросли примерно на 12%. agroexpert.pressВ Париже пшеница стоила около 240,75 евро за тоннуagroexpert.pressМировой рынок фактически разделён на два ценовых уровня: российская пшеница номинально предлагается примерно по 210–220 долларов за тонну на базисе FOB, тогда как доступное зерно из ЕС, США и других альтернативных регионов стоит существенно дороже. agroexpert.pressПо мнению аналитиков, пшеница дорожает из-за перебоев с поставками из черноморского региона.

Активные форумы
Что сейчас обсуждают

Старый дизайн
Старый
дизайн