Ситуация на рынке новых авто стабилизировалась
Несмотря на сложности с топливом, продажи новых легковых автомобилей в России стабилизировались, отмечают в «Автостате». Если бы не дефицит некоторых моделей, показатели могли бы быть даже выше, отмечают игроки рынка. Подробности — в материале «Известий» на сайте издания. Ниже приводим основные тезисы.
За прошедшую неделю на учет встало 25 350 новых легковых автомобилей. Это на 1% больше, чем неделей ранее, но почти на 6% меньше объема продаж на 30-й неделе прошлого года. В этом году 30-я неделя (с 20 по 26 июля) позволила понять тренд автомобильного рынка. С одной стороны, накопившиеся сложности с топливом и другие негативные факторы, с другой — стандартные недельные показатели, полное число рабочих дней и стабильная погода. «Думаю, что стабильные продажи на этом уровне, около 25 тыс. в неделю, сохранятся и дальше. А вот отрицательная динамика по отношению к прошлому году будет нарастать. Поскольку прошлогодняя «база» начинает увеличиваться», — отметил генеральный директор «Автостат» Сергей Целиков. Целиков также отметил, что на фоне стабильного рынка легковых авто сегмент LCV продолжает тренд на снижение, а сегмент грузовых автомобилей «барахтается на дне».
Дефицит топлива не повлиял на продажи новых легковых автомобилей, считает главный редактор «За рулем» Максим Кадаков: «Во-первых, на коротком плече никогда ничего не происходит. Только если это очень сильно и прямо бьет. Условно, завтра увеличат утилизационный сбор. Вот тут все побежали покупать автомобили. Во-вторых, у нас общая нехватка новых автомобилей. Если бы рынок был перенасыщен, тогда мы ощутили бы падение, а сейчас падать некуда. В-третьих, наш народ ничем просто так не испугаешь. Если у человека есть желание иметь что-то свое, например, автомобиль, его этими страшилками не перебьешь». При этом топливный фактор усилил интерес к гибридам и электромобилям. По итогам года доля сегмента NEV может вырасти до 12%, отмечают в компании «Рольф».
Прогноз итогов года от «Автостата» пока остается прежним — 1,3–1,35 млн автомобилей. Опрошенные «Известиями» игроки рынка считают прогнозируемый «Автостатом» уровень продаж в 25 тыс. легковых машин в неделю реалистичным. В «Рольфе» пока не видят поводов к заметному снижению покупательского интереса. Более того, ситуация с топливом постепенно нормализуется, поэтому ее влияние на рынок, вероятно, будет ограниченным.
Снижение ставки до 14% вряд ли окажет заметное влияние на спрос в краткосрочной перспективе. Для возвращения рынка к росту необходим комплекс мер, отмечают эксперты. Это, например, субсидированные кредитные программы, адресные акции дистрибьюторов, trade-in, лизинговые предложения и бонусы. Важную роль играет и государственная поддержка, включая субсидии и налоговые льготы. Инициативу о предоставлении владельцам новых отечественных автомобилей права в течение года бесплатно парковаться на платных городских стоянках, уже поддержанную Минпромторгом, эксперты оценивают неоднозначно. «Эта инициатива коснется жителя Москвы, который сидит и думает, покупать ли ему новый автомобиль, а жителю небольшого городка, где платная парковка в ближайшие годы не появится, от этого ни горячо, ни холодно. Рынок от этого не изменится. Не все бросятся завтра покупать новые автомобили. В конце концов нет у людей денег, чтобы обновлять автомобили каждый год», — считает Максим Кадаков.
