28 февраля 2026, 17:59
РЖД на грани катастрофы?!.... интересные видео с конкретными цифрами к размышлению....
Здравствуйте!)… (ЗаяЦЪ сидит в удобнейшем кресле попивая чаёк, погодка теплая и заяЦЪ любуется природой вокруг думая о жизни, а подумать внезапно ЕСТЬ О ЧЁМ).... Сегодня меня зацепили два интересных видео от разных авторов на ютубе… Это видео экономиста Марка Куликова и блоггера Рами Зайцмана… Оба ролика с конкретикой по цифрам и посвящены преимущественно будущему компании РЖД и её долгам космическим соответственно. … Оба ролика крайне рекомендую к просмотру и перевариванию… Там много полезной информации для понимания общей картины в то числе. Ролик Марка Куликова: www.youtube.com/watch?v=9j8FCRgS2aA&list=TLPQMjgwMjIwMjZi1PlCVzzs8A&index=1… Ролик Рами Зайцмана: www.youtube.com/watch?v=j1DrtF5g_O4&list=TLPQMjgwMjIwMjZi1PlCVzzs8A&index=2 ... Я смотрю ютуб с помощью Юбуст… (Не является рекомендацией)… Смотрите ролики, усваивайте полезную информацию в цифрах… Всем всех благ! (не ИИР?!)....
Читайте на SMART-LAB:
Рынок на фоне войны в Иране: какие активы в фокусе трейдеров
Рынок на фоне войны в Иране: какие активы в фокусе трейдеров В выходные на Ближнем Востоке разгорелся новый конфликт: США и Израиль атаковали Иран. В ответ Тегеран начал обстрел военных баз...
15:54
Софтлайн на Smart-Lab & Cbonds PRO Облигации 2.0. Коротко о главном
На конференции для профессионалов долгового рынка выступила IR-директор $SOFL Александра Мельникова. В панельной дискуссии представителей технологического сектора также принимали участие спикеры...
12:04
Подводим итоги по вводу жилья с начала года
Друзья, мы продолжаем делиться результатами нашей работы и сегодня подводим итоги по вводу с начала года. 🔥 Поддерживаем высокий темп: за январь-февраль этого года мы передали клиентам 5 445...
14:41
Berkshire Hathaway Inc. — Прибыль 2025г: $67,260 млрд (-25% г/г).
Berkshire Hathaway Inc.
Number of shares of common stock outstanding as of October 20, 2025:
Class A — 523,010 = $395,919 мл...
Hefe, думаешь?
А мне кажется они уже на генетическом уровне перестали хлопков и взрывов бояться ещё со времён ирано-иракской войны…
16:14
Максим,
«На территории Эмиратов расположена база Аль-Дафра, где дислоцированы американские ВВС, включая стратегические бомбардировщики.»
И ещё вопрос, от скольки начинать шортить новатэк.
у нас есть только один факт
кто то купил много юаней у цб
Михаил Гайлит, скоро должен стартовать сезон закачки газа в хранилища. Посмотрим по каким ценам и какие объемы смогут закачать.
16:14
AAA1976, в общем удалили расчет где ни слова ругани не было, но доход с молока 800 000 в сутки (летом больше, весной на сене меньше) при планах на 2025 в 14000 тонн в год, а зарплата на 240 чел 640...
Объясните, почему так.
Капитализация Самолета примерно 50 ярдов. Free-float примерно 20%, т.е. 10 ярдов. Объем средний за день примерно 1-1,5 ярда. Т.е. за день проторговывается 10-15% от free-floa...
16:09
vvs1941,
Здравствуйте! Не знаю как вы, но это всё таки производство, даю немного денег, пусть развиваются.
Оля «Hare»… (заяц)...,
1. Франция. В 2023 году чистый долг SNCF Group составил 24,2 млрд евро. При этом в 2022 году государство передало SNCF долг на сумму 35 млрд евро в рамках поддержки компании.
2. Германия. По данным на середину 2024 года, общий долг немецкого государственного железнодорожного оператора Deutsche Bahn составлял 34 миллиарда евро.
3. Британия. По состоянию на 30 сентября 2025 года чистый долг компании Network Rail составил 61,7 млрд фунтов стерлингов (с 60,9 млрд фунтов стерлингов на 31 марта 2025 года).
Невыгодно только сейчас — в эту минуту, день. Но выгодно в перспективе на десятки лет.
Капитализм является основой социализма, он сам выстраивает плановую экономику. Каптал концентрируется, имеет центробежную силу. Те кто этого не может — проигрывает конкуренцию. Нет ларьков, которые могут противостоять Пятерочке, Магниту. Нет семейных пиццерий способных противостоять Додо пицце.
В Германии в начале 20 века была развитая сеть железных дорог, темпы их строительства и протяженность в разы превышали темпы и протяженность в Российской Империи. Задача перед германской армии стояла следующая. Когда будет объявлена мобилизация в России, германские войска должны успеть мобилизовать армию и по жд дороге перебросить армию на запад к границе Франции, устроить провокацию, захватить прибрежные земли, чтобы противостоять высадки английских войск, далее по жд дороге перебросить войска на восточный фронт и разбить приближающую российскую армию. Их подвели союзники, которые испытывали организационные сложности на балканах, им пришлось это учитывать. Тем не менее малочисленная германская армия неоднократно успешно перебрасывала войска с западного фронта на восточный и обратно по жд дорогам. Ей удалось успешно противостоять на два фронта, двум армиям. Перебрасывали не только людей но и тяжелую военную технику. Для второй мировой войны была создана сеть скоростных автомобильных дорого, которых не было у противников.
К первой мировой войне были созданы тягачи для крупнокалиберных пушек, позволяли перебрасывать орудия по бездорожью вдоль фронта для арт обстрела и дальнейшего прорыва. В Российской Империи пушки тянули лошади, не было тракторных заводов для создания тягачей. Лошади были медлительны и их грузоподъемность уступала тягачам. Потому что капитал не считал необходимым строить тракторные заводы в феодальной российской экономике, ему это было невыгодно, соответственно необходимых пушек не было в должном количестве.
Также стоит отметить что офицерский состав в Германии набирали из рядовых солдат, офицеры обязаны были пройти службу — иметь боевой опыт.
Вывод он простой.
Местный заяц умнее руководителей крупных европейских государств.
И почему только все эти руководители не стоят в очереди к зайцу за советом???
Я не понимаю...
Расстояния там незначительные и большинство коммерческих грузов прекрасно перевозится автотранспортом.
РФ же имея огромные территории и не очень развитые и качественные дороги, умудряются стабильно получать убытки. Почему? Ответ очевиден.
Железные дороги — это промышленный показатель/элемент развития страны. Если промышленность в стране находится в упадке, то жд убыточны и не нужны.
После разгромного поражения в Крымской войне в 19в, власть срочно начала индустриализацию страны для подготовки к следующей войне — крепостные были отпущены для работ на промышленных предприятиях, поощрялось массовое строительство жд, и жд тогда все были частные и прибыльные включая их строительство, эксплуатацию и содержание.
В советское время индустриализация пошла на спад, до 40% жд были невостребованы, а там где были востребованы, историческая архитектура мест была уничтожена, и вместо нее были построены концлагерные барачные коробки разных размеров.
Ж-Ж Руссо и Л.Н.Толстой были правы выступая против прогресса. Если бы не было железных дорог, то Россия не участвовала бы в Первой мировой войне, не было бы революции, и мы бы сейчас наслаждались прекрасной архитектурой 18-19вв.