Инвестиции без спешки: торгуем в выходные
Алексей Девятов Рынок часто движется импульсами, и тем важнее оценивать активы без спешки, не отвлекаясь на инфошум. Для этого отлично подходят выходные дни. В конце недели разбираем самые...
Московская биржа: взгляд аналитиков после отчетности
Московская биржа — крупнейшая биржевая площадка России, которая проводит торги акциями, облигациями, производными инструментами, валютой, инструментами денежного рынка и товарами,...
🏦 Как Займер трансформирует свою бизнес-модель?
В последнее время мы много говорили о трансформации бизнеса Группы. Давайте разберемся, в чем именно заключаются эти изменения и почему это важно для инвесторов.
Бизнес-модель Займера...
Две новых инвест идеи на иксы у Элвиса в ПИФ Alenka Capital: подсвечиваем, пока горит
Продолжаем серию ежемесячных постов с отслеживанием покупок/продаж профессиональными управляющими. Особенно теми, кто управляет МИЛЛИАРДАМИ рублей в акциях. Зачем? Посмотреть, как думают профи —...
Уоррен Баффет не инвестирует в золото, так каксчитает его непроизводительным активом, не генерирующим денежного потока, дивидендов или процентов.
Тихий ужс...
1. На счёт цен на общественный транспорт- часть тарифов регулируемая и спускается сверху. А часть при наличии не совсем конкурентного рынка предприятия обосновывают. Я работал даже в компании которая перед ФАС обосновывала утверждение тарифов. Приходят люди с расчётами и обосновывают почему без повышения никак не обойтись. И аргумент что у нас очень жадный инвестор и он хочет роста капитализации поэтому мы должны рентабельность заложить огромную там не прокатит
2. Бедная несчастная закредитованные. А кто заставлял вш равно как и другие компании влезать в кредитное плечо. Влезали из за жадности. Рассчитывая захватить побольше рынка и вытесить конкурентов. Это был выбор менеджмента и можилиарного акционера. О мажориттария экстремальный аппетит к рисску ради быстрого роста. Что мы можем наблюдать 19 — 22 годы. Если стоит вопрос выживания компании то мажоритарии должны передать облигационером свои акции. Будет компания
3. Вуш и юрент 2 из 3 крупнейших игроков. Очевидно объединение создаст из и так не очень совершенного рынка олигархического монополистический что против клиентов
Развлечения или необходимость? Для кого как. Я например живу не так далеко от станции метро которая закрыта на пару лет на ремонт. Мне либо доехать на самокате до соседней станции метро за 7 минут. Либо ждать 15 минут автобуса и ещё 5 минут ехать на нем до метро. Или 25 мин пешком. Хохма в том что офис прошлой работы был рядом с другой закрытой станцией. И у меня некоторые поездки были самокат метро самокат. Ты возможно ездишь на такси, но не все жители России так делают
1. Инфляция как раз средний показатель. Производное от роста цен и тарифов
2. Подозреваю что там есть тоже процедура обоснования и утверждения
3. То что у нас в экономике есть монополии и это плохо это не значит что стоит монополизировать другие сферы. С коммуналкой часто монополия естественные. Проблематично завести в каждую квартиру трубы от 2 водоснабжающих компаний.
А вот с самокатами это попытка сделать искусственную конструкцию. Что совсем плохо.
Ах да-компания могла бы вполне и органически расти хотя и существенно меньшими темпами. Но при этом она вызывала бы меньше негатива за счёт сваленных куча самокатов и огромного количества неадекватов на них, при том что пешеходы ещё не успели привыкнуть к тому что надо соседствовать с двухколёсным транспортом и смотреть не в телефон когда идёшь а по сторонам. Причём негатив такой что косвенно пострадали и владельцы личных самокатов. Хотя негатив вызывали в 1 очередь тех кто ездил на
И убери это странное ограничение на размер комментария пожалуйста. Зачем оно?