Российская нефть копится в море на танкерах после отказа индийских НПЗ от неё — Bloomberg

Отказ Индии от импорта российской нефти ставит Москву перед дилеммой: что делать со всей нефтью, которую она отгружает на танкеры, но не может продать на нефтеперерабатывающих заводах.

В декабре 2025 года поставки российской нефти в индийские порты сократились примерно до 1,2 млн баррелей в день, что является самым низким показателем за последние три года. По предварительным данным, в январе они сократились ещё больше: согласно данным отслеживания, в первые 25 дней импорт составлял в среднем 1,12 млн баррелей в день. 

Сокращение закупок в Индии привело к резкому увеличению числа танкеров, простаивающих у берегов Индии и близлежащего Омана в последние недели. Хотя количество судов, ожидающих у берегов Омана, постепенно сокращается, большинство из них переместились ближе к индийскому побережью, а другие направляются в сторону Китая. Только одно судно разгрузилось.

Судя по всему, российские грузоотправители также используют резервуары для хранения в Индонезии. За последние недели в Каримуне, напротив Сингапура, в Баликпапане на Борнео и в Танджунг-Интане на острове Ява было выгружено по меньшей мере три груза, свидетельствуют данные отслеживания.

Количество российской нефти, хранящейся на танкерах, стабилизировалось на уровне около 140 миллионов баррелей. Эта цифра ниже, чем предполагалось ранее, после пересмотра исторических данных, но темпы накопления российской нефти в море остаются неизменными: с конца августа было добавлено около 60 миллионов баррелей. 



www.bloomberg.com/news/articles/2026-01-27/russia-oil-exports-get-stuck-at-sea-amid-pullback-by-indian-refiners?srnd=homepage-europe