Запрет на доступ РФ к морским перевозкам нефти может появиться в пакете антироссийских санкций

Reuters: G7 и ЕС обсуждают полный запрет для России на доступ к морским услугам, чтобы нарушить её экспорт нефти, говорят источники.
@ejdailyru
Reuters: запрет на доступ РФ к морским перевозкам нефти может появиться в пакете антироссийских санкций.@ejdailyru
ЕС и G7 хотят полностью запретить перевозку российской нефти на западных судах, сообщило агентство Reuters со ссылкой на шесть источников.

Reuters: Общий флот, использующийся для перевозки санкционной нефти из России, Ирана и Венесуэлы, насчитывает 1 423 танкера, из которых 921 находится под санкциями США, Великобритании или ЕС, согласно данным аналитической компании Lloyd’s List Intelligence.@brieflyru

Что то я сомневаюсь, что такой запрет возможен. Дело в том что регулирование морских перевозок осуществляется Конвенциями ООН, а конкретно ИМО. Без одобрения подобных ограничений этих организаций запрет для России морских перевозок думаю невозможен, хотя может я и ошибаюсь.

нефть морские перевозки танкеры санкции Россия санкции ЕС экспорт нефти из России акции лукойл роснефть

Лукойл Роснефть

Олег Ков

Москва

570

85 672

с 4 февраля 2021

44 Комментария

Evgeni Chernik
06 декабря 2025, 07:22
Следующие желание- запрет дышать одним с Европой воздухом? Любит Европа убиваться об Россию…
+1
Андрей Власюк
06 декабря 2025, 17:05
Они это вполне реально могут сделать!
+3
Андрей Власюк
06 декабря 2025, 17:07
Если объявят вне закона
+1
Evgeni Chernik
07 декабря 2025, 11:50
Дмитрий, вы так эмоциональны в рассказах про пи… ц в России… скажите, чей Крым и по какому праву?
0
Дмитрий Цымлов
07 декабря 2025, 17:04
Проданная «на берегу» и погруженная на судно-уже не российская нефть. Хозяином может быть кто угодно.
+1
- Олег Ков
  07 декабря 2025, 19:18
  Дмитрий Цымлов, На берегу никто нашу нефть не покупает, таких контрактов вообще не существует, тем более нет нормальной страховки на перевозку. За нефть платят, только по факту доставки в пункт назначения, а иногда и только после выгрузки.
  +1
  - Дмитрий Цымлов
    07 декабря 2025, 19:30
    Олег Ков, хи-хи, всё зависит от контрактов: FOB (Free on Board): Продавец отвечает до момента погрузки на судно. Риски переходят к покупателю в порту отгрузки.
    CIF (Cost, Insurance and Freight): Продавец оплачивает фрахт и страховку до порта назначения.
    DDP (Delivered Duty Paid): Продавец несет максимальную ответственность и оплачивает всё до момента доставки покупателю.
    Таким образом, продажа нефти происходит на разных этапах, а танкеры — это просто средство транспортировки, которое может служить и временным хранилищем, и частью логистической цепочки, где сделки заключаются в режиме реального времени.
    +1
    - Олег Ков
      08 декабря 2025, 10:38
      Дмитрий Цымлов, Я в курсе, и писал уже здесь про контракты FOB, СIF, их расшифровку, сейчас как раз все контракты по перевозке нашей нефти на условиях DDR. Про контракты, чтобы нефть переходила в собственность покупателя ещё до погрузки на танкер я не слышал.
      Я написал без профессиональных обозначений, чтобы читатель понял о чём речь. Рад, что вы в курсе подобных аббревиатур, вероятно коллега, жму руку.)
      +1
      - Дмитрий Цымлов
        08 декабря 2025, 10:37
        Олег Ков, ну как коллега, поставляем противотурбулентную присадку в КТК и оборудование для её ввода в трубопровод для увеличения пропускной способности нефтепровода без увеличения мощностей НПС и оформляем документы при погрузке судов.
        0
        Олег Ков
        08 декабря 2025, 10:43
        Дмитрий Цымлов, А что за контракт, когда нефть переходит в собственность ещё на берегу? Как он называется? Мне такие грузы возить не приходилось ни разу.
        +1
        Дмитрий Цымлов
        08 декабря 2025, 10:48
        Олег Ков, когда продаётся до погрузки, используются форвардные и фьючерные контракты. В интернете же всё есть🤝
        +1
        Олег Ков
        08 декабря 2025, 12:07
        Дмитрий Цымлов, Я уже ушёл на пенсию, поэтому копать что то по этой теме не интересно. У меня был случай, что по контракту оплата должна поступить не позднее чем за сутки до прихода к приёмному бую порта назначения, и нас грузоотправитель просил притормозить ход судна, т.к. оплата ещё не сделана. Вероятно существуют не только классические формы контрактов, а и какие то другие.
        0
        Дмитрий Цымлов
        08 декабря 2025, 12:24
        Олег Ков, есть даже такие, кода покупают на стадии добычи или задолго до отгрузки. Цели разные, обезопасить себя от рисков изменения цены, в целях спекуляции
        +1
        Олег Ков
        08 декабря 2025, 12:36
        Дмитрий Цымлов, Так в общем то и должно быть. Вообще любой договор, это же по сути договор двух лиц, где можно как угодно и что угодно прописать согласовав.
        0
Владимир Вейдер
07 декабря 2025, 18:53
Хозяева морей обьявились, видимо кинушек пересмотрели.
+1
Evgeni Chernik
08 декабря 2025, 09:54
Дима ЦИПсО так скромненько и умолчал на мой вопрос-… Дмитрий, вы так эмоциональны в рассказах про пи… ц в России… скажите, чей Крым и по какому праву?...
Дальше селюковский бред можно и не читать…
0
konstantin berezkin
11 декабря 2025, 18:29
Запрет на страховку так это уже прошли, запрет на стоянку в акваториях и портах западных стран тоже прошли, вооруженный захват уже тоже пытались, теперь запрет западным танкерам на перевозку так я думаю никто не доверит нефть танкеру из недружественной страны, смешивать нефть тоже пытались запретить, все равно найдут способ доставить и продать.
0

Читайте на SMART-LAB:

GBP/USD: «Старый джентльмен» поймал попутный ветер

«Кабель» оттолкнулся от пробитого нисходящего канала, сформировав при этом свечную модель «Бычье поглощение» (хотя, учитывая вторую свечу в виде креста, точнее будет назвать её «Утренней звездой...

Tickmill

15.02.2026

Всё выше. Или как изменились средние доходности облигаций (по рейтингам) за неделю

Всё выше и выше, и выше. Средние доходности облигаций в зависимости от рейтинга (бледные столбцы — доходности без сглаживания). И как они изменились за неделю. Телеграм:...

Иволга Капитал

15.02.2026

Mozgovik Weekly. Комментарий по ключевым новостям недели.

Здравствуйте! Комментарий по ключевым событиям недели. Сбербанк показал сильные результаты за январь 2026 года: рост прибыли обеспечен основными доходами при сохраняющемся высоком ROE...

Mozgovik

15.02.2026

Интер РАО. Неужели дивиденды будут минимальными за 3 года? Обзор производственных результатов и отчета РСБУ за Q4 2025г.

Вышел отчет по РСБУ за Q4 2025г. от компании Интер РАО: 👉Выручка — 15,49 млрд руб.(-14,0% г/г) 👉Себестоимость — 12,79 млрд руб.(-10,8% г/г) 👉Валовая прибыль — 2,70 млрд руб.(-26,7% г/г)...