Запрет на доступ РФ к морским перевозкам нефти может появиться в пакете антироссийских санкций

Reuters: G7 и ЕС обсуждают полный запрет для России на доступ к морским услугам, чтобы нарушить её экспорт нефти, говорят источники.
@ejdailyru
Reuters: запрет на доступ РФ к морским перевозкам нефти может появиться в пакете антироссийских санкций.@ejdailyru
ЕС и G7 хотят полностью запретить перевозку российской нефти на западных судах, сообщило агентство Reuters со ссылкой на шесть источников.

Reuters: Общий флот, использующийся для перевозки санкционной нефти из России, Ирана и Венесуэлы, насчитывает 1 423 танкера, из которых 921 находится под санкциями США, Великобритании или ЕС, согласно данным аналитической компании Lloyd’s List Intelligence.@brieflyru

Что то я сомневаюсь, что такой запрет возможен. Дело в том что регулирование морских перевозок осуществляется Конвенциями ООН, а конкретно ИМО. Без одобрения подобных ограничений этих организаций запрет для России морских перевозок думаю невозможен, хотя может я и ошибаюсь.

нефть морские перевозки танкеры санкции Россия санкции ЕС экспорт нефти из России акции лукойл роснефть

Лукойл Роснефть

Олег Ков

Москва

559

80 258

с 4 февраля 2021

44 Комментария

Evgeni Chernik
06 декабря 2025, 07:22
Следующие желание- запрет дышать одним с Европой воздухом? Любит Европа убиваться об Россию…
+1
- Дмитрий
  07 декабря 2025, 09:22
  Evgeni Chernik, 🤦‍♂️ только налоги в России повышают, только Россия ресурсы со скидками продаёт, предприятия уходят на 4-хдневку… так кто убивается? Вопрос риторический, но вам этого не понять.
  +2
  - Дмитрий Цымлов
    07 декабря 2025, 17:07
    Дмитрий, какие предприятия уходят на 4х дневку? Страдалец-всёпропалец. Налоги у твоих хозяев выше, чем в России.
    0
    - Дмитрий
      07 декабря 2025, 18:16
      Дмитрий Цымлов, 🤣🤣🤣 ой деревня ты где живёшь, погугли если не знаешь ничего Ростсельмаш, ВАЗ, ЧЭМК, у Мечела сокращения и остановка шахт и производств, РЖД сворачивает проекты и в отрасли сокращения и 4-хдневка вводится, Сегежа сворачивает производства, у застройщиков сокращения и производства уходят в простой и т.д.
      +2
    - Дмитрий
      07 декабря 2025, 18:24
      Дмитрий Цымлов, в соседней Финляндии для нищих с доходом до 20 тысяч евро в год вообще не берут НДФЛ, так что не позорьтесь
      0
    - Дмитрий
      07 декабря 2025, 18:25
      Дмитрий Цымлов, а какие налоги в России? НДС 22%, НДФЛ 13-20%, социальные сборы ОМС до 30%, налог на прибыль компаний 25%… у брат да вы считать наверное не умеете, а так в мире во многих странах НДС 5-7% а утильсбор в России какой. У да уже давно народ возит из-за границы гаджеты, а это ещё не вступил в силу технологий сбор…
      +1
      - Дмитрий Цымлов
        07 декабря 2025, 19:02
        Дмитрий, В Германии налог с дохода физических лиц составляет от 0% до 45%. Включая взнос солидарности, подоходный налог в Германии (Einkommensteuer) может достигать 47%. В связи с многочисленными налоговыми вычетами и исключениями, средняя налоговая ставка как правило не достигает 45%.
        Про США и Францию, надеюсь, не поленишься почитать. Ну и чего в Финляндию не сдрыснул? Там же так хорошо. И деревня отсталая ты, ВАЗ на трёх сменный режим работы перешёл. Ну и утильсбор--никто не заставляет платить, покупай автомобили на которые не распространяется. Toyota Corolla тебя не устроит? А во всём мире это самый надёжный и популярный автомобиль.
        0
        Дмитрий
        07 декабря 2025, 19:59
        Дмитрий Цымлов, как первых вы явно плохо понимаете посчитайте что с зарплаты платит работадатель 30%, потом НДС 13-20% и НДФЛ 22%, получается грубо 65-72% с зарплаты уходит. Так же например в Канаде НДС 5%, в ОАЭ 5%, в США 0-7%… и в США нет таких страховых взносов, которые платит работадатель.
        
        Если вы не способны анализироаать информацию спросите ИИ, напримкр по США итоговый ответ такой: структурно в США больше делают ставку на подоходный налог с физических лиц, а в России — на страховые взносы с работодателей и НДС. Общая нагрузка на фонд оплаты труда и потребление в США часто оказывается ниже или сопоставима с российской для среднего класса, но сильно варьируется от штата.
        
        Так вы ещё сравните пенсии и продолжительность жизни на пенсии, куда вообще уходят налоги в России? И почему так плохо и мало живут пенсионеры? Почему не как в Финляндии пенсии?
        +2
        Дмитрий Цымлов
        07 декабря 2025, 20:04
        Дмитрий, вали уже в Финляндию или в ОАЭ, или туда, где лучше и не нойте. Ах да, масла в голове не хватает. Пенсионеров приплёл, не зная за что у нас пенсионеры не платят, за что 50% оплата, что предоставляет соц. защита. Тфу, сидит такое чучело и ноет. Вали и живи счастливо
        0
        Дмитрий
        07 декабря 2025, 20:13
        Дмитрий Цымлов, 🤦‍♂️средняя пенсия 18 тысяч, а помидоры уже стоят 400 рублей за кг, так и не позорьтесь, тут не о чем говорить. Деградировали, просрали всё, сидят в говне и всем довольны, бред несут о каких-то «хозяевах» и отправляют уезжать всех кто задаёт вопросы и считает что в России можно жить прилично и нужно хоть немного шевелиться🤭
        +2
        Дмитрий Цымлов
        07 декабря 2025, 20:18
        Дмитрий, ну если не работал, так и пенсия такая. Что там за помидоры по 400? Основной продукт для пенсионера. А картофан по чём? Мясо и т.д. Кстати, что бы жить, нужно шевелиться везде и похлеще, чем в России. Но, почему то дома не хотят, а за бугром по 12 часов легко горбатят. Иначе то и не выжить
        0
        Дмитрий
        07 декабря 2025, 20:22
        Дмитрий Цымлов, мясо говядина около тысячи, красная рыба уже более 3 тысяч, а пенсия 18 тысяч, а сколько стоит смартфон, турпутевка, машина, одежда, битет на самолет/поезд? Выжить за 18 невозможно! Видимо поэтому и такая продолжительность жизни.
        +2
        Дмитрий Цымлов
        07 декабря 2025, 20:54
        Дмитрий, www.avito.ru/novorossiysk/produkty_pitaniya/domashnee_myaso_travyanogo_otkorma_govyadina_3526221283?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
        0
Андрей Власюк
06 декабря 2025, 17:05
Они это вполне реально могут сделать!
+3
- Дмитрий
  07 декабря 2025, 09:25
  Андрей Власюк, так после абсолютного провала «сдерживания расширения НАТО» Балтика стала внутренним морем НАТО🤦‍♂️, Турция контролирует Босфор, так что для них перекрыть морские перевозки не проблема.
  +3
  - Олег Ков
    07 декабря 2025, 13:19
    Дмитрий, У них есть другой путь, без перекрытия проливов. Танкеры в основном под юрисдикцией Греции, Мальты, Кипра и т.п., просто надавят на эти страны и те не будут давать свои суда, а это 70% всего тоннажа, а может и больше.
    +2
Андрей Власюк
06 декабря 2025, 17:07
Если объявят вне закона
+1
Evgeni Chernik
07 декабря 2025, 11:50
Дмитрий, вы так эмоциональны в рассказах про пи… ц в России… скажите, чей Крым и по какому праву?
0
Дмитрий Цымлов
07 декабря 2025, 17:04
Проданная «на берегу» и погруженная на судно-уже не российская нефть. Хозяином может быть кто угодно.
+1
- Олег Ков
  07 декабря 2025, 19:18
  Дмитрий Цымлов, На берегу никто нашу нефть не покупает, таких контрактов вообще не существует, тем более нет нормальной страховки на перевозку. За нефть платят, только по факту доставки в пункт назначения, а иногда и только после выгрузки.
  +1
  - Дмитрий Цымлов
    07 декабря 2025, 19:30
    Олег Ков, хи-хи, всё зависит от контрактов: FOB (Free on Board): Продавец отвечает до момента погрузки на судно. Риски переходят к покупателю в порту отгрузки.
    CIF (Cost, Insurance and Freight): Продавец оплачивает фрахт и страховку до порта назначения.
    DDP (Delivered Duty Paid): Продавец несет максимальную ответственность и оплачивает всё до момента доставки покупателю.
    Таким образом, продажа нефти происходит на разных этапах, а танкеры — это просто средство транспортировки, которое может служить и временным хранилищем, и частью логистической цепочки, где сделки заключаются в режиме реального времени.
    +1
    - Олег Ков
      08 декабря 2025, 10:38
      Дмитрий Цымлов, Я в курсе, и писал уже здесь про контракты FOB, СIF, их расшифровку, сейчас как раз все контракты по перевозке нашей нефти на условиях DDR. Про контракты, чтобы нефть переходила в собственность покупателя ещё до погрузки на танкер я не слышал.
      Я написал без профессиональных обозначений, чтобы читатель понял о чём речь. Рад, что вы в курсе подобных аббревиатур, вероятно коллега, жму руку.)
      +1
      - Дмитрий Цымлов
        08 декабря 2025, 10:37
        Олег Ков, ну как коллега, поставляем противотурбулентную присадку в КТК и оборудование для её ввода в трубопровод для увеличения пропускной способности нефтепровода без увеличения мощностей НПС и оформляем документы при погрузке судов.
        0
        Олег Ков
        08 декабря 2025, 10:43
        Дмитрий Цымлов, А что за контракт, когда нефть переходит в собственность ещё на берегу? Как он называется? Мне такие грузы возить не приходилось ни разу.
        +1
        Дмитрий Цымлов
        08 декабря 2025, 10:48
        Олег Ков, когда продаётся до погрузки, используются форвардные и фьючерные контракты. В интернете же всё есть🤝
        +1
        Олег Ков
        08 декабря 2025, 12:07
        Дмитрий Цымлов, Я уже ушёл на пенсию, поэтому копать что то по этой теме не интересно. У меня был случай, что по контракту оплата должна поступить не позднее чем за сутки до прихода к приёмному бую порта назначения, и нас грузоотправитель просил притормозить ход судна, т.к. оплата ещё не сделана. Вероятно существуют не только классические формы контрактов, а и какие то другие.
        0
        Дмитрий Цымлов
        08 декабря 2025, 12:24
        Олег Ков, есть даже такие, кода покупают на стадии добычи или задолго до отгрузки. Цели разные, обезопасить себя от рисков изменения цены, в целях спекуляции
        +1
        Олег Ков
        08 декабря 2025, 12:36
        Дмитрий Цымлов, Так в общем то и должно быть. Вообще любой договор, это же по сути договор двух лиц, где можно как угодно и что угодно прописать согласовав.
        0
Владимир Вейдер
07 декабря 2025, 18:53
Хозяева морей обьявились, видимо кинушек пересмотрели.
+1
Evgeni Chernik
08 декабря 2025, 09:54
Дима ЦИПсО так скромненько и умолчал на мой вопрос-… Дмитрий, вы так эмоциональны в рассказах про пи… ц в России… скажите, чей Крым и по какому праву?...
Дальше селюковский бред можно и не читать…
0
konstantin berezkin
11 декабря 2025, 18:29
Запрет на страховку так это уже прошли, запрет на стоянку в акваториях и портах западных стран тоже прошли, вооруженный захват уже тоже пытались, теперь запрет западным танкерам на перевозку так я думаю никто не доверит нефть танкеру из недружественной страны, смешивать нефть тоже пытались запретить, все равно найдут способ доставить и продать.
0

Читайте на SMART-LAB:

Мечел просит господдержки на фоне высокой долговой нагрузки

Челябинский металлургический комбинат группы Мечел обратился за господдержкой на фоне сохраняющегося давления на финансовую устойчивость и высокую долговую нагрузку. Сам факт обращения не...

Freedom Finance Global

30.12.2025

Департамент по работе с эмитентами поздравляет вас с наступающим Новым годом 🎄

Спасибо за вдохновение и поддержку в уходящем году. Без вас не случились бы новые проекты, продукты, сервисы, вебинары. Регулярно анализируя потребности и лучшие практики, мы предлагали самые...

Московская биржа

10:02

Предновогоднее

Хочу напоследок в паре мыслей вернуться к фондовому рынку. Или к мыслям через его призму. Первая. Рынок цикличен. За спадом следует подъем, за подъемом спад. И это не просто колебания...