Танкер, направлявшийся в Индию, загруженный российской нефтью, изменил курс и теперь простаивает в Балтийском море — Bloomberg
Танкер, направлявшийся в Индию, загруженный российской нефтью, изменил курс и теперь простаивает в Балтийском море, что является признаком возможного сбоя в торговле нефтью между двумя странами после ужесточения санкций США в отношении Москвы.
Судно Furia двигалось на запад в проливе между Данией и Германией, когда во вторник развернулось и, пройдя небольшое расстояние, резко замедлило ход. Согласно данным слежения за судами, судно типа «Афрамакс» перевозит груз, проданный ПАО «Роснефть», сообщает Kpler.
Разворот судна в проливе Фемарн-Бельт произошёл через неделю после того, как США ввели санкции против государственной компании «Роснефть» и другого российского нефтяного гиганта — ПАО «Лукойл»
Продолжаем пополнять собственную минерально-ресурсную базу.
По производственному комплексу «Рябиновый» в результате разведки флангов месторождения Рябиновое поставили на баланс 12,8...
Как быстро выставлять заявки во время резкого роста или падения
Чтобы зарабатывать на движении цен, надо уметь быстро реагировать на изменение баланса предложений о покупке и продаже на разных ценовых уровнях. В терминале Т-Инвестиций для этого есть специальный...
Как замена оборудования влияет на безопасность и эффективность
Модернизация техники — постоянный процесс для «Норникеля». Это снижает риски, делает работу стабильнее и помогает точнее управлять производством. Рассказываем о последних изменениях.
🔹 На...
Что делать с валютой: капитулировать перед высокими ценами на нефть или наращивать позицию?
Здравствуйте! С учетом высокой волатильности на валютном рынке, считаю необходимым актуализировать взгляд на валютную позицию.
В сентябре был установлен рейтинг 4 для облигаций и спот...
Arsenya Bri,
Путаюсь разобраться почему оценка на смарта лабе по занитересованности менеджмента ВТБ
поставили единицу. Может пришла пора менять руководство банка?
John Wayne, Вы пишите о вещах, которые на курс рубля влияют слабо (за исключением торгового баланса, с которым у нас и раньше проблем не было). Кстати, вывоз капитала в 2022-25 гг составил примерно...
Основное из интервью генерального директора Группы Синара Интерфаксу 🚆 Руководитель нашей группы Виктор Леш дал интервью «Интерфаксу». По его словам, только от продажи и обслуживания высокоскоростных ...
Вова Кожемяко, А вот ты где. Тоже вариант. Но я пока в Самолет не спешу, доходность там ниже. Долгов ещё больше и руководство ещё мутнее. По крайней мере АПРИ не ныло, что им нужна помощь государст...