Над «Байкалом» сгущаются тучи

Пишет сегодня коммерсант.  Это про самолет, а не озеро, процессор или местного патриота Владимира Владимировича. 

Проект самолета «Байкал» изначально задумывался как доступная и современная замена устаревшему Ан-2. Однако за несколько лет разработки стоимость проекта значительно выросла, а сроки серийного производства неоднократно переносились.

В 2019 году Минпромторг поручил разработку нового легкого многоцелевого самолета, установив стоимость в пределах 120 млн рублей. К 2022 году проект получил финансирование в размере 3,5 млрд рублей, но уже в 2024 году стало известно, что цена одной машины достигла 455 млн рублей.

После критики президента в сентябре 2024 года была объявлена корректировка стоимости, но вскоре выяснилось, что проект столкнулся с серьезными конструктивными проблемами. В начале 2025 года УЗГА запросил дополнительные 10 млрд рублей на доработку, а правительство рассматривает альтернативные варианты, включая передачу проекта частной компании или модернизацию Ан-2.

Если я не перепутал ничего, то вот хронология.

• 2019 – Минпромторг заказал разработку замены Ан-2 («кукурузника»). Была поставлена цель создать самолет стоимостью не более 120 млн рублей.
• 2022 – На запуск серийного производства «Байкала» было выделено 3,5 млрд рублей.
• Август 2024 – По данным РБК, стоимость самолета выросла до 455 млн рублей.
• Сентябрь 2024 – Владимир Путин потребовал ускорить разработку и сделать самолет конкурентоспособным. Через неделю Юрий Трутнев заявил, что после слов президента цена «Байкала» снизилась вдвое, а взлетно-посадочная полоса сократилась. (Один просто сказал, второй просто что-то сократил. В школе что ли оба плохо физику учили, раз думают что она подчиняется их словам.)
• Осень 2024 – Сроки поставок самолета перенесены на 2026 год.
• Конец 2024 – Выявлены серьезные конструктивные ошибки, требующие переработки самолета. Возможные сроки доработки — 3–5 лет.
• Январь 2025 – Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) запросил у Минпромторга 10 млрд рублей на доработку.
• Февраль 2025 – Рассматриваются два варианта: передача проекта S7 Group или замена «Байкала» ремоторизированным Ан-2, на который требуется 1,8 млрд рублей.

Деньги освоены, результата нет. И тут не факт что всё украдено, просто сегодня сложно создать что-то самим в одиночку. Вещи стали сложнее. Это как передаче «Угадай мелодию». Можешь сказать, что с трёх нот отгадаешь, но не факт что сделаешь это. Вот говорить у нас умеют, а отвечать за результат не очень.  
Возможно передача в частные руки проекта не самая плохая идея.  Но нужно ли это  S7 Group?