Сергей Соколов, царьки с их детьми в других местах отдыхают, а народ и в говне покупается.
Бот СС появился? Отлично! Это загоняло против тренда.
Он все знает, про все акции, но «не торгует на...», а жаль, а то бы уже без штанов был.
Сергей Соколов, Бот СС появился? Отлично! Это загоняло против тренда.
Он все знает, про все акции, но «не торгует на...», а жаль, а то бы уже без штанов был.
Александр Иванов, Сдались уже шортисты, вынес их рост акции.
Теперь по маленьку вниз а потом и камнем падать будет…
Va Chen, и как не странно более современное поколение, сердечно-сосудистыми заболеваниями и а люди родившиеся в 50х, живут дольше чем люди в 80х, среди диобедчиков, в основе молодые, и всё на инсул...
ВИ.РУ - пора покупать? Акции ВИ.РУ (Всеинструменты) после IPO обрушились в 2,5 раза. А последние финансовые отчеты также не впечатлили инвесторов. Действительно ли все плохо или про одного из крупнейш...
ЮрийЮрий, да мудак он. не в курсе еще что ли ).
Ольга Тимченко,
Estebancheg, жесть, а я думаю какие дураки идут в иис — 3 в кабалу и заморозку на 5 лет кажется. Ужас. Тут хоть 3 года проторчать удалось, пока вычет 13 % был побольше чем % по вкладу. А сейчас воо...
Новая волна, они просто увлеклись Струковым.)
У вас в лидерах бпла допотопная герань, которую Израиль снял с конвейера в начале нулевых, а запустил на линию
И ничё, вон побеждаете небратский народ на изи просто, благо у них кроме Луаза и Запорожца ничего другого нет)))
Тут новость проскочила, что скоро нам станки привезут откуда-то для производства проца на смартфоны, 28 нанометров)))) РФ и Совочек используют по назначению, для утилизации старых технологий, ибо станки выбрасывать жалко, а продать — кошерно. Вся проблема в том, что вами управляют глобалисты, а они послушно выполняют команды большого брата, который с одной стороны даёт старую Гарпию, а с другой не даёт современного ПВО, вот так он и рулит текущими процессами. Донашивать старые вещи — это судьба Совочка, прошу отнестись к этому с пониманием.
Ныть можно сколько угодно, но другого пути для развития автопрома у России нет.
Мы 25 лет развиваем свой автопром за счёт собственного производства и иностранных инвестиций.
То, что западные компании нас обманули и сбежали для нас создало проблемы, но они все решаемы. Или западные компании — больше получит ВАЗ, ГАЗ, Соллерс и китайцы.
Вы, что хотите предложить?
Естественно, автопром Китая развивается быстрее чем в России, потомучто во-первых там есть куда развиваться — 1,5 миллиарда человек население, а во-вторых инвестиции государства в автомобилестроение превышает российские думаю в сотни раз.
А, к примеру, автопром Казахстана или Болгарии будет развиваться медленнее чем в России, потомучто там меньше население и меньше инвестиции в эту отрасль чем в России.
И это никак не говорит о том, что не нужно развивать свое, потомучто где-то, что-то делают лучше.
Европейский рынок богатый, в той же Германии покупают под 3 млн.автомобилей в год, во Франции под 2 млн.автомобилей, Британия под 2 млн.автомобилей. А всего в ЕС в год покупают больше 11 млн.новых автомобилей и большая часть это европейские машины.
Европа стала богатой и развила свою промышленность за счёт захвата и ограбления колоний, нам тяжело с ними конкурировать и мы не можем развиваться такими же темпами как они.
Потенциал для развития конечно у нас есть, но тягаться с США, Европой, Китаем, Японией и даже Кореей, чтобы быть на их уровне нам тяжело/невозможно, у них больше опыта, ресурсов, рынок сбыта. В мире нет честной конкуренции, поэтому мы не можем просто взять вложить кучу денег в автопром, начать делать машины мирового уровня во всех классах, просто по тому, что мы эти вложения не окупим, а построенные мощности будут простаивать и деградировать.
ВАЗ делает по 400 тысяч машин в год, а Фольксваген, Тойота, GM по 10 миллионов машин в год. Они быстрее окупают вложение и быстрее делают новые разработки.
Нам бы хорошо хотя бы на своем рынке помимо B-класса начать делать С-класс и в перспективе D-класс. Но быстро сделать это не получиться никак. Есть конечно перспектива небольшого экспорта в дружественные или нейтральные страны, но большим он не будет.
Мы с ними живём в разных условиях, к примеру, фермеру тяжело конкурировать с агрохолдингом, но свое место на местном рынке он занять может и работать может с прибылью.
Поэтому чада ждать не стоит, как не стоит и ныть по поводу того, что у нас не так как у них.
Россия сейчас делает машины В-класса и тоже Веста не сильно отличается от Соляриса, Фиесты или Поло, пройдёт ещё время и я надеюсь в России будет свой аналог Фокуса и Камри.
ВАЗ делает уже машины мирового уровня — Веста вполне на уровне современного В-класса.
Фольксваген 30 лет своего Жука выпускал, нарабатывал опыт и ресурсы, японские машины тоже не за одно десятилетие стали такими как сейчас.
И у нас все получится, причем теперь быстрее, потомучто мы перестали верить в ложь Запада и стали больше работать на себя и защищать свои интересы.
Доходная часть нашего бюджета за 5 лет удвоилась и это в условиях жёстких санкций и СВО.
Представьте, какой экономический бум начнется после нашей победы.
Условия озвучил президент, ситуация у противника не очень, надо нам всей страной еще поднажать на них ещё сильнее и эффективнее. Надо перетерпеть и перебороть.
Эта война очень похожа на финскую, там наши деды не брали штурмом Хельсинки и не ставили перед собой задачу захвата Финляндии, достаточно было прорвать фронт и финны пошли на уступки. Что обеспечило победу нам в следующей войне.
В любом случае это лучше, чем гнать готовый автомобиль из-за границы.
Это получается покупательская способность упала в 2,5 раза за последние 10 лет. Прекрасное правительство… ЭФФЕКТИВНОЕ!! )))
ДОКОЛЕ!!?)))
Ну и надо осознавать, что из-за ухода иностранных компаний на рынке образовался дефицит автомобилей, что не могло не отразиться на их цене.
То есть машин стали покупать меньше не из-за того, что население стало меньше получать, а из-за того, что машины выросли в цене кратно.
Для сравнения страна-противник вылизывающая Западу сапоги уступая в населении нам в 3,5 раза за 9 месяцев купила всего 27 тысяч новых машин, с 2014 по 2021 у них продавадось от 40 до 100 тысяч всего машин в год.
Сейчас столько китаец стоит
А это всё импорт
В 2010 простииутки на Каннах, клерки на мерседесах…
24 года пол страны на кредитных недокитайцах
Но всё на иномарках
К своим тому пример наглядный, но лет 5, и подтянут качество, японцы к этому десятилетия шли
У Китая глобальный взгляд. На Рынки, итд.
А Россия пока не очень практична — никак не может заманить сюда зарубежные мозги, хотя разговоры о БРИКС идут!
Хотят сидеть у себя спокойненько, чтобы не трогали). Закупориться, и все дела. А это невозможно! Вот Вы моряк, Вы знаете, как огромен Мир.
Передайте Ильичу, нам и 40 по плечу!
У них на 1,5 миллиарда человнк продаётся около 20 млн.автомобилей, в России до СВО на 147 млн.человек продавалось под 2 млн. автомобилей, в жирные года больше.
Соотношение практически такое же, на 75 человек одна новая машина.