Продажи легковых авто упали в ЕС, выросли только электромобили.
ACEA: ПРОДАЖИ АВТО В АВГУСТЕ ДОВОЛЬНО БОЛЕЗНЕННО ОБВАЛИЛИСЬ, ВСЕ ГРУСТНО В ВЕДУЩИХ ЭКОНОМИКАХ
Согласно данным Ассоциации Европейских Производителей Автомобилей (АСЕА) (https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-18-3-in-august-2024-bev-market-share-down-by-almost-one-third/), количество регистраций легковых автомобилей в Евросоюзе в августе в абсолюте составило всего 643 637 единиц vs 852 051 и 1 089 925 в предыдущие два месяца. Это сильное падение на -18.3% гг vs 0.2% гг и 4.3% гг ранее
На отдельных рынках блока динамика: обвал в Германии (-27.8% гг vs -2.1% гг в июле), и Франции (-24.3% гг vs -2.3% гг), Испания (-6.5% гг vs 3.4% гг), Италия (-13.4% гг vs 4.7% гг).
В разрезе типов двигателя доля продаж традиционных, бензиновых составила 33.1% vs 33.4% в июле, а дизельных: 11.2% vs 12.6%. Доля электромобилей (BEV) увеличилась до 14.4% vs 12.1%, а доля гибридных электроавто (HEV): 31.3% vs 32%, подключаемые гибридные авто (PHEV) выросли до 7.1% vs 6.8%.
Интересно, что все виды авто по типу двигателя упали, кроме электричек, их продажи по прежнему растут против общего рынка автомобилей.
европейцам с електричками попрощще, там и пробеги мизерные и зимы не морозные и даже, говорят, зарядные станции есть))
в россии электрички, как показал 1.5 летний опыт с тэслой, лучше не эксплуатировать. несмотря на весь кайф от вождения этого прибора.
Chinesische Autos als Waffe: So real ist die Gefahr in Deutschland (Китайские автомобили — это как оружие: Настолько реальна опасность для Германии)
www.morgenpost.de/berlin/article208454045/Auch-in-Berlin-und-Brandenburg-sind-Reichsbuerger-aktiv.html
Немцы начинают понимать, что Китай буквально убивает экономически их страну.
С электромобилями такое не прокатит, вы можете купить электромобиль и окажется, что через 3 года по разумной цене его будет продать некому, потому что новые электромобили к тому времени будут заряжаться в 2 раза быстрее и на одном заряде проезжать в 2 раза больше.
ну и человечество неизбежно медленно но верно умнеет (или хотя бы накапливает опыт)) и начинает понимать, что машины в общем в современных условиях больших городов на хрен не нужны)