Перевозчики предупредили о последствиях высоких цен на авиакеросин: скачок стоимости и негативные ожидания осени могут спровоцировать подорожание билетов — Известия

Перевозчики предупредили о последствиях резкого роста цен на авиакеросин и рисках его локального дефицита в России. О проблеме сообщила S7 в Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта.Цена на топливо на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже в августе уже достигала рекордного значения в 87,9 тыс. за т, превысив мировые цены. Перевозчик просит совместно с Минэнерго и Минтрансом провести анализ стоимости керосина в аэропортах, а также мероприятия по снижению рисков дефицита. В противном случае расходы на топливо могут отразиться на доступности перелетов, утверждают в S7. На рост стоимости топлива обращают внимание и другие крупные перевозчики. 

При этом в Минэнерго и ФАС опасений отрасли не разделяют — по данным ведомств, рынок стабильно обеспечен авиатопливом и остается сбалансированным, а для эксплуатантов воздушных судов предусмотрены разнообразные меры поддержки.

В письме за подписью генерального директора S7 Airlines Вадима Клебанова (есть в распоряжении «Известий») указано, что от операторов поставщиков топлива в адрес авиакомпаний поступили уведомления о возможном неисполнении обязательств по заправке топливом.  Речь идет об аэропортах сибирского, восточного и южного регионов. Также поступают предупреждения о минимальном запасе керосина и вероятных ограничениях в заправке. Самолетам авиакомпании рекомендовано прибывать с максимальным запасом топлива.

Источник в одной из крупных авиакомпаний рассказал «Известиям», что пару недель назад пришло уведомление от южных аэропортов о проблемах с завозом топлива.

— Мы видим серьезное подорожание стоимости авиационного топлива, что пропорционально сказывается на себестоимости перевозок, — заявили «Известиям» в пресс-службе S7 Group.

По данным перевозчика, затраты перевозчиков на ГСМ (горюче-смазочные материалы) достигают 25–30% от операционных расходов и напрямую влияют на стоимость билетов. 

В группе «Аэрофлот» доля расходов на керосин в операционных затратах доходит до 40%, таким образом любое повышение цены на топливо так или иначе отражается на стоимости билета.

iz.ru/1746553/vladimir-gavrilov-pavel-vikhrov-stanislav-fedorov/toplivnyi-bag-perevozchiki-predupredili-o-posledstviiakh-vysokikh-tcen-na-aviakerosin