Евгений
Евгений личный блог
26 марта 2024, 08:19

Эта дивидендная акция может подешеветь в 2 раза после окончания СВО!

Все инвесторы ждут окончания СВО, так как это будет мощным позитивным драйвером для нашего фондового рынка и может вызвать рост котировок акций российских компаний.
Санкции, неопределенность, накалённая геополитическая обстановка давит на рынок акций, однако, есть компания, которая чувствует себя хорошо в таких условиях — это Совкомфлот!

Почему Совкомфлот выигрывает от СВО?

Конечно, Совкомфлот не от самого конфликта с нашим соседом выигрывает, а от роста цен на морские перевозки, на которые влияет нарушение и усложнение логистики из-за наложенных санкций.

Совкомфлот показал рекордный рост котировок за 2023 год почти на 200%:

  Все инвесторы ждут окончания СВО, так как это будет мощным позитивным драйвером для нашего фондового рынка и может вызвать рост котировок акций российских компаний. 

А так же прекрасный финансовый отчёт:

   Все инвесторы ждут окончания СВО, так как это будет мощным позитивным драйвером для нашего фондового рынка и может вызвать рост котировок акций российских компаний.-2 

Чистая прибыль Совкомфлота выросла, а долг сократился до минимальных значений (Долг/EBITDA = 0.16).

На фоне этого, Совкомфлоту прогнозируют щедрые двузначные дивиденды:

  Эта дивидендная акция может подешеветь в 2 раза после окончания СВО! 

Что будет, когда конфликт завершится?

Сейчас на фоне конфликта, санкций, усложнения логистики и уменьшения флота танкеров в мире вырос тариф на перевозки. Ставка фрахта (цена морской грузоперевозки) достигает до 50 000$ в день! Это намного выше средних значений до начала СВО и позволяет Совкомфлоту хорошо зарабатывать.
Но, с охлаждением конфликта, снятия части санкций и налаживанием логистических цепочек, цены на морские грузоперевозки могут нормализоваться, что приведет к снижению прибыли компании.

Какие еще есть риски у Совкомфлота?

  • Санкции
    Совкомфлот под санкциями, 14 судов компании попали под ограничения.
  • Потеря клиентов
    Недавно появилась новость, что индийские нефтеперерабатывающие заводы решили отказаться от сотрудничества с танкерами Совкомфлота из-за вторичных санкций. Это создаст проблем для транспортировки российской нефти, потому что именно Индия покупала около 80% нефти, от которой отказался ЕС.
  • Проблемы с оплатой
    Так же санкции создают проблемы с оплатой услуг компании.
    Ограничения, наложенные на нашу финансовую систему, усложняют сбор платежей и препятствуют денежным транзакциям, которые происходят в валюте.

Заключение

2023 год оказался рекордным для Совкомфлота как по прибыли, так и по росту котировок акций. Но каждый новый пакет санкций создаёт проблемы для компании и в 2024 году давление на Совкомфлот будет продолжаться.
С начала года котировки компании уже упали на -13.4%. Возможно, это просто коррекция после прибыльного 2023 года, а возможно смена тренда...

В любом случае, у меня есть акции Совкомфлота в портфеле, продавать их я не планирую, буду наблюдать за компанией.

МОЙ ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ 

Друзья, спасибо за внимание к моим статьям!
Жду ваших комментариев. 

22 Комментария
  • Дмитрий
    26 марта 2024, 08:48
    Снятии части санкций)))
  • Юрий Близорукий
    26 марта 2024, 09:24
    Уверен, что окончание СВО не приведет к снятию даже части санкций. Разрыв ментальный, к тому же сами санкции водились не в ущерб европейским потребителям. Или скажем так не в тотальный ущерб. Разногласия с Западом после окончания горячей фазы никуда не денутся.
    Так что я не особо рассчитываю на взрывной рост рынка. Да, событие будет положительным для рынка, но не таким по модулю, как в начале СВО.
  • Скорее всего окончания СВО не будет, будет заморозка конфликта. Что означает, снятия прям санкций не стоит ждать. Скорее будут поправки))
  • Сергей Нагель
    26 марта 2024, 09:44
    Окончание СВО удвоит котировки… и не только Совкомфлота.

Активные форумы
Что сейчас обсуждают

Старый дизайн
Старый
дизайн