Вуш Холдинг | WHOOSH акции

$WUSH
отчитался за 9 месяцев. И это не скучная сводка цифр — это напряженный триллер о выживании лидера. Пока одни ждут коллапса, компания демонстрирует, что значит настоящее операционное мастерство.

Да, российский рынок кикшеринга в шоке, дожди, проблемы с связью, падающий спрос. Но именно в такие моменты и видно, кто строил крепкий бизнес.

📉 Россия
Главный хедлайн — снижение поездок на 7% г/г. Звучит тревожно? Безусловно. Но смотрите глубже:

Динамика улучшается. В первом полугодии было -10%, а в 3 квартале — всего -3%. Команда не сдается и отыгрывает позиции.

Доля рынка >45%. Они не просто удерживают, а цементируют свое лидерство. В кризис слабые игроки сдают позиции — сильные их забирают.

Операционная гибкость. Ключевой кейс — релокация флота между городами. Это не теория, а реальные управленческие решения, которые бьют в цель. Они не ждут у моря погоды, а активно управляют спросом.

Бизнес прошел стресс-тест. Он не растет, но демонстрирует устойчивость и способность к контрнаступлению.

Whoosh держит более 45% российского рынка и расширяет присутствие в Латинской АмерикеВУШ Холдинг сообщил операционные итоги за январь–сентяб...

ВУШ Холдинг сообщил операционные итоги за январь–сентябрь 2025 года. Компания удерживает долю рынка в России более 45% и наращивает международные проекты. Парк СИМ вырос на 15%, а число аккаунтов достигло 32,7 млн, прибавив 23%. География расширена до 81 города.

При этом в Латинской Америке зафиксирован кратный рост, количество поездок увеличилось в 2,4 раза. Динамика в России и СНГ улучшилась по сравнению с первым полугодием текущего года.

По сравнению с девятью месяцами 2024 года картина смешанная, но с явным разворотом траектории. Общие поездки пока минус 7% год к году, но в первом полугодии падение было на 10%, значит, тренд к нормализации уже работает.

Парк и база пользователей растут быстрее спроса, это добавляет резерв будущей выручке. Плюс 21 новая локация за год расширяет сезонное окно и сглаживает погодный фактор. Кратный рост Латинской Америки частично компенсирует российскую просадку, а перераспределение флота снижает простои и поддерживает чек.

На уровне МСФО за девять месяцев 2025 года ожидаю выручку близкую к прошлогоднему уровню, без индексации на инфляцию из-за позднего старта сезона кикшеринга в России в некоторых регионах. Латинская Америка тянет вверх, Россия и СНГ стабилизируются к третьему кварталу.

Утром компания поделилась операционными результатами за 9 месяцев этого года.

Судя по цифрам из отчета – 2025 год стал для рынка кикшеринга переломным. В этом сезоне на игроков влияли сразу несколько факторов – дождливая погода в крупнейших городах, сбои мобильного интернета, падение платежеспособности населения. Отрасль остановила бурный рост, который мы видели ранее, и впервые вошла в фазу рационализации – компании вынуждены выстраивать устойчивую экономику. На этом фоне операционный отчет Whoosh показал, что бизнес пока способен адаптироваться к новым реалиям и, судя по данным самой компании, сохранять лидерство.

Ключевые метрики операционного отчета
• Парк СИМов вырос на 15% г/г, до 245 тысяч единиц
• Количество аккаунтов достигло 32,7 млн (+23% г/г)
• География сервиса расширилась на 21 город, до 81 локации
• В Латинской Америке количество поездок увеличилось в 2,4 раза, а число пользователей на 116%
• В России снижение количества поездок составило -7% г/г против -10% по итогам полугодия, а отдельно в 3 квартале падение сократилось до -3%

За 9м’25г поездки выросли на 142% — до 8,4 млн, количество аккаунтов на 116% — до 3,48 млн, парк на 26% — до 11 тыс. СИМ, а сам сервис доступен уже в 7 локациях. 

Для нас это не просто расширение географии, но и возможность нивелировать сезонность бизнеса, генерировать прибыль за рубежом и инвестировать ее в развитие всей группы, включая Россию.

👤 CEO Whoosh Дмитрий Чуйко: «Рынок Латинской Америки по потенциалу сопоставим с российским. Мы видим высокие показатели выручки на поездку, эффективную юнит-экономику и устойчивый рост по ключевым показателям эффективности.

Уже сегодня выручка на поездку в регионе превышает показатели первых лет активного роста в России. Латинская Америка для нас стратегическое направление, в перспективе нескольких лет этот сегмент бизнеса группы может занять до 40%».

🥇 Сохраняем лидерство по числу поездок и размеру флота: парк по итогам 9м’25г — 245,3 тыс. СИМ (+15% г/г), включая 11 тыс. СИМ в Латинской Америке (+26% г/г). И даже при временном снижении поездок на 7% г/г Whoosh остается ведущим оператором.

Это подтверждает, что стратегия развития компании работает и, когда рынок восстановится, Whoosh будет расти вместе с ним.

✨ Фокус на эффективности и технологиях:

• продолжаем развивать собственную технологическую платформу, обеспечивающую высокий уровень операционной эффективности и управления флотом в режиме реального времени;

• используем инструменты динамического ценообразования и алгоритмы предиктивной аналитики, что поддерживает рентабельность бизнеса на фоне масштабирования;

• сохраняем дисциплину в капитальных вложениях — аккуратный подход к закупкам нового флота на фоне высокой стоимости финансирования и замедления рынка.

✨ Перспективы:

Продолжаем двигаться в соответствии со стратегией развития, опираясь на:

• устойчивое лидерство на российском рынке;

Видим тренд на восстановление числа поездок: за III квартал 2025 снижение составило 3% г/г, тогда как по итогам I полугодия оно было существенно выше — 10% г/г. А в пиковые месяцы сезона, в июле и августе, активность была выше планового уровня. Это результат успешных действий менеджмента, в том числе по релокации флота между городами. 

Снижение количества поездок преимущественно связано с аномально холодной погодой и большим количеством осадков в центральной России, сбоями в работе мобильного интернета и геосервисов, усилившейся конкуренцией и макроэкономической обстановкой.

🤝 Что сделали

• Расширили клиентскую базу с помощью партнерств с крупными брендами: Сбер, Билайн, WB, «Самолёт», t2, «Пятёрочка», 2ГИС, Flowwow и другими. Так, интеграция Whoosh в подписку СберПрайм дала буст частотности поездок: среднемесячная частота пользователей с Праймом на 47% выше тех, у кого подписки нет (за период с апреля по сентябрь 2025).

• Внедрили фичу старта и финиша по смс, благодаря которой суточная доля поездок по ней в отдельных городах доходит до 55%. Используя аналитику данных, мы оперативно принимаем решения и перемещаем флот из проблемных зон с нестабильным мобильным интернетом и низким спросом туда, где самокаты востребованы больше всего. 

Вкратце: видим улучшение динамики поездок в III квартале по сравнению с I полугодием, продолжается рост международного сегмента бизнеса, сохраняем лидерство в России. Информации много, поэтому расскажем обо всем по порядку в нескольких постах. Поехали 🙌🏻

• Доля рынка Whoosh в России по итогам 9м’25 (по экспертной оценке компании) — ≈ 45%.

• Флот сервиса: 245,3 тыс. СИМ — рост на 15% год к году, включая флот в странах Латинской Америки: 11,0 тыс. СИМ — рост на 26% за аналогичный период.

• Зарегистрированные аккаунты: 32,7 млн — рост на 23% относительно 9м’24, включая аккаунты в странах Латинской Америки: 3,48 млн — рост на 116% за аналогичный период.

• Поездки активного* пользователя: 17,8 поездок — на 4% ниже год к году, включая поездки в странах Латинской Америки: 8,4 — рост на 28% за аналогичный период.

• Локации присутствия: 81, что на 21 больше, чем год назад, включая локации в странах Латинской Америки: 7, что больше на 2 за отчетный период.

Соучредитель Whoosh Сергей Лаврентьев и посол Бразилии в РФ Сержио Родригес дос Сантос провели встречу, на которой обсудили городскую мобильность в метрополисах и развитие бизнеса и инвестиции в Бразилии.

Сергей рассказал про работу сервиса в Рио-де-Жанейро, Флорианополисе, Сан-Паулу и Порту-Алегри, а также презентовал масштабную акцию «Рио-де-Вуш», в которой среди российских пользователей мы разыгрываем поездку в Бразилию.

В 2019 году самокаты Whoosh впервые появились на улицах столицы, а спустя 6 лет стали частью истории — вошли в фонд Музея транспорта Москвы! 

Музей насчитывает 250 уникальных артефактов: от первых прототипов электробусов 1940-х годов до современных представителей городского транспорта. Теперь здесь хранятся самокаты Whoosh Ninebot S90L, MaxPlus, MaxPro и велосипед B100. 

Наши самокаты появились в музее — в истории кикшеринга такое впервые. Этот факт подтверждает, что Whoosh внес особый вклад в развитие транспорта Москвы. 

👤 Заммэра Москвы Максим Ликсутов: «В коллекции Музея транспорта Москвы находятся более 250 единиц различной техники. Мы не только пополняем ее экспонатами из прошлого, но и стремимся сохранять транспортные средства, которыми пользуются сегодня. Рады принять в фонды музея электровелосипед и электросамокаты Whoosh и сделать их частью истории Московского транспорта».

👤 Директор Музея транспорта Москвы Оксана Бондаренко: «Электросамокаты и электровелосипеды стали новыми массовыми средствами индивидуальной мобильности. Они делают перемещение по мегаполису еще быстрее и комфортнее, формируют новую городскую среду. Музею, как институции, которая хранит прошлое, фиксирует настоящее и смотрит в будущее, важно запечатлеть этот момент современной истории города».

Приобретение эмитентом собственных голосующих акций (долей) или депозитарных расписок на акции эмитента

не пошел банкрот вверх ( включили роботов на продажу