Финаме
БКС Мир ИнвестицийJohnMcClane, да кто поедет вменяемый на этом шлаке на постоянку? Кто?.
Андрей, ну если вам реально интересно «кто», вот к примеру исследование кто и как ездит в Москве (правда, старенькое — 2021 года): i.transport.mos.ru/flyover/sim
| Число акций ао | 111 млн |
| Номинал ао | 0.01 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 9,9 млрд |
| Выручка | 12,6 млрд |
| EBITDA | 3,2 млрд |
| Прибыль | -2,1 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -4,7 |
| P/S | 0,8 |
| P/BV | 1,8 |
| EV/EBITDA | 6,9 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| Вуш Холдинг | WHOOSH Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
Вуш Холдинг | WHOOSH акции
88.67₽ +0.83%
-
Андрей, ну если вам реально интересно «кто», вот к примеру исследование кто и как ездит в Москве (правда, старенькое — 2021 года): i.transport.mos.ru/flyover/sim
Андрей, чем больше самокатов, тем меньше нагрузка на автомобильные дороги и общественный транспорт (зачем ехать на такси или автобусе, если ...
JohnMcClane, да кто поедет вменяемый на этом шлаке на постоянку? Кто? Ну ладно там раз за лето ради прикола можно прокатиться по набережной, но 99% населения это не нужно и не подходит по десяткам причин. Начиная от возраста до тупо дождя до спортивной сумки на тренировку и холоду в -20 градусов. Это приколюха для подростков ( изредка пролетариев ) и дегенератов ущербных, не более, которая еще и увечья наносит детям и пенсионерам. Прогресса в ней 0Юрий, дак надо. Согласен. Но самокаты это не развитие абсолютно а потеха для плебса
Андрей, чем больше самокатов, тем меньше нагрузка на автомобильные дороги и общественный транспорт (зачем ехать на такси или автобусе, если можно быстрее доехать на самокате). Следовательно, меньше пробки и более быстрая доставка щебня (раз вас это волнует больше всего).Андрей, если ставить KPI «количество инвалидов и сбитых детей в результате ДТП», то гораздо эффективнее запрещать автомобили, а не самокаты.
JohnMcClane, если запретить грузовики то на чем щебень возить для строительства дорог? На чем возить цемент строить дома? Запретить самолеты если то прервано сообщение и грузоперевозки между странами.
А тут самокаты -просто какое то говно которое мешает людям жить спокойно и ни на что не влияет. Смысл сравнивать? Дороги построили для машин. Самокатам там нет места ни на них ни тем более на пешеходных тротуарах
Сравнение из серии запретить или парацетамол или говно жрать😆Nordstream, Чтоб еще больше инвалидов и сбитых детей было ??
Андрей, если ставить KPI «количество инвалидов и сбитых детей в результате ДТП», то гораздо эффективнее запрещать автомобили, а не самокаты.
🔥 «Ъ»: в Минтрансе просят содействовать развитию СИМ в регионах
Об этом говорится в письме замглавы Минтранса РФ Алексея Шило, которое он направил властям всех регионов страны. Алексей Николаевич обратил внимание на «нерациональные запреты» по использованию самокатов в ряде субъектов федерации, подчеркивая, что эта практика не соответствует рекомендациям ведомства и не согласуется с Транспортной стратегией России до 2030 года.
🛴 Ведомство призывает «содействовать» развитию сервисов аренды электросамокатов и других СИМ, предлагая руководствоваться муниципальными правилами организации дорожного движения вместо локальных норм и избегая избыточных ограничений — по аналогии с другими видами транспорта:
• устанавливать дорожные знаки,
• наносить разметку для определения парковок для СИМ,
• вводить зоны ограничения скорости по единым федеральным стандартам.
В свою очередь, региональные власти до 25 декабря должны будут направить Минтрансу информацию «о состоянии развития правового регулирования использования СИМ».
✨ Подробнее в материале «Коммерсанта»: www.kommersant.ru/doc/8212979
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Региональным властям следует не запрещать, а продвигать использование электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) — Ъ со ссылкой на письмо Минтранса
“Ъ” ознакомился с письмом замглавы Минтранса РФ Алексея Шило, которое тот разослал в середине ноября 2025 года властям всех регионов РФ.
Практика разного рода запретов, по словам чиновника, не соответствует рекомендациям ведомства и не согласуется с Транспортной стратегией РФ до 2030 года.
Вместо запретов господин Шило советует субъектам «создавать условия для безопасного и комфортного использования СИМ путем интеграции в транспортную систему городов».
В письме Минтранс предлагает регионам «содействовать» развитию сервисов аренды электросамокатов и других СИМ, не допуская избыточных ограничений, обеспечивая организацию для них парковочных мест.
В Whoosh обратили внимание, что Минтранс указал не только на недопустимость запретов движения СИМ в городах, но и на необходимость принятия проектов организации движения на муниципальном уровне, установки знаков и нанесения разметки для определения парковок и зон ограничения скорости по единым правилам.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- www.kommersant.ru/doc/8212979
В Минтрансе советуют не запрещать, а развивать СИМ в регионах.
Региональным властям следует не запрещать, а продвигать использование электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). Об этом говорится в письме замминистра транспорта РФ Алексея Шило, с которым ознакомился “Ъ”. Региональным чиновникам предлагается «содействовать» развитию сервисов аренды СИМ, не создавать им избыточные административные барьеры и расширять инструментарий для организации парковок СИМ.
Шортисты, на выход)) - Whoosh х «ЛизаАлерт»: как самокаты спасают людей
Много лет мы сотрудничаем с добровольцами «ЛизаАлерт»: волонтеры могут бесплатно ездить на Whoosh в любом регионе нашего присутствия. На самокатах легче преодолевать длинные расстояния, заглядывать в труднодоступные уголки города, расклеивать объявления, патрулировать дворы и менять маршрут при получении новой информации во время поиска.
Собрали истории, которые вдохновляют на добрые дела 🙌
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
Засели, значт, во вше жирные шортисты и сидят они сейчас, нервно переглядываясь, понимают, что выдавать себя никак нельзя, иначе вуш планками на 200 пойдёт и придётся им до конца жизни хлебные корки без соли посасывать, вот и переглядываются — у кого первого нервы сдадут… такая вот история.
Разбираем Газпромнефть и ВУШ:Газпромнефть #SIBN:
По бумаге не вижу большого потенциала роста.
Сейчас тестируется исторический уровень поддержки 461 руб — над ним цена стоит в боковике, есть признаки шорт-накопления. Покупатель вроде присутствует, но сильных движений не делает: структура остаётся нисходящей, нового восходящего тренда не сформировалось.Если цена снова вернётся к 461 — по-прежнему ожидаю пробоя вниз с целями:
447 руб.
432 руб.
Оптимистично — 407 руб.
Для меня это вариант для шорта.
При этом КуйбышевАзот, о котором писал выше, на шорт вообще не смотрю — ликвидности нет, от бумаги лучше избавляться.Element больше был лонговым, но я бы его сейчас не покупал, разве что минимальным риском.
Если ваш стандартный риск 5000 руб., делите его на 5 — и только такой долей можно пробовать. Как считать риск — у меня в тг-канале есть отдельные посты.
ВУШ #WUSH:
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Тимофей Мартынов,
посмотрел я выступление трёх Лгунов — просто ужас… как по мне реально обманывают людей.
FEO, почему так думаешь?
- Напоминаю про последний видео-контент, опубликованный на наших видео-ресурсах:
Напоминаю про последний видео-контент, опубликованный на наших видео-ресурсах:
Антикризис вчера: https://vkvideo.ru/video-53159866_456240277
Выступление ВУШ на конфе: https://vkvideo.ru/video-53159866_456240276
(говорят там Дмитрий Чуйко сказал что-то такое, после чего акции пошли вверх)УК Первая про выбор БПИФов: https://vkvideo.ru/video-53159866_456240274
Мать и Дитя: https://vkvideo.ru/video-53159866_456240275
Аэрофлот: https://vkvideo.ru/video-53159866_456240274
Авто-репост. Читать в блоге >>> - Всё ракетит, но во вше засел толстый шортист, ничего, скоро и он похудеет.
Разберем Вуш:
О нем мы не говорили очень и очень давно… Но особо тут говорить и о не о чем — все выглядит плохо! Уж простите !
С марта в нисходящем тренде и потеряли 68%… И хоть в конце октября был неплохой отскок, глобально ничего не изменилось, тренд нисходящий
Кто локально хочет поиграться — может попробовать поработать в лонг, пока держимся выше 76… Но Хомяк предпочитает игнорировать эту акцию, пока не будет больше ясности…
Приглашаю в канал степную братву, там ещё больше интересных разборов, обсуждений и прочих полезностей — t.me/+Hqf_BrCvO5NkYWY6
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Вот и кончилось лето: в Москве завершился сезон проката велосипедов и электросамокатов, Питер пока держится
Москва закрывает сезон проката электросамокатов и велосипедов. 14 ноября столичный Департамент транспорта прикрывает лавку из-за грядущего похолодания. Заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов подсчитал, что в этом году пользователи вставали за руль арендованного транспорта более 75млн раз. Пора и честь знать!
Москве в этом плане ещё повезло. Вон в Благовещенске в середине лета запретили сдавать в аренду и пользоваться средствами индивидуальной мобильности. Там мэр посетовал, что не удалось договориться с кикшеринговыми компаниями. Хотя в его устах, конечно, главной причиной стала забота о населении. Когда по другому то бывало? «Подавляющее большинство воспринимают эти устройства не как средство передвижения, а как игрушку, игнорируя правила безопасности. Результат — травмы пешеходов, аварийные ситуации и сотни жалоб от жителей. Безопасность людей — наш приоритет, поэтому сегодняшний запрет — вынужденная, но необходимая мера», — лютовал глава административного центра Амурской области Олег Имамеев. Так что кататься благовещенцы могли разве что на рохлях.
Авто-репост. Читать в блоге >>>- Сегодня завершается сезон велопроката и аренды электросамокатов в Москве — Дептранс Москвы
Сегодня завершается сезон велопроката и аренды электросамокатов в Москве — Дептранс Москвы
t.me/DtRoad
Авто-репост. Читать в блоге >>> 
⭐️Самокаты 🛴 рвутся в бой и терпят поражение. WhooshWhoosh — крупнейший кикшеринг в России, работающий уже в 50+ городах и общим числом самокатов больше 240 тыс. Компания пытается превратиться из сезонного бизнеса в масштабную технологическую экосистему и масштабироваться в более теплые страны. Амбиции грандиозные: выручка 60 млрд рублей к 2028 году против 14 млрд в 2024-м. То есть х4 за 4 года
Это перед IPO Делимобиль уважаемая компания Б1 (в прошлом E&Y) оценила рост рынка каршеринга и совместной мобильности (самокаты) в 5-8 раз. Нам сложно поверить
👉эксклюзивная аналитика
📈 Финансы
Компания растёт, но рост всё меньше связан с повышением эффективности
Парк самокатов +43%, поездки +44%, LFL-трафик стоит на месте
Выручка растёт медленнее, чем флот, а себестоимость быстрее +20% в год
EBITDA положительная, но под ней всё больше скрытых расходов (проценты, амортизация, обслуживание флота). А долг сейчас больное место у всех ❗️
С долго, кстати, плохо: чистый долг втрое превышает EBITDA (ND/EBITDA = 3,0)
EV/EBITDA = 6,0, а прибыль отрицательная
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Искаженный рынок фьючерсов ВУШа
Самое нелепое что могло возникнуть во время роста акций Вуша, это отрицательный спред между мартовским и декабрьским фьючерсом. Очевидно, что дивидендов не будет — об этом прямо сказано в презентации Вуша на Смартконфе (есть на сайте Вуша) — долг на 30.06 превышает уровень условия их выплаты 2.5х Net Debt/EBITDA
Тем не менее спред опускался с вразумительных 30 пунктов до минус 25 пунктов (мне налили несколько тысяч спреда в ноль), и даже сейчас он торгуется немыслимо низко 18 пунктов, хотя в похожей акции третьего эшелона спред при тех же ценах 43 пункта.
Всё дело в шортисте на 15 тыс контрактов длинного фьюча, но длинный фьюч придется непременно покупать, когда лонгисты 330 тыс контрактов в коротком фьюче Вуша переложатся в длинные фьючи в декабре. Если ставка за квартал ниже 3-4%, то перекладываться из фьюча в акцию в декабре не будет смысла. Так что часть фьючей определенно должна переложиться. Доходность до 20 пунктов на 400-450 пунктов обеспечения, то есть до 4,5% за оставшийся месяц с небольшим (при спреде 38-40), а это 50% годовых.
Авто-репост. Читать в блоге >>>✨ От стартапа до лидера рынкаС 2019 года Whoosh прошел путь от стартапа до крупнейшего оператора кикшеринга в России. За 6 лет наш флот выро...
Whoosh,
читаю просто бред!
взяли самокаты в кредит, толку им не дали, хлам на руках, убытки на операционном уровне, кредиты за самокаты не отдали от слова совсем — только их нарастили, и хвалятся количеством рухляти!
я бы сказал мошенничество и обман акционеров.
Вуш Холдинг | WHOOSH - факторы роста и падения акций
- Одна из немногих растущих компаний. Кратный рост в 2022 и 2023 году. При сохранении значительного потенциала роста рынка. (15.10.2023)
- Ужесточение регулирования. Сенатор Клишас 3.05.2023 предложил запретить самокаты на городских улицах, оставив их только в парках (04.05.2023)
- Высокая рентабельность бизнеса, показанная в 2021 году, скорее всего в будущем будет только снижаться, т.к. растущая конкуренция будет давить на цены. (04.05.2023)
- Рост удельных расходов на обслуживание флота (компания молодая, с ростом срока службы флота, расходы на его ремонт растут опережающими темпами). (15.10.2023)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Вуш Холдинг | WHOOSH - описание компании
Владелец сервиса аренды самокатов Whoosh.IPO Whoosh проведено в 2022 году. Единственное IPO в России, которое прошло в этом году.
Компания разместила 11 382 432 акции по нижней границе коридора в 185 руб
Компания привлекла 2,1 млрд руб, капитализация компании при размещении составила 20,6 млрд руб.
На вырученные средства Whoosh, в частности, приобрела 45 тыс. электросамокатов, увеличив свой парк на 55%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
