Вуш Холдинг | WHOOSH акции

Уже по итогам марта посещаемость сервисов кикшеринга выросла почти на 30% в сравнении с тем же месяцем 2023 года. Снежное начало мая так же не отбило у россиян желания кататься — интернет‑трафик популярных сервисов по аренде электросамокатов за первые две недели этого месяца вырос на 15% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, а число пользователей таких платформ увеличилось более чем на 26%.

На сегодня ядро аудитории рынка кикшеринга составляют абоненты 25‑44 лет, на которых приходится порядка 55% от всех пользователей данных сервисов. Однако тренд сместился в сторону более возрастной публики — россияне 45+ всё чаще берут самокаты в аренду и впервые обошли зумеров (до 25 лет), вытеснив эту группу на третье место по размеру аудитории. За год число пользователей кикшеринга старше 45 лет выросло на 48%, в то время как число абонентов 25‑44 лет — лишь на 15%.

Эксперты отмечают, что чаще всего люди выбирают электросамокаты и велосипеды в качестве альтернативного транспорта для поездок до работы или учебы в утренние и вечерние часы пик. По их оценкам увеличилось общее число поездок на средствах индивидуальной мобильности, причем активнее всего росла частота поездок на арендованных электросамокатах. Так, за сезон 2023 года 74% пользователей кикшеринга пользовались услугой аренды электросамокатов минимум раз в неделю и больше, а каждый второй пользователь кикшеринга отметил, что стал в принципе больше пользоваться кататься на самокатах в последние два года. Ужесточение мер, направленных на повышение безопасности на дорогах люди поддерживают.

⚡️ Whoosh выпускает квартальный отчет по РСБУ ⚡️Инвесторы:


👉🏻 Авторский Telegram-канал 👈🏻
   ⬆️ Больше, раньше, злее ⬆️
Авто-репост. Ч...

Инвесторы:


👉🏻 Авторский Telegram-канал 👈🏻
   ⬆️ Больше, раньше, злее ⬆️

Подавляющее большинство вушеров ездят по правилам и не попадают в аварии. Наша цель — чтобы 100% пользователей были такими. Рассказываем, что мы для этого делаем.

Тех, кто изредка нарушает ПДД, мы обучаем, а тех, кто делает это регулярно, — штрафуем и блокируем. Благо последних совсем немного: менее 0,1% поездок проходят с инцидентами. И даже эта цифра нас не устраивает — у нас нулевая терпимость к нарушениям.

Вот как мы сводим нарушения на нет:

• Делаем коммуникации в приложении и соцсетях;
• Создаем технологии для предотвращения и выявления нарушений;
• Запускаем образовательные проекты: Школу вождения, Культурное движение и другие;
• Популяризируем ПДД и доступно рассказываем о них;
• Штрафуем и блокируем, когда другие методы не действуют.

Например, недавно в Санкт-Петербурге появилась наша социальная реклама. На билбордах — стильные вушеры, которые говорят о ПДД. Мы показываем, что правила — это норма, следовать им — модно. Такая кампания на медиафасадах продвигает безопасное движение и работает не только на активную, но и на новую аудиторию.

На рост цены акции влияют:

• Высокий темп роста
Аналитики отметили, что Whoosh сохраняет высокие темпы роста бизнеса. Это связано с повышением цен, увеличением флота и ростом локаций.

• Расширение целевого рынка
Работа в Латинской Америке может существенно увеличить объем целевого рынка и диверсифицировать риски, связанные с высокой сезонностью и зрелостью российского рынка.

• Высокая рентабельность
По оценкам SberCIB, рентабельность Whoosh выше, чем у конкурентов. Отличительные преимущества: количество флота, компетенции в части ремонта и обслуживания СИМ, льготы по НДС и не только.

 • Эффективное оперирование парком
Аналитики отмечают развитие собственных компетенций по производству комплектующих СИМ, по их капитальному и текущему ремонту. Это позволит Whoosh снизить капиталовложения и операционные расходы, а также продлить срок полезного использования СИМ до пяти и более лет. 

 • Собственное производство
Разработка и внедрение собственных высокоемкостных аккумуляторов, которые работают вдвое дольше, позволят снизить численность штата и сократить расходы на комплектующие для СИМ.

25 мая в Москве запустим серию социальных образовательных мероприятий по повышению культуры вождения электросамокатов. Это 3-й сезон Школы вождения офлайн.

Столичная Школа вождения пройдет сразу на 5 локациях, мероприятие поддержат Мосразвитие и Департамент транспорта Москвы. С 2021 года в онлайн- и офлайн-версии проекта поучаствовали более 2 млн человек.

Как лидеры индустрии, мы берем на себя ответственность продвигать культуру вождения: чем осознаннее участники движения, тем устойчивее рынок. В этом сезоне мы уже запустили образовательный проект «Культурное движение». Это лендинг с лекциями, презентациями и видеоуроками Whoosh. Теперь они доступны всем вузам, ссузам и школам страны — достаточно скачать и открыть, и занятие готово.

Впереди — новые даты и города проведения Школы вождения. О новостях проекта читайте в наших соцсетях.

Будучи технологической компанией, мы создаем и интегрируем транспортные решения. Новейшее — wKey, старт поездки без использования телефона. Сегодня технология начала работу по всей России.

Функцию можно включить в приложении: wKey работает на уровнях Go и Win программы лояльности, это 20+ поездок в месяц. Целевая аудитория фичи — постоянные юзеры.

Новые функции и технологии помогают увеличивать число лояльных пользователей. В прошлом году их количество выросло на 109%. В 2024 мы ожидаем, что рост продолжится. 

Помимо технологий, мы интегрируемся в новые сервисы: «Мультитранспорт», «Дептранс», «Тройка» — все это позволяет нам наращивать аудиторию.

Одна из ключевых ценностей нашего продукта — экономия времени. Мгновенный старт усиливает это преимущество и выделяет сервис на фоне конкурентов — такая новинка есть только у нас.