Toyota Motor Corporation акции

Toyota Motor Corp. (TM) во вторник сообщила, что к 2030 г. намерена потратить ¥1,5 трлн (более $13,5 млрд) на исследования и разработки в области батарей для электромобилей, а также на развитие системы поставок. Toyota намерена достичь углеродной нейтральности к 2050 г. Развитие производства и поставок батарей для электромобилей (EV) – часть этого плана. Компания рассчитывает сократить себестоимость производства батарей на 30% и более, за счёт работы с материалами и структурой ячеек батарей. Toyota надеется сократить расходы на разработку на 50% и более к 2030 г., за счёт совместных R&D батарей и автомобилей. Производство аккумуляторов ожидается в диапазоне 180-200 ГВт-ч ежегодно.

Toyota ставит своей целью сделать EV безопасными, с длительным сроком работы, высоко производительными, недорогими по цене. Компания работает над увеличением скорости зарядки. Но предупредила, что слишком высокая скорость негативно отражается на безопасности. Во 2 полугодии 2021 г. Toyota представит обновленную версию литий-ионной батареи. С начала года компания выпустили 260 тыс. гибридов (HEV) и EV, что эквивалентно сокращению выбросов CO2 на 5,5 млн тонн. Сегодня 18,1 млн HEV Toyota находится в эксплуатации в мире. В новой модели Toyota bZ4x снижено энергопотребление в расчете на 1 км на 30%, по словам компании.

Всё из-за дефицита полупроводников. Ограничение поставок чипов вынудит японского автомобильного гиганта сократить производство на 40% по всему миру. Японское правительство опасается, что в стране, на долю которой в прошлом приходилась половина мирового производства полупроводников, переместятся другие игроки, в частности, в США. Глобальный дефицит полупроводников продолжает оказывать давление на промышленное производство.

Toyota готовится сократить свое производство в сентябре на 40% по сравнению с первоначально запланированной целью в 900 000 автомобилей, если верить японской деловой газете Nikkei.

Ожидается, что этот шаг приведет к временной приостановке производства в начале следующего месяца не только на нескольких заводах в Японии, но также в Северной Америке, Китае и Европе.

Япония обеспокоена тем, что планы США вложить миллиарды долларов в производство микросхем, чтобы противостоять Китаю, положат конец тому, что осталось от некогда доминирующей японской полупроводниковой промышленности. После трех потерянных десятилетий, по данным Министерства экономики, торговли и промышленности Японии, доля страны в мировом производстве микросхем упала с половины до одной десятой, при этом Япония теряет клиентов в пользу более дешевых конкурентов.

«Мы не можем просто делать так, как делали раньше, мы должны действовать на совершенно ином уровне», — сказал бывший премьер-министр Синдзо Абе.

Будущее японских компаний, которые по-прежнему являются мировыми лидерами-производителям микросхем, вызывает серьезную озабоченность.
Официальные лица опасаются, что, заманив на свою территорию азиатских гигантов по производству микросхем, таких как Taiwan Semiconductor Manufacturing (TSMC), Соединенные Штаты будут поощрять японские компании последовать их примеру. То может произойти в долгосрочной перспективе.

👉 Производственная мощность заводов составляет 760 тысяч единиц в год, но в 2020 году было выпущено 440 тысяч автомобилей. Таиланд является третьим по величине зарубежным производственным центром Toyota после Китая и США

Toyota Motor Corporation — японский автомобильный гигант является одним из ведущих мировых автопроизводителей, с целым рядом брендов, среди которых Toyota, Lexus и Scion. Является крупнейшей автомобилестроительной публичной компанией в мире, а также крупнейшей публичной компанией в Японии.

Компания разрабатывает, производит, собирает и продает легковые автомобили, минивэны и грузовые автомобили, а также сопутствующие детали и аксессуары.
Компания предлагает гибридные автомобили под моделями: Prius, Prius PHV, C-HR, LC HV, LS HV, Camry, JPN TAXI, Avalon, Crown, Century HV, UX HV, Corolla SD, Corolla Sport и WG HV; автомобили на водородных топливных элементах под торговыми марками MIRAI и SORA; автомобили с обычным ДВС двигателем, включая малолитражные и компактные автомобили под названиями Yaris, Aqua, Passo, Roomy, Tank, Etios, Vios, AGYA, Rush, GLANZA и Raize.

Компания предлагает мини-автомобили, легковые автомобили, грузовые автомобили и автозапчасти под маркой Toyota, среднеразмерные автомобили с моделями Camry и REIZ; люксовые автомобили под марками Lexus, Avalon и Crown; Лимузины; спортивные автомобили с названиями LC и Supra; внедорожники под названиями Sequoia, 4Runner, RAV4, Highlander и Land Cruiser. Компания предлагает пикапы под марками Tacoma и Tundra; Минивэны, Cabwagons и Semi-Bonnet Wagon под названиями Alphard, Vellfire, Noah / Voxy, Esquire, Calya, Estima, Sienta и Sienna; грузовики и автобусы.