Toyota Motor Corporation акции

Woven Planet Holdings, принадлежит Toyota Motor, приобретает компанию CARMERA, которая разрабатывает технологии создания точных трёхмерных карт местности для беспилотных автомобилей на основе искусственного интеллекта. Условия сделки не раскрываются.
global.toyota/en/newsroom/corporate/35589999.html

Ford ,GM и Toyota
В пятницу Ford Motor  отчитался о продажах в США за июнь.Общие продажи Ford в июне упали на 26,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 115 789 автомобилей, при этом розничные продажи упали на 32,5%. Большинство других сообщили о продажах в США в четверг. GM отчитываются ежеквартально.Дефицит полупроводников сказались на продажах автомобилей в июне.Продажи в отрасли в июне упали до 1,30 млн автомобилей, что на 14,2% меньше, чем в июне 2019 года.


При чем же здесь фукусима? )
Рекордный объем продаж достается Toyota. В июне общие продажи Toyota взлетели на 40%, сокрушив GM, Ford и всех остальных.Во втором квартале компания Toyota впервые обошла GM.


Авто-репост. Читать в блоге >>>

Продажи автомобилей компанией Toyota в апреле 2021 г. составили 932 872 ед., увеличившись на 97,3% год к году. Продажи бренда Toyota выросли в 2 раза до 859 448 ед., Daihatsu — на 49% до 62 137 ед. Продажи Hino выросли на 46,7% до 11 287 ед.
global.toyota/en/company/profile/production-sales-figures/202104.html

Прибыль 2021 ф/г, зав. 31 марта: ¥2,282.38 трлн = $20,694 млрд.

Toyota Motor Corporation
(TYO: 7203)
¥8523 +182 (+2.18%)
May 12, 2021
www2.tse.or.jp/tseHpFront/StockSearch.do?callJorEFlg=1&method=&topSearchStr=7203

Toyota Motor Corporation
As of March 31, 2020 common shares 3,262,997,492 shares
First Series Model AA Class Shares 47,100,000 shares
global.toyota/en/ir/stock/outline/
Всего: 3 310 097 492 акций
Капитализация на 12.05.2021г: ¥28,211.96 трлн = $259,397 млрд

Общий долг FY – 31.03.2019г: ¥32,761.20 трлн
Общий долг FY – 31.03.2020г: ¥32,633.32 трлн
Общий долг FY – 31.03.2021г: ¥37,978.81 трлн

Выручка FY – 31.03.2019г: ¥30,225.68 трлн
Выручка 9 мес – 31.12.2019г: ¥22,967.21 трлн
Выручка FY – 31.03.2020г: ¥29,866.55 трлн
Выручка 9 мес – 31.12.2020г: ¥19,525.26 трлн
Выручка FY – 31.03.2021г: ¥27,214.59 трлн

Прибыль 9 мес – 31.12.2018г: ¥1,500.91 трлн
Прибыль FY – 31.03.2019г: ¥1,985.59 трлн = $17,992 млрд
Прибыль 9 мес – 31.12.2019г: ¥1,770.19 трлн
Прибыль FY – 31.03.2020г: ¥2,111.13 трлн = $19,393 млрд
Прибыль 9 мес – 31.12.2020г: ¥1,498.70 трлн
Прибыль FY – 31.03.2021г: ¥2,282.38 трлн = $20,694 млрд
global.toyota/en/ir/financial-results/

Toyota Motor Corporation — Dividends (Обыкновенные акции)
Fiscal year * Declaration ** Record date ** Amount
Full 2021 ** 12 May 2021 * 31 Mar 2021 * ¥135
Half 2021 ** 06 Nov 2020 * 30 Sep 2020 * ¥105

Full 2020 ** 12 May 2020 * 31 Mar 2020 * ¥120
Half 2020 ** 07 Nov 2019 * 30 Sep 2019 * ¥100

Full 2019 ** 08 May 2019 * 31 Mar 2019 * ¥120
Half 2019 ** 06 Nov 2018 * 30 Sep 2018 * ¥100

Dividends – Акции Серии AA
Fiscal year * Declaration ** Record date ** Amount
Full 2021 ** 12 May 2021 * 31 Mar 2021 * ¥132
Half 2021 ** 06 Nov 2020 * 30 Sep 2020 * ¥132

Full 2020 ** 12 May 2020 * 31 Mar 2020 * ¥132
Half 2020 ** 07 Nov 2019 * 30 Sep 2019 * ¥132

Full 2019 ** 08 May 2019 * 31 Mar 2019 * ¥105,5
Half 2019 ** 06 Nov 2018 * 30 Sep 2018 * ¥105,5
global.toyota/pages/global_toyota/ir/stock/share/dividends_20210512_en.pdf
global.toyota/en/ir/stock/share/

Toyota Motor Corp. завтра представит пресс-брифинг результатов за 2021 ф/г, закончившийся 31 марта 2021г
Toyota City, Япония, 10 мая 2021 г. ― 12 мая Toyota Motor Corporation (TMC) представит пресс-брифинг о финансовых результатах за финансовый год, закончившийся 31 марта 2021 г. Сами финансовые результаты будут опубликованы в 13:25 по японскому стандартному времени.
global.toyota/en/newsroom/corporate/35267843.html

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Toyota установит водородный двигатель на гоночный автомобиль Toyota Corolla Sport, который примет участие в серии соревнований Super Taikyu 2021 с 21 по 23 мая 2021 г. Сгорание в водородных двигателях происходит быстрее, чем в бензиновых, что приводит к улучшению отзывчивости. Кроме того, водородный двигатель имеет нулевой уровень выбросов CO2.
global.toyota/en/newsroom/corporate/35209996.html?adid=ag478_mail&padid=ag478_mail

Chevron и Toyota Motor North America планируют заключить альянс для проведения исследований и разработок в области транспортировки и хранения водорода. Компании изучат потенциал спроса и предложения в сегменте легких и тяжелых электромобиле на топливных элементах, а также меры государственной поддержки в этой области.
chevroncorp.gcs-web.com/news-releases/news-release-details/chevron-toyota-pursue-strategic-alliance-hydrogen

🚗Обзор компании Toyota Motor Corporation - #TM

Toyota Motor Corporation — японский автомобильный гигант является одним из ведущих мировых автопроизводителей, с целым рядом брендов, среди которых Toyota, Lexus и Scion. Является крупнейшей автомобилестроительной публичной компанией в мире, а также крупнейшей публичной компанией в Японии.

Компания разрабатывает, производит, собирает и продает легковые автомобили, минивэны и грузовые автомобили, а также сопутствующие детали и аксессуары.
Компания предлагает гибридные автомобили под моделями: Prius, Prius PHV, C-HR, LC HV, LS HV, Camry, JPN TAXI, Avalon, Crown, Century HV, UX HV, Corolla SD, Corolla Sport и WG HV; автомобили на водородных топливных элементах под торговыми марками MIRAI и SORA; автомобили с обычным ДВС двигателем, включая малолитражные и компактные автомобили под названиями Yaris, Aqua, Passo, Roomy, Tank, Etios, Vios, AGYA, Rush, GLANZA и Raize.

Компания предлагает мини-автомобили, легковые автомобили, грузовые автомобили и автозапчасти под маркой Toyota, среднеразмерные автомобили с моделями Camry и REIZ; люксовые автомобили под марками Lexus, Avalon и Crown; Лимузины; спортивные автомобили с названиями LC и Supra; внедорожники под названиями Sequoia, 4Runner, RAV4, Highlander и Land Cruiser. Компания предлагает пикапы под марками Tacoma и Tundra; Минивэны, Cabwagons и Semi-Bonnet Wagon под названиями Alphard, Vellfire, Noah / Voxy, Esquire, Calya, Estima, Sienta и Sienna; грузовики и автобусы.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Toyota, Isuzu и Hino создают Commercial Japan Partnership Technologies Corporation, компанию по разработке аккумуляторных электромобилей и электромобилей на топливных элементах, технологий автономного вождения и электронных платформ, ориентированных на малые грузовики коммерческого назначения. Кроме того, Toyota приобретет 39 млн. обыкновенных акций Isuzu на сумму ¥42,8 млрд., а Isuzu приобретет акции Toyota на ту же сумму.

global.toyota/en/newsroom/corporate/34957217.html

Продажи автомобилей компанией Toyota в январе 2021 г. составили 835,669 тыс. ед., увеличившись на 3,9% год к году. Продажи Toyota выросли на 4,6% до 765,514 тыс. ед., Daihatsu снизились на 4% до 59,668 тыс. ед. Продажи Hino сократились на 2,2% до 10,487 тыс. ед.
global.toyota/en/company/profile/production-sales-figures/202101.html

Какой налог удержат с дивидендов японской компании, в частности Toyota?

Toyota в 2021 г. впервые представит два полностью электрических автомобиля, которые будут продаваться в США. Ранее компания заявляла, что разрабатывает электрический внедорожник на платформе, e-TNGA, которая предлагает гибкость для всех конфигураций привода. Новинки будут анонсированы вместе с новым гибридным автомобилем.
pressroom.toyota.com/toyota-to-debut-three-new-electrified-vehicles-for-u-s-market/

Чистая прибыль Toyota Motor по МСФО за 9 мес. 2021 финансового года составила ¥1,499 трлн., что на 15,3% ниже по сравнению с ¥1,77 трлн. в предыдущем году. Выручка сократилась на 15% до ¥19,525 трлн. против ¥22,967 трлн. годом ранее.
global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2021_3q_summary_en.pdf

Продажи автомобилей компанией Toyota в декабре 2020 г. составили 987,689 тыс. ед., увеличившись на 8,9% год к году. Продажи Toyota выросли на 10,3% до 915,774 тыс. ед., Daihatsu снизились на 2,5% до 57,365 тыс. ед. Продажи Hino сократились на 19,1% до 14,550 тыс. ед.
global.toyota/en/company/profile/production-sales-figures/202012.html

Паника ретрограда
Глава Bosch призвал автопроизводителей выступить против электромобилей!
Он против прогресса!


Он получает зарплату за авто с ДВС!

Председатель совета директоров крупнейшего поставщика запчастей для автомобилей решил вступиться за права транспорта на ископаемом топливе, которые, по его мнению, несправедливо ущемляются.

Франц Ференбах прокомментировал нынешнюю тенденцию в странах Евросоюза по введению запретов на продажу новых автомобилей с ДВС уже через 10-15 лет. Он призвал автомобилестроителей бороться с электрификацией и высказал критику в адрес электромобилей.

В частности, Ференбах указал на наличие «двойных стандартов», ущемляющих ДВС, а также заявил, что электромобили вовсе не безвредны с климатической точки зрения, поскольку производители аккумуляторов потребляют большое количество электричества. В Азии, откуда поступает большая часть батарей для EV, «очень большая доля» электростанций, обеспечивающих переработку необходимых минералов и сборку аккумуляторов, работает на угле. Ференбах считает, что эти выбросы углекислого газа должны учитываться при оценке безопасности электромобилей для природы.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Павел, Так было и во времена перехода с парусников на пароходы (наверное). Те кто перестроился с производства мачт, на детали для пароходов — выжили, а кто нет — вымерли как мамонты.

Паника ретрограда
Глава Bosch призвал автопроизводителей выступить против электромобилей!
Он против прогресса!


Он получает зарплату за авто с ДВС!

Председатель совета директоров крупнейшего поставщика запчастей для автомобилей решил вступиться за права транспорта на ископаемом топливе, которые, по его мнению, несправедливо ущемляются.

Франц Ференбах прокомментировал нынешнюю тенденцию в странах Евросоюза по введению запретов на продажу новых автомобилей с ДВС уже через 10-15 лет. Он призвал автомобилестроителей бороться с электрификацией и высказал критику в адрес электромобилей.

В частности, Ференбах указал на наличие «двойных стандартов», ущемляющих ДВС, а также заявил, что электромобили вовсе не безвредны с климатической точки зрения, поскольку производители аккумуляторов потребляют большое количество электричества. В Азии, откуда поступает большая часть батарей для EV, «очень большая доля» электростанций, обеспечивающих переработку необходимых минералов и сборку аккумуляторов, работает на угле. Ференбах считает, что эти выбросы углекислого газа должны учитываться при оценке безопасности электромобилей для природы.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Продажи автомобилей компанией Toyota в ноябре 2020 г. составили 929,869 тыс. ед., увеличившись на 0,6% год к году. Продажи Toyota выросли на 1,8% до 852,213 тыс. ед., Daihatsu снизились на 9,2% до 65 тыс. ед. Продажи Hino сократились на 17,1% до 12,656 тыс. ед.
global.toyota/en/company/profile/production-sales-figures/202011.html

Toyota Motor начала продажу нового электромобиля C+pod корпоративным клиентам и государственным учреждениям. Массовые продажи планируется начать к 2022 г. C+pod — это экологически чистый двухместный автомобиль класса BEV для поездок на короткие расстояния.
global.toyota/en/newsroom/toyota/34464305.html

Хайп вокруг Тесла и электромобилей
С самого начала было понятно, что электричества на всех не хватит!
Глава Toyota Motor Corporation Акио Тоёда заявил, что вокруг автомобилей с электрическими двигателями вырос «чрезмерный хайп». В ходе пресс-конференции Японской ассоциации автопроизводителей он также отметил, что перевод всех автомобилей на электроэнергию будет куда более сложным и затратным, чем представляется сейчас.
По словам Тоёды, вся Япония осталась бы без электричества, если бы все автомобили были электрокарами. Инфраструктура, необходимая для поддержки гигантского «зеленого» автопарка обошлась бы стране в сумму от 14 до 30 триллионов иен, или от 135 до 358 миллиардов долларов.
(Речь про электрификацию бывших АЗС)
«Понимают ли это политики, когда предлагают избавиться от всех машин на бензине? Такой план полностью разрушит автомобильную индустрию и выльется в потери миллионов рабочих мест», – отметил Тоёда.
(Конечно не понимают)

Он добавил, что Япония «слишком торопится» с введением запрета на двигатели внутреннего сгорания. По плану премьер-министра Ёсихидэ Суги, уже к середине 2030-х в стране полностью запретят продавать новые автомобили на бензине и дизеле. Таким образом, японцы смогут выбирать только между гибридами и полностью электрическими машинами. Аналогичный запрет собираются ввести в Великобритании, Германии, Канаде и Норвегии, а также в американском штате Калифорния.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Глава Toyota Motor заявил, что вокруг электромобилей чрезмерный «хайп»

19 декабря 2020

Президент компании Toyota Motor Якиа Тойода в ходе выступления на пресс-конференции Японской ассоциации автопроизводителей по итогам 2020 года заявил, что " хайп" на тему электромобилей чрезмерен, а политики, которые намерены запретить машины с ДВС, попросту демонстрируют свою недальновидность.

По мнению топ-менеджера, увеличение количества электромобилей способно негативно сказаться на экологии страны, ведь основным источником получения электричества в Японии является атомная энергетика и процесс сжигания углеводородов. Также он отметил, что затраты на организацию инфраструктуры для электромобилей потребуют вложение от 135 до 358 млрд. долларов США.

Помимо этого, глава Toyota отметил, что в ситуации, если бы все машины в стране ездили на электричестве, Страна Восходящего Солнца оказалась бы попросту без электроэнергии.

Напомним, власти Японии намерены с 2035 года ввести запрет на реализацию машин с бензиновыми и дизельными двигателями, при этом гибриды так и останутся в продаже. Никакой дополнительной информации на этот счет пока обнародовано не было.

Напомним, компания Toyota почти не осуществляет выпуск моделей EV, она специализируется на производстве гибридов и авто, работающих на водородных топливных элементах.

Toyota Motor 2 апреля 2021 г. выкупит все акции класса АА первой серии и погасит их на следующий день, если бумаги будут выкуплены в полном объеме. На выкуп акций будет направлено ¥449,2 млрд. плюс сумма эквивалентная начисленным дивидендам.

global.toyota/en/newsroom/corporate/34508205.html

Toyota Motor начала продажи обновленного электромобиля Mirai работающего на водородном топливе. Новинка имеет запас хода 850 км., при этом ей требуется меньше времени для дозаправки, чем предшественнику. Автомобиль выпускается двух классов: стандартный G стоимостью от ¥7,1 млн. и Z — от ¥7,9 млн.

global.toyota/en/newsroom/toyota/33558148.html?padid=ag478_from_kv

Японские ритейлеры Seven-Eleven, FamilyMart и Lawson в 2021 г. протестируют в своей логистической сети электрические грузовики на водородных топливных элементах — FCETs, разработанные Toyota и дочерней Hino. После этого будет принято решение о целесообразности дальнейшего изучения возможностей их применения. В случае положительного решения, компании с 2022 г. займутся анализом удобства инфраструктуры для эксплуатации такого транспорта и выработкой предложений по её развитию.

global.toyota/en/newsroom/corporate/34161251.html

Продажи автомобилей компанией Toyota за октябрь 2020 г. составили 927,623 тыс. ед., увеличившись на 8,6% по сравнению с 854,168 тыс. шт. в октябре прошлого года. Продажи Toyota увеличившись на 8,3% до 847,713 тыс. ед., Daihatsu на 19,3% до 68,305 тыс. ед., продажи Hino сократились на 18,1% до 11,605 тыс. ед.

global.toyota/en/company/profile/production-sales-figures/202010.html

Чистая прибыль Toyota Motor по МСФО за 6 мес. 2021 финансового года составила ¥0,631 трлн., что на 46,7% ниже по сравнению с ¥1,184 трлн. в предыдущем году. Выручка сократилась на 25,9% до ¥11,375 трлн. против ¥15,358 трлн. годом ранее.

global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2021_2q_summary_en.pdf